미국식, 일본식 - 신형 인피니티 QX60
대형 프리미엄 SUV를 찾을 때 일본 거인을 찾는 이유는 무엇입니까?
미국 자동차 -이 문구를 들으면 Dodge Viper, Chevrolet Camaro, Ford Mustang 또는 Cadillac Escalade가 가장 자주 떠 오릅니다. 거대하고 매우 시끄러운 엔진, 엄청난 차체 크기 및 뛰어난 핸들링-스티어링 휠을 돌리고 싶을 때까지. 분명히 이것은 고정 관념이지만 모든 고정 관념에는 진실이 있습니다.
미국인들은 또한 대형 가족용 밴과 SUV의 전문가이기도 합니다. 가장 편안하고 넓고 다재다능한 것으로 간주되는 것은 북미 시장에 초점을 맞춘 이러한 세그먼트의 자동차입니다. 수년 동안 해외에서 사용할 수 있었고 최근에야 이 거대한 가족용 SUV를 폴란드에서 구입할 수 있게 된 인피니티 QX60 모델의 모습입니다. 그리고 대형 프리미엄 SUV를 찾고 있다면 일본 거인을 찾아야 하는 몇 가지 이유가 있습니다.
첫째, 다르다
Одно можно сказать наверняка – чтобы судить о внешнем виде этого автомобиля, вы должны увидеть его вживую, потому что он реально выглядит иначе, чем на фотографиях. Он действительно большой — 5092 1742 мм в длину и 2900 60 мм в высоту без поручней, плюс колесная база мм. Когда садишься в эту махину, сразу понимаешь, что мы будем выше большинства машин в городе, а за спиной невообразимо много места. Когда дело доходит до стилистических вопросов, многие придерживаются схожего мнения – хотя передняя часть QX мускулистая и динамичная, она отсылает к другим моделям марки, покатая линия крыши, с характерной для Infiniti ломаной хромированной линией вокруг окон и низкая линия задних фонарей, деликатно говоря – восточная. Все дело вкуса, но пропорции задней части портят очень хороший внешний вид самого большого Infiniti, предлагаемого в Польше. И в чем можно быть уверенным – этот автомобиль невозможно спутать ни с каким другим автомобилем на дороге, а его появление на стоянке производит настоящий фурор.
두 번째는 종소리 같은 하트
후드 아래에서 QX60에는 적절한 엔진이 작동해야 했습니다. 그리고 자연 흡기 3,5리터 V6보다 더 좋은 것은 무엇일까요? 엔진의 출력은 262마력입니다. 최대 토크는 334Nm입니다. 이러한 힘의 경우 이러한 결과는 그다지 높지 않지만 카탈로그에서 이 거상에 대해 처음 8,4까지 가속하는 데 190초 밖에 걸리지 않으며 2169km/h의 속도로 가속할 수 있다는 유망한 정보를 찾았습니다. 연석 중량이 2,5kg(솔직히 말해서 최소 XNUMX톤을 예상했습니다)으로 매우 좋은 결과입니다.
스포츠 감각에 대해서는 의문의 여지가 없지만 엔진은 지체없이 작동합니다. 그러나 아마도 가족 XNUMX인승 SUV에 정말로 관심이 있는 사람 중 누구도 이것에 의존하지 않을 것입니다. 시작 또는 쿠데타에서 상당한 역학 부족에 대해 불평 할 필요가 없습니다. 가속 및 기동성은 매우 적절한 수준입니다.
저에게 큰 놀라움은 전자 제어식 CVT 기어박스의 작동이었습니다. 첫째, 언제든지 사용할 수 있는 XNUMX개의 사전 정의된 가상 기어가 있습니다. 둘째, 빈번한 제동과 가속을 처리하는 정상적인 도시 주행 중에 토크가 놀랍도록 효율적이고 원활하게 휠로 전달됩니다. 가스를 누르는 것과 자동차의 실제 반응 사이에 저크, 비명 및 지연이 없습니다. .
그리고 취할 기능? 젖은 포장 도로에서 전 륜구동 "버튼"은 다소 느리고 지연이 분명합니다. 예기치 않게이 등급의 자동차에는 전 륜구동이 부착되어 있습니다. 그리고 연료 소비에 관해서는-컴퓨터에 따르면 바르샤바 주변을 8 시간 동안 운전하는 동안이 차의 모든 장점을 사용하여 17km 당 100 리터 아래로 떨어질 수 없었습니다.
셋째 - 버스와 같은 공간
인피니티 QX60은 본격적인 140인승으로 실제로 XNUMX명의 성인 승객을 태울 수 있는 시장에서 몇 안 되는 차량 중 하나입니다. 물론 아이들은 XNUMX열이 가장 편하겠지만, XNUMX인승이라고 광고되는 많은 차에는 키가 XNUMXcm 이상인 사람은 앉지 않는다. 실내가 정말 넓고 뒷좌석도 굉장히 넓어서 중간에 앉는 것도 나쁘지 않다.
