Jay Leno 컬렉션에서 가장 역겨운 자동차 12대(12대는 정말 절름발이)

Jay Leno는 1992년부터 2009년까지 그리고 2010년부터 2014년까지 진행한 The Tonight Show에 출연한 것으로 유명할 뿐만 아니라 정기적인 자동차 수집가이기도 합니다. 사실 그가 투나잇 쇼를 떠날 때 NBC는 그가 경쟁 채널로 넘어갈까 봐 걱정했지만 은퇴 후 레저용 자동차 프로그램인 제이 레노 차고, 그는 자신의 컬렉션에서 최고의 자동차를 선보였습니다.

제이 레노는 286대의 자동차를 소유하고 있는데, 이는 대부분의 사람들이 일생 동안 소유한 것보다 많은 것입니다. 이 차량 중 169대는 자동차이고 나머지는 오토바이입니다. 그는 자동차에 대해 매우 해박해서 Popular Mechanics와 Sunday Times에 자신의 칼럼을 실었습니다. 재미있는 사실: 게임 개발자가 LA Noire 1940년대 자동차에 대한 조사를 해야 했고 Wikipedia에 가지 않고 Jay Leno의 차고에 갔습니다.

많은 Leno 자동차는 XNUMX자리 이상의 비용이 듭니다. 그는 지구상에서 가장 멋진 차를 가지고 있습니다. 아무도 완벽하지 않기 때문에 결함도 있습니다. 그의 컬렉션에는 침을 흘리게 만들 자동차가 있고 머리를 긁적일 자동차가 있습니다.

공평함을 유지하기 위해 우리는 12개의 최고 및 12개의 최악의 Leno 자동차 목록을 작성했습니다.

24 최악: 1937년 피아트 토폴리노.

피아트 토폴리노(Fiat Topolino)는 1936년에서 1955년 사이에 피아트가 제조한 이탈리아 자동차입니다. 그것은 작은 차 였지만 (내가 그렇게 말할 수 있다면 이름은 "작은 쥐"로 번역됨) 당시에는 들어 본 적이없는 40mpg에 도달 할 수도있었습니다. 시간 (그리고 여전히 꽤 인상적).

이 차의 주요 문제는 크기입니다. 키가 13피트가 넘으면 작다는 것이 거의 보장됩니다. 또 다른 문제는 자동차의 출력이 53마력에 불과하다는 것입니다! (그렇습니다. 잘 읽었습니다.) 즉, 최고 속도가 XNUMXmph이므로 실제 자동차보다 Hot Wheels 자동차처럼 운전할 수 있으며 오늘날의 세계에서는 운전조차 할 수 없습니다. 고속 도로. 천천히 (매우 천천히) 도시를 돌아 다니고 싶다면이 차가 당신을위한 것입니다.

23 최악: 1957년 피아트 500

이탈리아 자동차 회사인 Fiat의 또 다른 소형차인 500은 1957년부터 1975년까지 생산된 2007인승(!) 시티카였으며, 그 후 50년에 자동차 XNUMX주년을 맞아 다시 생산되었습니다. Jay Leno는 일반적으로 서로 독특하고 다른 자동차만 구입하는데, 이 자동차가 다른 점은 조립 라인에서 바로 제작된 두 번째 자동차라는 것입니다.

Leno가 정말로 원하지 않거나 필요로 하지 않는 자동차로 무엇을 할까요? 아니나 다를까, 그는 자신의 차고 투어와 함께 Pebble Beach Charity에서 경매에 부쳤습니다. 이 차가 그의 차고에서 굴러 나왔을 때 그는 아마 그렇게 화내지 않았을 것입니다. 그렇지 않았다면 그는 그것을 경매에 전혀 내놓지 않았을 것입니다.

22 최악: 1966년 NSU 스파이더

NSU 스파이더는 1964년부터 1967년까지 NSU Motorenwerke AG에서 제조한 자동차입니다. 보시다시피 오랫동안 생산되지 않았고 실제로 2,375 대만 제작되었습니다. 비록 다른 60년대 고전들과 동등하지는 않지만 꽤 멋져 보인다는 것을 인정해야 합니다.

NSU 스파이더의 명성은 로터리 엔진(표준 프론트 디스크 브레이크가 있는 수냉식 싱글 로터 엔진)으로 구동되는 최초의 서양 대량 생산 자동차라는 것입니다.

레노 자신이 "어리석지만 세련됐다"고 말한 스타일링이 있는 기발한 차다. 우리는 그것이 너무 어렵다고 생각하지 않습니다. 특히 Leno의 크기에 비해 너무 작습니다. 또한 당시에는 비쌌으며 주요 경쟁자는 Porsche 356으로 역사에서 알 수 있듯이 그는 그 전투에서졌습니다.

