아프릴리아 SL 1000 팔코

이탈리아의 새해가 되기 직전, 우리는 베네치아 주변부에서 온 새내기와 일시적인 플라토닉한 접촉을 제안받았습니다. Auto 매거진 XNUMX호에서 다루었던 Grobnik autodrome에서 우리는 봄에 그것을 느꼈습니다.

Aprilia는 대형 오토바이 개발에 대한 오랜 전통을 가지고 있지 않기 때문에 첫인상은 매우 호의적이었고 몇 가지 의심에도 불구하고 유익했습니다. 매우 강한 이미지를 가진 이 이탈리아 집은 유럽에서 두 번째로 큰 오토바이 운전자이지만 제품의 너비와 기술적 측면에서 50 ~ 1000cc의 모든 오토바이를 나열하고 모든 이름과 인종을 추가하면 확실히 선두 주자입니다. .. GP 및 Superbike용 자동차.

세계에 대한 약간 비관적인 시각은 Aprilia의 기술자들이 소란을 피우기를 기대합니다. 또는 적어도 완고하게 조수에 맞서 수영했습니다. 경험이 너무 적어서 실수나 혈투가 있을 거라고는 생각하지 않는다. Falco는 최고의 빛으로 자신을 보여주었습니다.

오직 공간, 즉 경마장만이 아프릴리아의 뿌리이자 공간이 있는 노알에서 디자이너들이 제시한 빛 속에서 오토바이를 탐험하기에 가장 적합하지 않았다. 이 브랜드는 세계화되고 있으며 세계에 완전히 개방되어 있으며 운동 능력을 감안할 때 이러한 효과적인 경로를 따르는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

보세요, 그들은 Mille 스포츠 모델을 조립했으며 이미 세계 선수권 대회 참가 XNUMX 년차에 다년간의 경험으로 경쟁자를 이기고 이기고 있습니다. 제품과 관리가 최고라는 결론을 내릴 수 있습니다. 베지오 회장은 코프라 무당들이 항상 성공할 수 있도록 그의 주위에 모여 있는 느낌을 받는다. 내가 말했듯이, 사람과 그들의 초기 지식이 중요합니다.

같은 플랫폼, 다른 자동차, 친숙하게 들립니까? 레시피는 자동차 산업에서 소개되었습니다. 이것이 RSV Mille 스포츠카의 파생물인 Falco가 탄생한 방법입니다. 아니요, 플라스틱만 뜯어낸 것이 아닙니다. 개입은 더 급진적이었습니다.

베이스, 즉 엔진은 동일합니다. 우리가 점화 및 분사 시스템의 전자 장치의 새로운 프로그램과 연료 공급 및 연소 타이밍에 대한 약간의 파기라고 표면적으로 부를 수 있다면 그들이 설치했다는 것뿐입니다. 60도에서 열려 있고 여전히 118개의 진동 감쇠 샤프트가 있는 9500기통 엔진은 크랭크 샤프트에서 XNUMXhp를 생성합니다. 상당히 적당한 XNUMXrpm에서.

뒷 타이어가 여전히 100마력이 넘는다고 가정해 봅시다. 이것은 경찰이 시속 240km를 측정하기에 충분합니다. 갑옷의 절반으로 목을 쉽게자를 수 있습니다.

하지만 그런 오토바이의 요지는 기록을 세우는 것이 아니라 RSV Mille이 더 준비되어 있습니다. 두 사람이 즐길 수 있도록 설계된 이 기계의 경우 향신료가 중요합니다. 97rpm에서 7000Nm의 토크, 맥동하는 트윈 실린더 트랙션, 상당히 적당한 무게, 시골길에서 기분 좋은 흔들림을 위한 충분한 편안함.

물론 이 전체 찬송가는 저자의 작품이며 승객은 (아마도) 다르게 생각할 수 있습니다. 따라서 우리의 마스터 사진가의 확인된 인생 파트너는 뒤에 있는 감각이 "완전히 사라졌다"고 믿었습니다.

운이 좋은 소녀는 자신이 뭔가를 놓치고 있다는 사실조차 몰랐지만, 테스트 바이크를 타고 처음 XNUMXkm를 달리다가 조수석 클럽을 잃어버렸기 때문에 집에 머물렀을 것입니다. 스틱이 진행 방향으로 열리고 잘 고정되지 않고, 돌풍에 휘말려 다 벗겨지고 있는 것을 확인했습니다.