트렁크는 어때요? 447명의 승객을 태울 때 우리는 1155리터의 적절한 용량을 마음대로 사용할 수 있으며 2166인승 버전에서는 이 수치가 XNUMX리터로 증가합니다. XNUMX열 시트와 XNUMX열 시트를 접으면 XNUMX리터의 적재 공간이 확보된다.
인테리어는 특히 사용된 마감재와 핏에 있어서 정말 높은 수준으로 만들어졌습니다. 대시보드의 외관이 처음에는 고풍스러워 보일 수 있지만 사용 편의성과 모든 기능을 제어할 수 있는 물리적 버튼의 존재는 전통주의자들에게 또 다른 고개를 끄덕이게 합니다. 물론 온보드 컴퓨터 및 보안 시스템의 판독 값을 알려주는 TFT 디스플레이를 찾을 수있는 아날로그 시계와 유사합니다.
넷째 - 수준의 엔터테인먼트
머리 받침에 장착된 모니터는 요즘 모니터에 부착된 태블릿이 그 역할을 대신하기 때문에 희귀합니다. 이곳에는 엔터테인먼트 시스템이 항상 마련되어 있으며 예를 들어 DVD와 같은 영화를 재생할 수 있을 뿐만 아니라 게임 콘솔을 연결할 수도 있습니다. 이는 현재 제공되는 일부 차량에서 가능합니다. 또한 BOSE 오디오 시스템에 특별한주의를 기울일 가치가 있습니다. 14개의 스피커와 372와트의 총 RMS 전력을 갖추고 있으며 튜닝은 매우 까다로운 음악 애호가의 기대를 충족시킬 것입니다. 오디오와 미디어 재생을 구역으로 분리할 수 있으며, 운전자가 아닌 다른 것을 보거나 듣고 싶은 승객은 특수 헤드폰을 사용하고 포함된 리모컨을 사용하여 시스템을 제어할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. QX60을 타고 아주 긴 여행을 가도 지루하지 않을 것입니다.
다섯째 – 근심 걱정 없이 안전한 운전
내가 테스트한 HIGH-TECH 버전에는 사용 가능한 전체 보안 시스템 세트가 있었습니다. 여기에는 놀라움이 없었습니다. 능동형 크루즈 컨트롤, 능동형 차선 유지 보조 장치, 사각 지대 보조 장치 등이 유형의 자동차에 탑재되어야 하는 모든 것이 있었습니다. 놀랍게도 이 모든 긴급출동 시스템은 버튼 하나만 누르면 활성화 또는 비활성화될 수 있습니다. 최대 아날로그 주행과 전체 보호 중에서 빠르게 선택할 수 있습니다. 특히 분주한 바르샤바에서 제가 가장 좋아하는 시스템은 원격 제어 지원인 DCA입니다. 어떻게 작동합니까? 도심 주행 시 액티브 크루즈 컨트롤이 비활성화된 경우에도 각 교차로에서 차량 자체가 앞차 앞에서 제동을 걸어 완전히 정지합니다. 브레이크 페달은 만질 필요가 없으므로 매우 편리하고 매우 효과적입니다. 제동은 가혹하고 불쾌하지 않지만 (많은 능동 크루즈 컨트롤 시스템의 경우처럼) 도로 조건에 완벽하게 적응합니다. 도로.
전통주의자에게 주는 선물
사실입니다. 어떤 곳에서는 Infiniti QX60이 최신 디자인이 아님을 보여줍니다. 장비 분야의 많은 솔루션(LED 대신 바이제논, 멀티미디어 화면의 저해상도, 스마트폰과 멀티미디어를 통합하기 위한 인터페이스 부족)은 몇 년 전부터 나왔습니다. 인테리어 디자인도 Range Rover Velar나 Audi Q8과 같은 멀티미디어 및 현대적인 디자인과는 거리가 멀다. 그러나 우리는 완전히 다른 것에 대해 이야기하고 있습니다. 즉, 문화적으로 작동하고 만족스러운 성능을 제공해야 하는 입증된 장갑 동력 장치가 있는 자동차입니다. 여기에 고품질 마감재와 목재와 천연 가죽의 고전적인 조합, 실내의 넓은 공간과 장거리 여행 시 매우 높은 편안함이 추가됩니다.
그리고 이 모델의 기본 가격은 적어도 PLN 359이지만 그 대가로 ELITE 버전에서 거의 모든 장비를 갖춘 자동차를 얻을 수 있으며 최고 수준의 첨단 기술을 사용하려면 PLN 900를 추가로 지불해야 합니다. 유사한 기능과 장비를 갖춘 이 등급의 경쟁 10인승 SUV 가격 목록을 보면 구매에 최소 PLN 000를 더 지출해야 합니다. 따라서 이것은 큰 SUV를 찾는 사람들에게 꽤 매력적인 제안입니다. 그리고 이 차를 운전해본 결과 올해 인피니티 센터에서 주문한 이 모델의 100개 한정판이 최단 시간 내에 구매자를 찾을 것이라고 확신합니다.
