제이 레노의 차고에서 가장 역겨운 자동차 24대 순위

틀림없이 우리 시대의 가장 위대한 자동차 애호가 중 한 명인 Jay Leno는 그의 공평한 몫 이상의 놀라운 자동차를 보유하고 있습니다. 게다가 순자산이 350억 XNUMX만 달러에 달하는 그는 컬렉션을 위해 신중하게 고른 다양한 고급 이국적인 자동차를 계속 구매할 수 있는 여유가 있습니다. 흥미롭게도 자동차 컬렉션의 가치는 그의 순자산만큼이나 가치가 있는 것으로 추정됩니다. 즉, 많은 사람들이 자동차가 투자가 아니라고 생각하지만 Leno는 그렇지 않다는 것을 대규모로 증명할 수 있었습니다. 자동차 감정가 커뮤니티에서 매우 유명한 Jay Leno는 처음으로 토크쇼 진행자였을 때 방대한 자동차 컬렉션으로 유명해지기 시작했습니다.

자신의 차고(대부분의 사람들의 집보다 큼)에 거주하는 이전 투나잇 쇼 진행자는 최소 286대의 자동차를 소유하고 있습니다. 자동차 169대와 오토바이 117대. 일반적인 자동차 수집가를 훨씬 뛰어넘는 Leno의 자동차에 대한 사랑은 그가 전 세계적으로 주목을 받고 또 다른 진로를 찾는 데 도움이 되었습니다. 유명인은 자동차에 대한 사랑으로 유명해져서 현재 Popular Mechanics와 The Sunday Times에 칼럼을 게재하고 있습니다. 또한 LA Noire의 개발자들은 비디오 게임을 만들기 위해 약간의 조사가 필요했을 때 곧바로 Leno의 차고로 향했습니다. 이것은 아마도 그의 소규모 정비사 팀이 그의 많은 차량을 복원하고 정비하기 때문일 것입니다. 어쨌든 이 남자의 차고는 자동차 박물관과 비슷해졌습니다. 아래는 그의 전시회에서 가장 아름다운 작품 중 일부를 자세히 살펴보는 것입니다.

24 블라스토렌 스페셜(크리스탈 수조)

Luthier Randy Grubb이 디자인한 특별한 용도의 자동차인 Blastolene은 Leno가 자동차 쇼 및 기타 이벤트에서 운전하고 선보일 때 가장 좋아하는 자동차 중 하나입니다. 오래된 미국 군용 탱크의 엔진을 사용하여 제작된 Blastolene Special은 맞춤형 알루미늄 선체도 갖추고 있습니다. 9,500파운드의 거대한 차량은 제작에 사용된 원래 탱크의 1/11에 불과합니다. 어쨌든 거대한 엔진 하나만으로도 폭스바겐 비틀보다 더 무겁다. 또한 그레이하운드 버스에서 전송되는 전송도 있습니다. 또한 레노는 한정판 차량 구매 후 자신만의 업그레이드 시리즈를 추가했다. 여기에는 새로운 6단 Allison 자동 변속기, 새로운 전기 시스템, 새로운 후방 브레이크 및 섀시 작업이 포함됩니다.

23 1969년 람보르기니 미우라 P400S

틀림없이 지금까지 만들어진 가장 아름다운 자동차 중 하나인 Lamborghini Miura P400S는 많은 사람들에게 슈퍼카의 전형으로 간주됩니다. Bertone이 만든 Leno's Lam은 문자 그대로 자동차 산업의 인공물입니다. 자동차 자체 외에도 Leno는 자동차를 특징으로 하는 잡지 표지 컬렉션도 소유하고 있습니다. 게다가 많은 사람들이 이 특정 자동차가 과열되기 쉽다고 주장하지만 Leno는 소유자가 정기적으로 운전하고 정기적으로 관리하면 자동차 성능이 훌륭하다고 말했습니다. 어쨌든 이 차의 아름다움은 대부분 디자인에 있습니다. Marcello Gandini(실제로 바로 이 차를 보기 위해 Leno의 차고를 방문한 사람)가 디자인한 이 차는 Leno가 람보르기니의 유명한 시승차인 Valentino Balboni에 도착하도록 도왔습니다.

22 1936 Kord 812 세단

지금까지 만들어진 가장 아름다운 세단 중 하나로 여겨지는 1936 812 Cord 세단은 후면의 악어 후드, 전륜 구동 서스펜션 등을 특징으로 했습니다.

