액체 사물함. 인기 작곡 리뷰
액체 보관함이란 무엇이며 어떻게 작동합니까?
리퀴드 락커(또는 리퀴드 펜더 라이너) 작업의 본질은 이름에 있습니다. 그것은 "잠금"을 의미하는 영어 단어 Lock의 번역 변형 중 하나에서 비롯됩니다. 액체 로커의 주요 기능은 금속을 정확하게 격리, "잠금"하여 파괴적인 환경 요인의 영향으로부터 보호하는 것입니다.
적용 후 액체 상태의 로커는 모든 미세 기공과 도달하기 어려운 금속 표면 질감 아래에 적극적으로 침투합니다. 이와 병행하여 사물함은 소수성 특성을 가지므로 물이 표면으로 옮겨집니다.
벗겨지는 녹 조각은 조성물로 둘러싸여 있으며 환경 및 금속과의 추가 접촉으로부터 격리됩니다. 결국, 부식 중심의 성장을 방지하기 위해서는 물과 공기로부터 금속을 보호하는 것만으로는 충분하지 않다는 것이 알려져 있습니다. 금속 산화물은 환경으로부터 완전히 격리된 상태에서도 특정 수준까지 부식이 계속 확산되도록 구성에 충분한 산소와 수소를 포함합니다.
리퀴드 펜더는 방음 기능이 있습니다. 물론이 구성은 방음재를 사용한 본격적인 붙여 넣기와 비교할 수 없지만 올바른 접근 방식을 사용하면 기내 소음 수준을 몇 데시벨까지 줄일 수 있습니다.
액체 로커는 부식 억제제가 아니며 특수 에칭액처럼 녹을 분해하지 않는다는 점을 이해하는 것이 중요합니다. 수 밀리미터의 비교적 두꺼운 보호층을 형성하여 차체 금속을 절연할 뿐입니다. 냉동 보관함의 껍질은 우수한 가소성과 동시에 표면 강도를 가지고 있습니다. 따라서 액체 휠 아치 라이너는 기계적 하중(휠 아래에서 튀어나오는 모래와 작은 돌의 점 효과, 진동 및 열 변형)에도 효과적으로 저항합니다.
액체 사물함 "Hors": 리뷰
차체 "Hors"의 보호 구성은 러시아 연방 운전자들 사이에서 인기를 얻은 에어로졸 캔으로 생산됩니다. 브러시를 사용한 조작은 불편하고 종종 피트 또는 리프트가 필요합니다. 그러나 실린더에서 로커를 적용하는 것이 더 쉽습니다. 심지어 컴포지션이 닿는 것을 방지하기 위해 짝을 이루는 신체 요소를 최소한으로 붙여야한다는 사실을 고려하십시오.
자동차 소유자는 일반적으로 Horse 액체 보관함에 대해 잘 말합니다. 가장 일반적인 진술은 다음과 같습니다.
- 제품은 캔에서 적용하기 쉽고 준비되지 않은 표면에서도 우수한 접착력을 나타냅니다.
- 수분 변위의 영향은 육안으로 눈에 띕니다. 첫 번째 층의 표면에 미세한 물방울이 나타납니다.
- 주관적으로 준비된 보호 껍질은 Nippon Ace 로커 또는 Dinitrol 479 액체 펜더 라이너와 같은 유사한 제형보다 다소 얇습니다.
- 방음 효과가 있으며 목적이 유사한 구성과 결과면에서 비교할 수 있습니다.
- 완전히 경화된 구성의 탄성으로 인해 층 자체를 파괴하고 아래 금속을 손상시키지 않고 표면 필름으로 날아가는 작은 돌을 쉽게 흡수할 수 있습니다.
조성물은 평균 작동 모드(극단적인 부하 없이)에서 3년 이상 동안 처리된 표면에 유지됩니다.
액체 사물함 Nippon Ace : 리뷰
Nippon Ace 사물함은 러시아에서도 인기가 있습니다. 이 구성은 주로 자동차의 잠재적인 문제 영역인 바닥, 아치 및 문턱을 처리합니다. 운전자는 Nippon Ace의 구성에 대해 경험적으로 얻은 몇 가지 사실에 주목합니다.
- 사물함의 일관성은 주변 온도에 크게 의존합니다. 여름에는 더위에서 에이전트가 엔진 오일 상태로 액화되고 음의 온도에서 응고되어 수지 물질로 변합니다.
- 적용하면 눈에 띄는 화학 냄새가 나며 사물함이 굳으면서 사라지고 몇 주 후에 거의 완전히 사라집니다.
- 사물함은 꽤 오랫동안 (약 한 달) 끈적 거리며 옷이나 사람의 피부를 더럽힐 수 있기 때문에 잠재적으로 접촉 할 수있는 구성 (문 바닥, 트렁크 뚜껑 가장자리 등)으로 접근 가능한 표면을 처리하는 것은 바람직하지 않습니다.
- 아치에 대한 방음 효과가 있지만 중요하고 충분한 것으로 심각하게 간주 될 정도로 뚜렷하지는 않습니다.
- 사물함에서 생성된 보호 기능은 기후 조건과 차량 작동 특성에 따라 3~5년 동안 지속됩니다.
일반적으로 운전자는 Nippon Ace 사물함을 사용하여 Nippon Ace 아치 및 문턱의 구매 및 처리에 투자하는 것이 정당하다고 생각합니다. 특히 이러한 장소가 초기에 구조적으로 취약한 자동차의 경우.