21 최악: 샷웰 1931

이 1931 Shotwell보다 더 독특한 차를 찾기는 어렵습니다. 들어본 적이 없다면 실제 자동차 회사가 아니었기 때문입니다.

이 차의 역사는 놀랍습니다. 17년 Bob Shotwell이라는 1931세 소년이 지었습니다.

이야기는 그의 아버지가 그에게 차를 사주고 싶어하지 않았다는 것입니다. 그는 아들에게 "차를 갖고 싶으면 직접 만들어라"라고 말했습니다. 어린 Bob은 그렇게 했습니다. Ford Model A 부품과 인디언 오토바이 엔진으로 제작되었습니다.

조잡하고 약간 이상해 보이는 삼륜차지만 Bob과 그의 형제는 3마일을 주행했습니다. 그들은 심지어 그를 알래스카로 데려갔습니다. Leno가 그것을 얻었을 때 그것은 거의 파괴되었지만 Leno는 그것을 복원했습니다. 그리고 여전히 이상합니다.

20 최악: 1981년 짐머 골든 스피릿

Golden Spirit은 1978년에 설립된 자동차 회사인 Zimmer가 제작했습니다. 이 특별한 차는 Liberace를 위해 특별히 제작되었으며 보여줍니다. 아마도 지금까지 만들어진 가장 터무니없는 차일 것입니다. 그것은 촛대 후드 장식뿐만 아니라 이상한 장소에 배치된 다른 촛대 장식과 22캐럿 금 스티어링 휠을 가지고 있습니다.

Leno는 기본적으로 내부와 외부에 불필요한 플라스틱 부품이 많이 장착된 늘어난 섀시가 있는 81년형 머스탱이라고 말했습니다. 그는 자신의 쇼에서 XNUMX분 동안 차의 우스꽝스러움에 대해 이야기하며 "이것은 아마도 내가 운전한 차 중 최악의 차일 것입니다."라고 말하며 끝을 맺었습니다. 그는 또한 Liberace가 유머 감각을 가진 재미있는 사람이라고 말했고 결국 그것이 기계의 요점이었을 것입니다.

19 최악: 쉐보레 베가

쉐보레 베가는 1970년에서 1977년 사이에 생산된 자동차입니다. 제이 레노는 이 차를 자신이 소유한 것 중 최악의 차라고 불렀는데, 이는 많은 차를 소유한 사람에게 상당히 적절한 표현입니다.

전성기에도 Vega는 미국 최악의 자동차 제조업체로서 Ford Pinto와 경쟁했습니다. 이것은 단독으로 GM을 급속한 쇠퇴로 이끌었고 몇 년 후 파산으로 몰아넣었습니다.

Leno는 Vanity Fair에 자신이 150달러짜리 끔찍한 자동차를 구입한 다음 그 자동차에 대해 자신이 가장 좋아하는 이야기를 들려주었다고 말했습니다. “어느 날 아내가 당황해서 전화를 해서 ‘무슨 일이야? 그녀는 "모퉁이를 돌았는데 차의 일부가 떨어졌습니다."라고 말했습니다. 큰 범퍼 조각일 뿐이야!”

Leno는 계속해서 나쁜 차는 없고 사랑하고 돌봐야 할 차만 있다고 말했습니다.

18 최악: 볼가 GAZ-1962 '21

볼가(Volga)는 소련에서 탄생한 러시아 자동차 회사입니다. GAZ Volga는 구형 GAZ Pobeda를 대체하기 위해 1956년부터 1970년까지 생산되었지만 자동차 회사는 2010년까지 계속 버전을 생산했습니다.

2000년대 중반에 Volga는 자신의 차가 오늘날의 하이테크 자동차 시장에 적합하지 않다는 것을 깨달았습니다. GAZ는 끔찍하게 조립되었습니다.

그것은 느린 4기통 엔진에 의해 구동되었으며, 3파 라디오, 리클라이닝 앞좌석 및 히터, 러시아의 겨울로부터 보호하기 위한 부식 방지 코팅이 표준으로 장착되었습니다. 이 차의 유일한 보상 기능은 60년대와 70년대의 다른 클래식 자동차보다 낫지는 않지만 멋져 보인다는 것입니다.

17 최악: 1963 크라이슬러 터빈.

