24M: 더 큰 배터리? 예, 이중 전해질을 사용한 당사의 발명 덕분입니다

24M은 이중 전해질 리튬 이온 전지의 설계를 도입했습니다. "음극액" 음극 및 "양극액" 양극은 0,35+ kWh/kg의 에너지 밀도에 도달할 것으로 예상됩니다. 이것은 오늘날 세계 최고의 셀이 달성하는 것(~0,25kWh/kg)보다 적어도 XNUMX% 더 많은 것입니다.

전지 24M은 전도성이지만 다공성이 아닌 벽에 의해 서로 분리된 두 개의 전해질이 존재한다는 점에서 기존 전지와 다릅니다. 덕분에 생산 비용을 줄이면서 더 높은 에너지 밀도(0,35kWh/kg 이상)와 더 긴 배터리 수명을 달성할 수 있습니다.

새로운 24M 셀은 미국 플로리다에서 열리는 International Battery Show and Workshop에서 선보일 예정입니다. 내부 다이어프램이 고체 전해질 전지에서 발생하는 "이전 문제"를 해결하도록 설계되었기 때문에 회사는 "24M SemiSolid"라는 마케팅 이름까지 만들었습니다.

> 지난 몇 년 동안 배터리 밀도는 어떻게 변화했으며 이 분야에서 실제로 진전이 없었습니까? [답변드리겠습니다]

요소는 지난 24년 동안 개발되었으며 "수만 개"가 제조 및 테스트되었으며 XNUMXM은 대량 생산 준비가 완료되었음을 약속합니다. 별도의 전해질 챔버 덕분에 이 역할에서 물과 같은 다른 액체를 테스트할 수 있습니다. 지금까지는 리튬(소스)의 높은 반응성 때문에 바람직하지 않은 성분이었습니다.

24만 개의 세포가 실제로 제 역할을 했다면 우리는 작은 혁명을 겪게 될 것입니다. Renault Zoe의 바닥에 있는 배터리 칸은 올해 모델처럼 41kWh가 아니라 57kWh의 에너지를 수용합니다. 이를 통해 재충전 없이 370km 이상을 주행할 수 있습니다. 또는 일주일 동안 집에 전력을 공급하십시오.

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사진: 24M 리튬 이온 팩(c)

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