겨울용 타이어: 필요성 또는 변덕? 좋은 점은 필요하지 않습니다.
매년처럼 운전자들은 여름 타이어를 겨울 타이어로 교체해야 하는지 여부와 폴란드에 여름 또는 사계절용 타이어가 충분한지 논의합니다. 우리나라에는 겨울용 타이어를 사용할 법적 의무가 없다는 사실에도 불구하고 대다수는 타이어를 설치하기로 결정합니다.
많은 유럽 국가들은 이미 우세한 기상 조건에 따라 특정 시간 또는 상황에 따라 겨울용 타이어를 무조건 사용하는 의무를 도입했습니다. 폴란드에서는 이러한 규칙의 구현이 교통부에 의해 차단되었습니다. 대부분의 자동차 운전자는 겨울용 타이어를 차에 장착하면 안전이 향상된다는 것을 알고 있습니다.
참조: 폴란드에서는 겨울용 타이어가 필수가 아닙니다. 정부 "아니오"
자동차 타이어는 동력 전달에 중요한 역할을 하며 다양한 노면의 다양한 기상 조건에서 작동하도록 설계되었습니다. 그러나 매우 다른 여름과 겨울 조건 사이에서 합리적인 절충안을 찾기가 어렵습니다.
– 겨울용 타이어는 특별히 설계된 트레드가 있어 여름용 타이어보다 미끄러지거나 얼음이 많거나 눈이 오는 노면을 훨씬 더 잘 처리합니다. 중요한 것은 영하의 온도에서도 유연성을 잃지 않는 완전히 다른 고무 화합물로 만들어졌다는 것입니다. Motointegrator.pl 전문가인 Jan Fronczak은 겨울용 타이어로 도로에서 겨울 날씨를 견디는 것이 얼마나 쉽고 안전한지 스스로 깨달은 사람은 설치를 거부하지 않는다고 말합니다.
겨울용 타이어 - 선택 방법?
이 타이어의 타이어 크기, 즉 너비, 프로파일 및 휠 직경에 관한 제조업체의 지침을 따라야 합니다. 교체품을 구입할 때 휠 직경은 모델과 3% 이상 다를 수 없음을 기억하십시오. 타이어의 속도 지수와 하중 용량도 중요합니다. 제조업체에서 요구하는 것보다 속도 지수와 하중 지수가 낮은 타이어는 구입할 수 없습니다. 크기 정보는 서비스 북과 사용 설명서, 그리고 종종 운전석 도어 틈새, 가스 탱크 해치 또는 트렁크 틈새에 있는 공장 스티커에서 찾을 수 있습니다.
참조: 겨울용 타이어 - 교체 시기, 선택할 타이어, 기억해야 할 사항. 가이드
겨울 타이어의 특정 모델을 선택하는 방법은 무엇입니까? 먼저 가장 자주 운전할 도로 상태를 결정해야 합니다. 표면이 일반적으로 눈이 잘 제거되고 또한 종종 트랙에서 운전하는 대도시에 살고 있다면 비대칭과 같이 트레드가 더 부드러운 타이어를 선택할 수 있습니다. 폭이 넓고 로우 프로파일 타이어가 장착된 고급 고성능 차량용으로 설계되었습니다.
제설기가 덜 자주 위치하는 작은 도시 또는 작은 도로가 있는 마을 지역에서는 보다 공격적인 방향 트레드 패턴을 가진 타이어를 사용해야 합니다. 눈 덮인 지역을 더 쉽게 처리하여 더 나은 견인력을 제공합니다. 그들의 트레드 패턴은 그들이 눈에 더 잘 "물어들" 수 있게 해주며, 이는 차례로 어려운 조건에서 더 나은 견인력으로 이어집니다.
참조: 타이어 트레드 유형 - 비대칭, 대칭, 방향성
타이어를 XNUMX개 또는 XNUMX개만 바꾸시겠습니까?
많은 사람들이 다양한 방법으로 비용 절감을 추구하기 때문에 겨울용 타이어를 두 개만 구입하는 것을 선호하는 사람들도 있습니다. 그리고 여기서 딜레마가 발생합니다. 어떤 축에 장착해야 합니까? 최고의 타이어는 드라이브 액슬을 지지해야 한다는 통념에 따르면 타이어는 일반적으로 프론트 액슬에 설치됩니다. 대부분의 현대 자동차에서는 동력 전달을 담당하는 것이 프론트 액슬이기 때문입니다. 더 이상 잘못된 것은 없습니다!
– 리어 액슬의 접지력이 약한 타이어는 차량의 오버스티어를 유발합니다. 그 결과 자동차의 뒤쪽은 코너를 벗어나고 앞쪽은 안으로 들어갑니다. 결과적으로 차량이 제어하기 어려운 미끄러짐 상태로 미끄러져 도로에서 이탈할 수 있습니다. 따라서 전문가들은 최고 품질이더라도 XNUMX개보다 훨씬 저렴한 XNUMX개의 새 타이어를 설치하는 것이 더 낫다고 운전자에게 경고한다고 Motointegrator.pl 전문가인 Jan Fronczak은 말합니다.
1,6mm 트레드 두께는 분명히 충분하지 않습니다.
트레드 깊이는 타이어의 성능을 크게 좌우합니다. 폴란드 법에 따르면 타이어 홈의 돌출 요소인 TWI(트레드 마모 표시기)에서 알 수 있듯이 1,6mm보다 작을 수 없습니다. 그러나 겨울용 타이어는 트레드 깊이가 최소 4mm인 매개변수를 유지하기 때문에 지금까지 교체품을 기다리는 것은 가치가 없습니다.
타이어와 림의 올바른 설치
타이어나 바퀴 전체를 교체하는 것은 특별한 기술이나 장비가 필요하지 않아 쉬워 보일 수 있지만 현실은 사뭇 다릅니다. 휠셋은 더욱 발전된 디자인으로 전문적인 핸들링이 절대적으로 필요합니다. 그렇지 않으면 타이어가 단순히 열화되어 사용에서 제외될 위험이 있습니다. 더 중요한 것은 서비스 기술자가 타이어와 휠을 잘못 취급하는 것 또한 위험하다는 것입니다. 경우에 따라 토크 렌치로 조이지 않으면 바퀴가 느슨해집니다. 휠은 조립 전에 항상 균형을 유지해야 합니다.
정확한 압력
적절한 타이어 공기압은 차량 제조업체에서 지정합니다. 제동 거리가 너무 낮거나 너무 높으면 견인력이 감소하고 정지 거리가 늘어나 타이어가 고르지 않게 마모됩니다. 이것이 바로 거의 모든 주요 주유소에 자동 압축기가 장착되어 있기 때문에 XNUMX주마다 그리고 장거리 여행 전에 압력을 확인해야 하는 이유입니다. 우리가 사용하는 타이어에 관계없이 안전의 이름으로 아무것도 없다는 것을 기억할 가치가 있습니다.
참조: 테스트에서 시트로엥 C3
비디오: 시트로엥 브랜드에 대한 정보 자료
현대 i30은 어떻게 작동합니까?
그것은 우리의 운전 감각을 대체하고 일반적인 기상 조건에 적응할 것입니다.