시장에 출시되었을 때 혁신적인 자동차인 1936 Cord는 경적, 숨겨진 헤드라이트 및 밀봉된 가스 캡을 특징으로 하는 최초의 미국 자동차였습니다.

또한 독립적인 프론트 서스펜션을 장착한 최초의 미국 자동차였습니다. 어쨌든 처음 소개되었을 때 일부 충돌 문제에도 불구하고 Leno와 원래 공장 문제를 해결하기 위해 재건되었습니다. 그가 가장 많이 사용한 자동차는 아니지만 Leno는 주로 역사적 가치 때문에 이 자동차를 원했던 것 같습니다. 그러나 그는 이 차를 최상의 상태로 유지하기 위한 완벽한 자동차 팀을 보유하고 있습니다.

21 1930 벤틀리 G400

Leno의 취향에 맞게 제작된 또 다른 멋진 럭셔리 자동차인 Jay의 1930 Bentley에는 실제로 27리터 Merlin 항공기 엔진이 장착되어 있습니다.

거대한 모델인 Leno는 종종 이 플러스 사이즈 버전의 Bentley가 매번 관심을 끌지 않을 수 없다고 농담을 합니다.

모든 종류의 복잡한 세부 사항으로 덮여 있는 이 차량을 만드는 데 사용된 독특한 디자인과 뛰어난 장인 정신은 누구에게도 뒤지지 않습니다. 거대한 가스 탱크와 멋진 대시보드 레이아웃으로 완성된 도둑은 아마 작동 방법을 알 수 없고 거대한 프레임을 숨길 곳이 없기 때문에 도둑이 이것을 훔치는 것을 고려조차 하지 않을 가능성이 있습니다. 어느 쪽이든 이 차는 Leno와 같은 자동차 감정가의 컬렉션에 완벽합니다. 솔직히 말해서 다른 용량의이 차는 상상할 수 없습니다.

20 1931 Duesenberg 모델 J 도시 자동차

Leno는 세심한 자동차 복원으로 유명하지만 Leno는 원래 시장에서 복원되지 않은 마지막 Duesenberg 모델이었기 때문에 1931 Duesenberg Model J Town Car를 구입했습니다. 1930년대부터 Leno가 손에 넣은 2005년까지 맨해튼의 차고에 숨겨져 있었습니다. 그러나 원래 상태에 가깝게 유지하려는 그의 노력에도 불구하고 차는 너무 멀리 떨어져 있어 인양할 수 없는 것으로 판명되었습니다. 수십 년 동안 끔찍한 누출을 겪은 차체는 자동차의 다른 부품과 마찬가지로 Leno가 구입했을 때 끔찍한 상태였습니다. 어쨌든 차는 새것과 같았습니다. 주행 거리가 7,000마일에 불과한 이 자동차는 Leno 덕분에 확실한 미래가 있는 역사의 일부가 되었습니다.

19 1994년 맥라렌 F1

그의 새 차 중 하나는 Leno가 빈티지 자동차를 선호하지만 때때로 예외를 만들고 새 차를 사용합니다. 그가 가장 좋아하는 슈퍼카인 1941 McLaren F1은 약 60대의 한정판입니다. 게다가 겉보기에는 콜벳보다 작아 보이지만 실제로는 내부가 넓고 좋습니다.

겉보기에는 2인승이지만 카시트는 최대 XNUMX명까지 탈 수 있고 옆쪽에 짐칸까지 있습니다.

언제나처럼 가볍고 빠른 Leno는 이 차를 좋아합니다. 여전히 세계에서 가장 빠른 자동차 중 하나인 McLaren은 물론 Leno도 소유하고 있는 Bugatti Veyron에 이어 두 번째입니다.

18 로켓 LLC

원래 Gordon Murray와 그의 회사가 설계한 매우 독특한 차량인 Light Company Rocket은 1991년부터 1998년까지만 생산되었습니다. 도로에서 가장 독특한 자동차 중 하나인 Leno가 자신의 클래식 컬렉션에 추가하기 위해 이 자동차를 선택한 이유는 비밀이 아닙니다.

55대만 생산된 자동차 중 하나인 이 자동차는 단일 시트, 매우 가벼운 차체(770파운드)를 특징으로 하며 원래 오토바이용으로 설계된 Yamaha 엔진으로 구동됩니다.

