점화 플러그 교체시 4 가지 주요 실수

현대 자동차의 기술 문서에서 제조업체는 항상 점화 플러그의 서비스 수명을 표시하고 그 후에는 새 것으로 교체해야합니다. 일반적으로 60km입니다. 많은 요인이이 규정에 영향을 미친다는 점에 유의해야합니다. 그중 하나는 연료의 품질입니다. 품질이 낮은 휘발유를 자주 부으면 점화 플러그 교체 시간을 절반으로 줄일 수 있습니다.

많은 운전자들은이 절차를 완료하기 위해 서비스 스테이션에 갈 필요가 없다고 생각합니다. 그들은 스스로하는 것을 선호합니다. 동시에 통계에 따르면 80 %의 경우 엔진 상태와 향후 자동차 소유자의 경험에 영향을 미칠 수있는 심각한 실수가 발생합니다.

가장 일반적인 XNUMX 가지 실수를 살펴 보겠습니다.

Ошибка 1

가장 흔한 실수는 더러워진 곳에 점화 플러그를 설치하는 것입니다. 차량 작동 중에 엔진 하우징에 먼지와 먼지가 쌓입니다. 점화 플러그에 잘 들어가 파워 트레인이 손상 될 수 있습니다. 점화 플러그를 제거하기 전에 점화 플러그 구멍 근처의 엔진을 청소하는 것이 좋습니다. 그런 다음 새 것을 설치하기 전에 구멍 주변의 먼지를 조심스럽게 제거하십시오.

Ошибка 2

전문가들은 많은 운전자들이 최근 여행 후 교체를하고 있다고 지적합니다. 모터가 식을 때까지 기다리십시오. 종종 운전자는 우물에서 촛불을 풀려고 할 때 화상을 입었습니다.

Ошибка 3

또 다른 일반적인 실수는 서두르는 것입니다. 작업을 빨리 완료하려고하면 세라믹 부품이 손상 될 수 있습니다. 오래된 플러그가 파열되면 완전히 풀기 전에 엔진 하우징에서 모든 작은 입자를 제거해야합니다. 이것은 그들이 모자를 칠 가능성을 줄입니다.

Ошибка 4

모든 너트와 볼트를 최대한 조여야한다고 확신하는 운전자가 있습니다. 때로는 추가 레버가 사용되기도합니다. 사실, 그것은 이득보다 더 자주 아프다. 예를 들어 오일 필터와 같은 일부 부품의 경우 이러한 조임 후에 나중에 분해하기가 매우 어렵습니다.

점화 플러그는 토크 렌치로 조여야합니다. 운전자의 툴킷에서이 도구를 사용할 수없는 경우 조임력을 다음과 같이 제어 할 수 있습니다. 먼저 양초가 실 끝에 완전히 자리를 잡을 때까지 힘없이 조입니다. 그런 다음 그녀는 키의 XNUMX/XNUMX을 위로 당깁니다. 따라서 자동차 소유자는 양초의 실을 잘 찢지 않으므로 심각한 수리 절차를 위해 차를 가져 가야합니다.

항상 기억해야합니다. 전원 장치 수리는 항상 비싸고 힘든 절차입니다. 따라서 유지 관리도 가능한 한 신중하게 수행해야합니다.