이 차는 이 목록에서 가장 비싼 차 중 하나이며 추정 비용은 $415,000이지만 높은 비용이 고품질과 일치하지 않는다는 좋은 예입니다. 이 차는 가스 터빈 엔진(22,000rpm의 제트 엔진!)이 장착된 실험 모델로, 기존의 가스나 피스톤이 필요하지 않았습니다. 기본적으로 땅콩 버터, 샐러드 드레싱, 데킬라, Chanel #5 향수 등 거의 모든 것을 사용할 수 있습니다. 아이디어를 얻습니다.

이 자동차 중 총 55대만 제작되었으며 Leno는 나머지 XNUMX대 중 한 대를 소유하고 있습니다. 하나는 다른 수집가의 것이고 나머지는 박물관의 것입니다.

이 차들은 1962년에서 1964년 사이에 제작되었습니다. 불행하게도 그들은 매우 신뢰할 수 없고, 시끄럽고(상상해 보세요, 그렇죠?) 비효율적이었습니다. 매우 희귀하지만 비실용적이어서 Jay Leno와 같은 진지한 수집가에게만 적합합니다.

16 최악: 1936년 코드 812 세단

성능면에서 최고라고 주장하지 않는 또 다른 놀라운 자동차가 있습니다. Cord 812는 1936년부터 1937년까지 Auburn 자동차 회사의 사업부인 Cord Automobile에서 제조한 고급 자동차입니다. 전륜구동과 독립적인 전륜 서스펜션을 갖춘 최초의 미국 디자인 자동차로 명성이 자자합니다. 그는 또한 밀폐형 헤드라이트와 후방 경첩이 있는 악어 부츠를 개척했습니다.

812는 또한 매우 초기에 신뢰성 문제로 어려움을 겪었습니다. (따라서 수명이 짧습니다.) 일부 문제에는 기어 미끄러짐 및 증기 잠금이 포함되었습니다. 신뢰할 수 없다는 평판을 얻었음에도 불구하고 자동차 수집가나 애호가라면 구입한 것을 후회하지 않을 아름다운 자동차입니다. 그동안 우리는 이 문제를 Mr. Leno의 유능한 손에 맡길 것입니다.

15 최악: 1968 BSA 441Victor

BSA B44 Shooting Star는 1968년부터 1970년까지 Birmingham Small Arms Company에서 제조한 오토바이입니다. "The Victor"라는 별명을 가진 이 자전거는 Jeff Smith가 1964년과 1965년 500cc 세계 선수권 대회에서 우승하기 위해 사용한 후 당시 큰 인기를 얻은 오프로드 모토크로스 자전거였습니다. 그런 다음 도로 모델이 출시되었습니다.

Jay's Garage 쇼의 비디오 인터뷰에서 Jay Leno에 따르면 "베이스 드럼을 운전하는 것과 같았고" "재미가 없었기" 때문에 그가 산 가장 큰 실망 중 하나였습니다.

이 짧은 수명의 자전거의 인기를 생각하면 안타까운 일입니다. 그러나 평생 150대 이상의 자동차를 소유한 자동차 수집가가 자신의 최악의 구매 중 하나라고 말할 때 우리는 그것을 주목하고 목록에 올려야 합니다.

14 최악: 1978년 Harley-Davidson Café Racer.

Cafe Racer는 편안함과 신뢰성보다는 속도와 핸들링에 최적화된 경량 저전력 오토바이입니다. 그들은 빠르고 짧은 거리를 타기 위해 만들어졌기 때문에 Mr. Leno가 이 특정 자전거에 대해 논의할 때 확실히 보기 어려웠습니다(아마도 그는 그들이 편안함을 위해 만들어지지 않았다는 것을 몰랐을 것입니다). 그가 BSA Victor를 큰 실패라고 부르는 같은 클립에서 그는 재빨리 자신의 말을 끊고 또 다른 큰 실망이라고 말했습니다.

Leno는 매장에 들어가 78년형 Harley Café Racer를 발견하고 현금을 들여 구입한 이야기를 들려주었습니다. 딜러가 타보고 싶은지 물었고 그는 아니라고 말했지만 한 번 타보겠다고 확신했습니다. 그는 그랬고 나중에 그것을 싫어했습니다. 그는 세일즈맨이 역사상 유일하게 팔지 말라고 한 세일즈맨이었음에 틀림없다며 웃으며 돌아왔다.

13 최악: 스페셜 블라스톨린

당신이 누구이고 어디를 보고 있느냐에 따라 이 차는 제이 레노의 차고에서 가장 독특하고 멋진 차일 수도 있고, 지금까지 만들어진 가장 이상하고 우스꽝스럽고 원치 않는 차일 수도 있습니다. 우리는 후자의 의견을 고수하는 경향이 있습니다. Blastolene Special 또는 "탱크 차량"은 미국 장인 Randy Grubb이 제작한 괴물 같은 기계입니다.