게다가 경주용 자동차처럼 설계되었지만 이 차가 도로에서 더 좋다는 것이 곧 분명해졌습니다. 왜냐하면 차가 너무 가벼워서 타이어가 열을 잘 유지하지 못하기 때문입니다. 이것은 트랙에서 운전할 때 촌스러움을 만듭니다.

17 부가티 타입 57 애틀랜틱 SC

세계에서 가장 아름다운 자동차 중 하나로 여겨지는 1937 Atlantic '57 Bugatti Type은 최고의 자동차 수집가들조차 선망의 대상입니다. 1935년형 Type 57 경쟁 쿠페 "Aerolithe"(그리스어 "유성"에서 이름을 따서 명명)의 제품인 Atlantic은 그 바다를 건너려다 비극적으로 사망한 친구의 이름을 따서 명명되었다고 합니다. Bugatti는 최근 몇 년 동안 힙합 커뮤니티에서 지위의 상징이 되었지만 오랫동안 모든 줄무늬의 자동차 애호가들 사이에서 가장 많이 찾는 차량 중 하나였습니다. 어쨌든 희귀하고 아름다운 자동차에 대한 그의 사랑에 충실하면서 처음부터이 모델의 자동차가 4 대만 생산되었다는 사실에도 불구하고 그는이 아름다운 자동차 중 하나를 포착했습니다.

16 1966 올즈모빌 토론토

1966년형 올즈모빌 토로나도(Oldsmobile Toronado)는 여러 자동차 회사가 특별하고 뛰어난 자동차를 만들기 위해 서로 경쟁하던 시기에 만들어졌으며 회사의 "맞춤형" 자동차로 간주되었습니다. 모든 자동차 제작 방식을 근본적으로 변경함으로써 Toronado는 자동차 제조업체가 기존의 박스형 디자인에서 탈피하도록 도왔고 자동차 제조업체가 자동차 모양에 대해 훨씬 더 독창적이 되도록 했습니다. 실제로 제작자의 비전과 최종 제품에 대한 타협은 거의 없었다고 합니다. 다소 논쟁의 여지가 있는 순간에 차가 나왔을 때 Oldsmobile의 제조사는 사람들이 정말 좋아하거나 정말 싫어하는 차는 모두 성공한 것이라고 생각한다고 말했습니다. 이 모델은 두 가지를 모두 구현합니다.

15 1939 라곤다 V12

British Lagonda로 알려진 회사에서 제조한 상당히 큰 자동차인 1939 Lagonda V12는 볼만한 광경입니다.

1936년 런던 모터쇼에서 처음 선보인 이 작은 모델은 2년 후에야 시장에 출시되었기 때문에 완성하는 데 시간이 좀 걸린 것 같습니다.

어쨌든 제작자가 수년 동안이 차를 개선하기 위해 노력해 왔다는 것은 분명합니다. 속도 악마를 위한 차량으로 설계된 새로운 법률은 이 차량의 종말을 의미하는 것 같습니다. 영국이 시속 30마일의 속도 제한을 도입한 후, 모든 빠르고 격렬한 그 물건은 독창성을 잃었습니다. 비참한. 이 자동차 제조업체에는 6가지 모델이 있었습니다. 어느 쪽이든 회사는 결국 파산 신청을 할 수 밖에 없었고 나머지는 자동차 수집가의 역사입니다.

14 2017 아우디 R8 스파이더

가장 최신의 스포티한 자동차 중 하나인 2017 Audi R8 Spyder는 자동차 애호가를 위해 천국에서 만들어진 것 같습니다. 더 이상 수동 변속기가 없지만 자동차는 여전히 그 어느 때보 다 빠릅니다.

듀얼 클러치 변속기가 장착된 이 차량에는 Leno의 드라이빙 즐거움을 위한 7단 기어가 있습니다.

V10 및 V10 플러스 버전에서 사용할 수 있는 플러스는 610마력이며 일반 버전은 여전히 ​​인상적인 540마력입니다. 205mph의 최고 속도와 0초 만에 60에서 3.2mph까지 갈 수 있는 능력을 갖춘 이 차는 확실히 그가 쉽게 발견되기를 원할 때 타는 차는 아닙니다. 게다가 유럽차와 거의 동일한 사양을 갖춘 아우디 R8 스파이더는 확실히 고급차다.