RSV 모델의 아름답고 매우 우수한 알루미늄 프레임은 자전거의 모양을 광학적으로 정의하는 알루미늄-마그네슘 합금 이중 박스 프레임으로 대체됩니다. 전면에 49%, 후면에 51%의 무게 분포는 더 부드러운 서스펜션(Showa USD 프런트 조정 가능 포크, Sachs 프로그레시브 서스펜션 리어 모노쇼크)에도 반영되어 보다 투어링한 디자인을 제안합니다. 일상 도로의 요철을 흡수합니다. 브레이크는 여전히 경주 중입니다-Brembo Oro이지만 어떤 경우에도 올바른 복용량이 필요하지 않습니다. 기분이 좋아집니다.

Falco는 만능 자전거입니까? 이것은 잠재적인 구매자가 벗겨지거나 더 스포티한 자전거의 원을 보고 있는 경우입니다. 운전에 까다롭지 않고 잘 제어되며 XNUMX기통 특성과 함께 운전자에게 상당히 친근합니다. Falco는 운전자가 기계를 길들이기 위해 열심히 일하지 않고도 라이딩을 즐길 수 있는 오토바이입니다.

아프릴리아 SL 1000 팔코

기술적 인 정보

엔진: 2기통 Rotax, 60도 각도 - 4행정 - 건식 섬프 - 액체 냉각 - 97개의 AVDC 진동 댐핑 샤프트 - 보어 및 행정 67 × 5mm - 배기량 997cm62 - 최대 출력: 3rpm에서 86kW(8hp) - 118rpm에서 최대 토크 9250Nm - 연료 분사, 흡기 매니폴드 f 95mm - XNUMX단 기어박스 - 공압식 토크 댐퍼가 있는 오일 배스 클러치 - 체인

샤시 : 알루미늄/마그네슘 이중 브라켓 프레임 박스 – USD Showa f 43mm 조절식 프론트 포크, 120mm 트래블 – APS 프로그레시브 리어 센터 샥, 130mm 트래블

브레이크 : 전면 2 × 플로팅 디스크 Brembo Oro f 320mm, 4피스톤 캘리퍼 - 후면 디스크 f 220mm, XNUMX피스톤 캘리퍼

바퀴와 타이어: 앞바퀴 3 × 50, 17/120 ZR 70 타이어 – 뒷바퀴 17 × 6, 00/17 ZR 180 타이어

도매 사과: 길이 2050 mm - 휠베이스 1415 mm - 지면에서 시트 높이 815 mm - 지면에서 핸들바 높이 888 mm - 연료 탱크 21 l / 예비 4 l - 무게(액체 제외, 공장) 190 kg

저녁 식사 : 8.345.43 122 EUR (Avto Triglav doo, Dunajska c. 01, (588/34 20 XNUMX), Lj.)

미티아 구스틴치치

사진: Uros Potocnik.

• 기본 정보

  기본 모델 가격: 8.345.43 EUR (Avto Triglav doo, Dunajska c. 122, (01/588 34 20), Lj.) €

• 기술 정보

  엔진: 2기통 Rotax, 60도 각도 - 4행정 - 건식 섬프 - 액체 냉각 - 진동 감쇠 AVDC용 97개의 샤프트 - 보어 및 행정 67,5 × 997,62mm - 변위 3cm86,8 - 최대 출력: 118/에서 9250kW(95,6hp) 최소 - 7000rpm에서 최대 토크 51Nm - 연료 분사, 흡기 매니폴드 f 6mm - XNUMX단 기어박스 - 에어 댐퍼가 있는 오일 배스 클러치 - 체인

  브레이크 : 전면 2 × 플로팅 디스크 Brembo Oro f 320mm, 4피스톤 캘리퍼 - 후면 디스크 f 220mm, XNUMX피스톤 캘리퍼

  질량 : 길이 2050 mm - 휠베이스 1415 mm - 지면에서 시트 높이 815 mm - 지면에서 핸들바 높이 888 mm - 연료 탱크 21 l / 예비 4 l - 무게(액체 제외, 공장) 190 kg