이 차량에는 제990차 세계대전의 190마력 패튼 탱크 엔진이 장착되어 있습니다. 9,500인치 휠베이스에 무게는 5파운드입니다. 2,900rpm에서 2mpg와 레드라인을 얻습니다. Leno는 Allison 변속기를 설치하여 연료 소비량을 3-140mpg 증가시킬 계획입니다. 놀랍게도 시속 XNUMX마일의 최고 속도에 도달할 수 있습니다. "관심을 끌기 위해 차를 사지 않는다"고 말한 Leno에게 이것은 규칙에 대한 분명한 예외입니다.

12 최고: 1986년 람보르기니 쿤타치

아마도 이것은 여전히 ​​절대 고전으로 간주되는 80 년대의 전형적인 슈퍼카 일 것입니다. Lamborghini Countach는 12년부터 1974년까지 생산된 리어 엔진 V1990 스포츠카였습니다. 미래 지향적인 디자인으로 전 세계 어린이와 자동차 애호가들에게 가장 인기 있는 자동차 중 하나가 되었습니다. 제이 레노는 여러 대의 람보르기니를 소유하고 있지만 이 차는 그의 최고의 차일 수 있으며 여전히 최상의 상태를 유지하고 있습니다.

현재 가치는 약 $215,000이며 Leno는 이 붉은 아름다움을 얻기 위해 $200,000 이상을 지출했습니다. 2004년 Sports Car International은 1970년대 최고의 스포츠카 목록에서 10위를 차지했으며 1980년대 최고의 스포츠카 목록에서 70위에 올랐습니다. 이것은 모든 스포츠카 애호가가 갈망하는 차이며, 80년대와 XNUMX년대에는 가치가 있었지만 지금은 거의 귀중합니다.

11 베스트: 2017 포드 GT

포드 GT는 포드가 2005년 회사 창립 2003주년을 기념해 2017년에 개발한 XNUMX인승 미드엔진 스포츠카다. XNUMX년에 다시 리뉴얼 되었습니다. 여기 우리가 가진 것이 있습니다.

GT는 40년부터 24년까지 르망 1966시간 내구 레이스에서 1969회 연속 우승한 역사적 의미를 지닌 GT1의 특별 배지입니다. 3년 후 두 대의 GT가 XNUMX위와 XNUMX위를 차지했습니다.

포드가 지금까지 만든 어떤 것보다 고급 페라리나 람보르기니처럼 보이는 것 외에도 엄청나게 비쌉니다. 2017년 자동차 가격은 약 453,750달러입니다. 말할 필요도 없이 Ford GT는 최고의 미국 슈퍼카 중 하나입니다. 최고 속도는 시속 216 마일이며 Leno가 소유 한 가장 귀중한 자동차 중 하나입니다.

10 최고: 1962 마세라티 GTi 3500

Maserati 3500 GT는 1957년부터 1964년까지 이탈리아 제조업체인 Maserati에서 생산한 XNUMX도어 쿠페입니다. 이것은 회사가 그란 투리스모 시장에 처음으로 성공적으로 진출한 것입니다.

Jay Leno는 차고 방문자에게 자랑하는 날렵하고 멋진 파란색 3500을 가지고 있습니다. 그는 또한 그것을 타는 것을 좋아합니다. 총 2,226대의 3500 GT 쿠페와 컨버터블이 제작되었습니다.

이 차량은 3.5리터 12밸브 직렬 4기통 엔진과 232단 기어박스가 장착되어 최고 시속 130마일에 충분한 XNUMX마력을 냅니다. 이 차는 수년 동안 마세라티의 자부심이었으며 그랑프리 및 기타 레이싱 대회에서 수많은 승리를 거두며 그들의 근면성을 입증했습니다. 그것들은 매우 비싼 차였지만 제이 레노 같은 사람이 소유하는 것을 결코 막지 못했습니다.

9 최고: 1967년 람보르기니 미우라 P400

람보르기니 미우라는 1967년부터 1973년까지 생산된 또 다른 클래식 스포츠카입니다. 전 세계 고성능 스포츠카의 표준이 된 최초의 110인승 리어 엔진 슈퍼카였습니다. 1967년에는 V12로 구동되는 350마력 자동차 중 880,000대만 생산되어 가장 희귀하고 가장 비싼 Leno 자동차 중 하나가 되었습니다. Hagerty.com에 따르면 현재 예상 가치는 $XNUMX입니다.