13 1966년 욘코 스팅어 콜베어

70년대 좋아하는 쇼나 영화에서 바로 튀어나온 듯한 차인 1966년대 Yenko Stinger Corvair는 페인트에서 휠로 후퇴한 차량입니다. 아직 시장에 나와 있는 극소수 제품 중 하나인 Leno Stinger는 현재 판매 중인 54대 중 70위를 기록했습니다. 차를 수리하는 놀라운 일을 한 소방관 Jeff Guzzetta에게서 구입한 이 차는 처음 소개되었을 때 경주용 자동차로 간주되었습니다. Guzetta에 따르면 그는 자동차의 세 번째 소유자였습니다. 그러나 그가 처음 집어 들었을 때 그것은 꽤 녹슬었습니다. 모든 차량이 원래 흰색으로 칠해져 있었기 때문에 Leno는 차량을 최대한 원래 모습에 가깝게 유지하기 위해 복원 후에도 그 색상을 유지했습니다.

12 람보르기니 쿤타치 1986

80년대의 가장 인기 있는 슈퍼카로 여겨지는 Leno는 수십 년 동안 Lamborghini Countach를 운전해 왔으며 그것이 자신이 가장 좋아하는 "일상용 자동차"였다고 인정합니다. 당시 가장 유명하고 사진에 많이 찍힌 차 중 하나인 레노는 주로 향수를 느끼기 위해 이 차를 구입한 것으로 보입니다. 실제로 Leno에 따르면 차가 매우 빠르고 격렬해 보이지만 둘 다 시속 200마일을 기록한 적이 없다고 지적합니다. 실제로는 그렇지 않습니다. 모두가 알고 사랑하는 그 유명한 박시한 형태는 보이는 것만큼 공기역학적이지 않은 것 같습니다. 어느 쪽이든 Countach는 교통 체증을 지그재그로 통과하는 것이 아니라 눈에 띄기 위해 구입하는 자동차 중 하나입니다.

11 2006 에코젯

Leno가 직접 설계하고 자신의 차고에서 만든 2006 EcoJet은 냅킨에 간단한 그림으로 시작했습니다. 화석 연료를 사용하지 않는 100% 바이오디젤로 달리는 올 아메리칸 자동차. 이 차의 내부도 100% 남용이 없고 친환경 페인트로 도색되어 있어 가장 친환경적인 차 중 하나입니다. 판매 중. Leno의 주요 목표는 Prius처럼 작동하지 않는 환경 친화적인 자동차를 만드는 것이었습니다. Leno는 자신이 이 차를 대중에게 판매할 의도가 전혀 없었고 단지 "두뇌보다 돈이 더 많기" 때문에 그렇게 했다고 인정했습니다. 멋져야 해!

10 스팀카 도블 E-1925 20

특별히 빠르지는 않지만 Leno의 1925 E-20 증기 자동차는 지금까지 만들어진 최고의 증기 자동차 중 하나로 알려져 있습니다. 자동으로 시동되는 최초의 증기 기관인 이 모델이 도입되기 전에 사람들은 문자 그대로 성냥에 불을 붙이고 엔진이 가열되어 준비가 될 때까지 기다려야 했습니다.

이전에 Howard Hughes가 소유했던 이 차는 Murphy의 최초의 사라지는 탑 로드스터입니다.

게다가 자동차 디자인에 변속기가 포함되지 않았기 때문에 수동 또는 자동 변속기를 다루지 않고도 자동차가 매우 빠릅니다. 주로 쇼카인 Leno는 쇼룸에서 차를 전시하는 것을 좋아하는 만큼 도로에서 운전하는 것도 좋아하기 때문에 대부분의 차를 다시 조립해야 했습니다.

9 1955 메르세데스 300SL 걸윙 쿠페

가장 오래된 모델 중 하나임에도 불구하고 1955SL 300 Mercedes Gullwing Coupe는 독특하면서도 빠릅니다.

미국에 있는 이 모델 중 단 1,100개, 총 1,400개로 Leno는 다시 한 번 현존하는 가장 독특한 모델 중 하나를 손에 넣었습니다.

