알파 로메오 알페타 - 현대 이탈리아어
수년 동안 Alfetta라는 이름은 XNUMX년대 후반부터 스포츠 대회에서 시작된 Alfa Romeo 경주용 자동차와 연관되어 왔습니다. 전쟁 후 Gioacchino Colombo가 디자인한 자동차는 Juan Manuel Fangio 및 Nino Farina와 같은 전설적인 사람들이 운전했습니다. 에서 Alfetta는 스포츠 경력을 마감했으며 향후 수십 년 동안 이름이 사라졌습니다. XNUMX년대까지 돌아오지 않았는데, 이번에는 운전하는 것이 재미있고 소가족을 위한 충분한 공간을 제공해야 하는 중형 세단의 뒷문에 있는 배지로 돌아왔습니다.
Alfa Romeo Alfetta는 1972년 인기 소형 Giulia와 2000 사이의 중간 차량으로 데뷔했으며, 리콜된 130의 차체에 강력한 1750마력 세단입니다. 이러한 배경에서 Alfetta는 Giuseppe Scarnati가 담당한 문체적 관점에서 훨씬 더 현대적으로 보였습니다.
1750년대 알파로메오의 사례는 흥미롭기도 하고 불행하기도 합니다. 당시 발생한 스타일 변화로 인해 브랜드 팬들 사이에 분열이 발생했습니다. 일부는 Giulia 또는 2000/2000과 같은 모델의 전통적인 스타일을 좋아했지만 다른 일부는 Alfetta를 탄생시킨 차체 디자인에 대한 현대적인 접근 방식을 좋아했습니다. 알파로메오의 사장들은 결정을 내리지 못하고 1977년형 구식 모델을 최대 XNUMX년까지 생산에 남겨두고 동시에 알파로메오를 도입해 내부 경쟁을 불러일으켰다.
Alfa Romeo Alfetta는 4,3m 미만인 반면 2000년 모델은 10cm 더 컸지만 여전히 동일한 세그먼트입니다. 두 차량의 수요를 유지하기 위해 새 모델에는 1,8리터 유닛만 사용되어 122마력을 생산했습니다. 5500rpm에서. 빠른 주행에 충분한 힘이있었습니다. 자동차는 180km / h (100 초에 10,5km / h)로 가속되었지만 새 모델은 2000km / h 및 185km /로 가속 된 Alfa Romeo 100보다 빠르지 않았습니다. 시간. h는 9초 후에 속도계에 나타날 수 있습니다.
2000리터 엔진은 1.6년대 마지막 알파 로메오가 전시장을 떠날 때까지 알파 로미오에 도달하지 못했습니다. 108년대 중반의 연료 위기로 인해 사람들은 더 작은 엔진을 장착한 자동차를 선호하게 되었고, 이에 이탈리아 제조업체는 175 유닛(1.8hp) 버전을 제공함으로써 대응했습니다. 자동차는 약간의 역동성을 잃었지만(최대 속도 9km/h) 연료 소비는 감소했으며 버전 100에서는 km당 약 XNUMX리터였습니다.
Alfa Romeo Alfetta는 해당 부문에서 쉬운 삶을 살지 못했습니다. 스포티한 특성으로 인해 독일의 명문 세단 및 다른 유럽 제조업체의 스포티한 버전의 자동차와 경쟁해야 했습니다. 2-x 518리터 모델에서 가격은 BMW 505 또는 푸조 99 GTi 옆에 위치했습니다. 자동차는 평생 동안 정말 성공적인 디자인을 다루어야했습니다. 판매 초기에 Alfetta Saab 51 EMS가 조금 더 저렴했다고 말하면 충분합니다. Alfa는 정밀한 조향과 완벽한 무게 배분 덕분에 매우 잘 탔고 좋은 엔진을 최대한 활용할 수 있었습니다. 49% 전방 및 65% 후방의 중량 분배는 변속기 시스템에 의해 가능해졌습니다. 기어박스와 클러치는 후방 차축에 위치했습니다. 이 솔루션은 스포츠카에서 많은 비용을 들여 찾을 수 있지만 Alfa Romeo는 약간 더 인기 있는 자동차에서 이를 대중화했습니다. Alfetta 모델 이후 이러한 시스템은 Alfa Romeo GTV, 90 또는에도 사용되었습니다.
Alfa Romeo Alfetta는 다소 높은 가격에도 불구하고 448 년대의 어려운 시장에서 잘 입증되었습니다. 비공식 데이터는 1987 수준의 판매를 보여줍니다. 사본. 생산 1.6년 만에 알파 로메오는 세단의 단축된 바닥 플랫폼을 기반으로 한 쿠페 버전을 만들기로 결정했습니다. 알파로메오 알페타 GT/GTV였습니다. 이 모델은 2.0년까지 많은 엔진 모델에서 성공적으로 생산되었습니다. 처음에 자동차는 세단 기술 (2,6 및 200 장치 설치)에 엄격하게 기반을 두었지만 시간이 지남에 따라 진화했습니다. 더 약탈적이고 훨씬 빨라졌습니다. 230리터 엔진을 장착한 가장 강력한 버전은 XNUMX마력이었습니다. XNUMXkm / h로 가속되었습니다.
불행히도 Alfa Romeo Alfetta는 청년 역할 후보로 매우 까다 롭습니다. 유지 보수 및 예비 부품에 관한 것이 아니라 더 평범합니다. 생산량을 고려할 때 구매할 수있는 자동차는 상대적으로 적고 이미 존재하는 자동차는 평균 약 25-50입니다. 즐로티. 당연히 매력적인 ABC는 폴란드 도로에서 찾을 가치가 있습니다.