Leno 버전은 P400으로 알려진 자동차의 첫 번째 버전입니다. 이 차는 1973년 쿤타치의 극단적인 변신이 이뤄질 때까지 람보르기니의 주력 차였습니다. 이 차는 원래 페라리에서 만든 자동차와 같은 경주용 자동차 파생 상품보다 그랜드 투어링 자동차를 선호했던 페루치오 람보르기니의 희망에 반하여 람보르기니의 엔지니어링 팀에 의해 설계되었습니다.

8 베스트: 2010 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌

Mercedes-Benz SLR McLaren은 Mercedes와 McLaren이 공동으로 개발한 그랜드 투어러입니다. 2003년에서 2010년 사이에 판매되었습니다. 개발 당시 Mercedes-Benz는 McLaren Group의 40%를 소유하고 있었습니다. SLR은 Sport Leicht Rennsport 또는 Sport Light Racing의 약자입니다.

이 초고가 슈퍼카는 최고 속도 200mph에 도달하고 0초 이내에 60에서 4mph까지 가속할 수 있습니다. 새 차의 가격은 497,750달러로 레노의 가장 비싼 차 중 하나입니다.

누가 이 차를 소유하고 있는지 알고 싶습니까? 도널드 트럼프 대통령. 사실 이 두 유명인의 SLR McLarens는 거의 동일합니다. 이 차는 결국 Mercedes-Benz SLS AMG로 대체될 것이지만, 이 차도 마찬가지로 멋집니다.

7 최고: 1963 Corvette Stingray 분할창

Corvette Stingray는 XNUMX세대 Corvette 모델의 기반이 된 개인 소유의 스포츠카였습니다. 당시 GM의 최연소 디자이너인 피트 브록(Pete Brock)과 스타일링 부사장인 빌 미첼(Bill Mitchell)이 디자인했습니다.

이 차는 분할 창으로 유명하여 빈티지 콜벳의 정점으로 즉시 알아볼 수 있습니다.

분할창은 뒷유리가 가운데로 갈라진 것을 말한다. 그것은 가오리 디자인을 가지고 다니도록 설계되어 조감도에서 매우 알아볼 수 있는 차 중앙 아래로 스파이크 같은 줄무늬를 만듭니다. Jay Leno는 약 $100,000의 가치가 있는 악당 중 한 명을 소유하고 있습니다.

6 베스트: 2014 맥라렌 P1

McLaren P1은 슈퍼카 혁신의 정점입니다. 이 한정판 플러그인 하이브리드 자동차는 2012년 파리 모터쇼에서 데뷔했습니다. 하이브리드 파워와 Formula 1 기술을 모두 사용하는 F3.8의 후속 제품으로 간주됩니다. 8 리터 트윈 터보 차저 V903 엔진이 장착되어 있으며 출력은 217 마력입니다. 0mph의 최고 속도에 도달할 수 있을 뿐만 아니라 60초 안에 2.8mph에서 XNUMXmph까지 가속할 수 있어 지구상에서 가장 빠른 가속 자동차 중 하나입니다.

Jay Leno는 2014 P1 슈퍼카를 소유하고 있습니다. 1.15만 달러의 가치가 있지만 대부분의 자동차 수집가와 달리 Leno는 차고에 보관하지 않고 정기적으로 운전하기 때문에 구입한 이후로 그 가치가 떨어졌을 수 있습니다. 누가 세계에서 가장 빠른 자동차 중 하나를 정기적으로 운전하고 싶어하지 않겠습니까?

5 최고: 1955년 메르세데스-벤츠 300SL 걸윙.

이 클래식 자동차인 300SL 걸윙은 1954년에서 1963년 사이에 경주용 자동차로 제작된 후 1952년에서 1953년 사이에 메르세데스-벤츠에서 생산되었습니다. 이 아름다운 클래식 자동차는 Daimler-Benz AG에서 제작했으며 직접 연료 분사 방식으로 생산되었습니다. 모델. 전후 미국의 부유한 성능 애호가를 위해 가벼운 그랑프리 자동차로 개조되었습니다.

위쪽으로 열리는 문은 이 차를 알아보기 쉽게 만듭니다. 그것은 많은 사람들에게 지금까지 만들어진 최고의 자동차 중 하나로 간주되며 우리는 많은 사람들이 Jay Leno가 그러한 자동차를 소유하고 있다는 사실을 질투할 것이라고 확신합니다. Leno는 엔진이나 변속기가 없는 사막에서 발견한 후 빨간색 경주용 자동차를 1.8리터 V6.3로 복원했습니다.