그러나 Leno의 모델은 상당한 복원이 필요했습니다. 엔진이나 변속기, 그리고 다른 많은 것들이 없는 사막에서 발견된 Leno는 그것을 그의 장기 프로젝트 중 하나로 받아들이기로 결정했습니다. 게다가 전체적인 디자인에 대한 약간의 우려에도 불구하고 레노는 그것이 재건된 후 자신이 운전하기 가장 좋아하는 차 중 하나라고 말했습니다. 매우 가볍고 빠릅니다. Leno가 손에 넣기 전까지는 이 차가 이렇게 나쁜 상태에 있다는 것을 결코 알지 못했을 것입니다.

8 2014 맥라렌 P1

The Fast and Furious에서 바로 튀어나온 듯한 2014 McLaren P1 자동차는 자동차 애호가들이 꿈꾸는 물건입니다. 늘 그렇듯이 미국에서 개인용 McLaren P1 하이퍼카의 첫 번째 공식 소유자인 Leno는 꿈의 자동차를 얻기 위해 최선을 다했습니다.

Volcano Yellow를 배경으로 Leno는 1.4만 달러에 자동차를 구입하여 다시 한 번 자동차 수집 역사를 세웠습니다.

최첨단 하이브리드 드라이브 기술과 시속 217마일(XNUMXmph)의 전자 제한 최고 속도를 갖춘 McLaren은 또한 다양한 제조업체 전용 종소리와 휘파람을 보유하고 있습니다. 뿐만 아니라 레노는 베벌리힐스 자동차 대리점에서 화보 촬영에 참여한 후 자동차 대리점에 두 명의 팬들을 초대해 자신의 신차를 직접 평가하기도 했다.

7 1929 벤틀리 스피드 6

레노가 가장 좋아하는 자동차 중 하나로 알려져 있으며 이 자동차와 함께 웃고 있는 레노의 사진이나 비디오를 찾는 것은 불가능해 보입니다. 6리터 엔진에 8리터로 업그레이드된 부피가 큰 차는 예전에는 고성능 자동차로 간주되었지만 더 실용적으로 개조되어야 했습니다. 또한 그는 원래 버전과 함께 제공된 3개를 대체하는 2개의 SU 기화기를 추가했습니다. 헤드리스 레노 블록으로 완성하면 구형 자동차를 자주 괴롭히는 성가신 헤드 개스킷 문제에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 네, 조금 어색해 보일 수 있지만 순수한 자동차용 금입니다!

6 1954 재규어 XK120M 쿠페

1954년형 Jaguar XK120M Coupe는 가장 아름다운 자동차의 또 다른 최고 경쟁자로 Jag를 지도에 올려놓은 자동차로 인정받고 있습니다. 게다가 대부분의 재고 부품을 사용하여 재구축된 이 재규어 쿠페(3.4 엔진, 이중 기화기 및 4단 Moss 기어박스 포함)에 업그레이드된 와이어 휠을 제외하고 Leno가 수행한 유일한 주요 업그레이드입니다. 게다가 일반 버전이 160마력이라면 M 버전은 180마력이다. 내부가 특별히 넓지는 않지만 확실히 패밀리카가 아니며 진지한 수집가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 하지만 이 차는 그의 다른 많은 차들처럼 더 현대적으로 업데이트되지는 않았지만 크게 개조된 그의 다른 재규어만큼 운전하는 것이 재미있다고 말합니다.

5 1966 볼가 GAZ-21

Leno가 "재미있다"고 생각하는 러시아산 자동차인 1966년 GAZ-21 Volga는 확실히 흥미로운 자동차입니다. 거대한 구조인 이 차의 가장 큰 장점 중 하나는 강력한 디자인으로 안전함을 느낄 수 있다는 것입니다. 더욱이, 놀라운 녹 방지 덕분에 이러한 차량 중 다수는 같은 시기에 제작된 다른 차량보다 더 나은 상태를 유지하고 있습니다. 그러나 투박한 디자인과 느린 속도는 이 차를 다른 어떤 것보다 수집가의 아이템으로 만듭니다.

디럭스 모델은 2.5마력과 4mph의 최고 속도를 가진 95리터 80기통 엔진으로 구동되며, 이는 분명히 Leno가 사용하는 빠른 스포츠카가 아닙니다.

원래의 복원되지 않은 이것은 수집가들이 외모나 성능이 아니라 자동차 뒤에 숨은 역사를 위해 자동차를 구입하는 예입니다.