백미러 VAZ 2107: 디자인, 개선 및 교체

내용

백미러 VAZ 2107
VAZ 2107의 다양한 거울
VAZ 2107 객실의 백미러
백미러 교체 VAZ 2107
- 비디오 : 거울 교체 VAZ 2107
사이드 미러 VAZ 2107 수리
백미러의 크롬 도금
- 미러 바디에 크롬-비닐 필름 적용
  - 비디오: 미러 바디에 크롬 비닐 필름 적용
- 페인트가 있는 크롬 도금 거울

백미러는 교통 안전을 보장하는 모든 자동차의 중요한 요소입니다. 고품질 거울을 통해 운전자는 도로 상황을 완벽하게 제어할 수 있습니다. 일반 거울 VAZ 2107은 최신 요구 사항을 충족하지 않습니다. 따라서 Sevens 소유자는이를 수정하거나 더 기능적인 모델로 교체하려고합니다.

백미러 VAZ 2107

백미러(ZZV)는 차량 주변의 교통 상황을 제어하도록 설계되었습니다. 그들의 도움으로 운전자는 차선 변경, 추월 및 후진 시 인접 차선의 상황을 확인합니다.

일반 거울 VAZ 2107은 현대 자동차 소유자의 요구를 충족하지 않습니다.

거울은 시야가 좁고 사각지대가 많습니다.
도로의 원하는 구간을 보기 위해 운전자는 몸을 기울이고 회전해야 합니다.
거울에는 비로부터 보호하는 바이저가 없습니다. 결과적으로 매우 더러워지고 추운 날씨에는 반사면에서 얼음이 얼게 됩니다.
거울은 가열되지 않습니다.
거울이 오래되었습니다.

XNUMX년대 자동차에는 운전석에 사이드미러가 하나씩 장착되어 있었습니다. 그해의 교통량은 지금처럼 밀집되지 않았고 거울 하나면 충분했습니다. 도로 사용자의 급격한 증가는 두 번째 거울의 출현으로 이어졌습니다. 현대 자동차에는 XNUMX개의 백미러가 있으며, 그 중 XNUMX개는 도어 외부에, XNUMX개는 앞 유리의 캐빈에 설치됩니다.

자동차의 첫 번째 배치는 하나의 사이드 미러로 생산되었습니다.

APZ는 지속적으로 수정되고 있습니다. 크기가 커지고 구형이 바뀌고 가열 및 전기 드라이브가 나타났습니다. 이제 사이드 미러는 자동차 디자인의 중요한 구성 요소이며 실내의 미러는 다기능이되었습니다. 시계, 추가 모니터, DVR 및 내비게이터를 내장하고 뒤에서 오는 차량의 헤드 라이트에서 자동 조광 기능을 추가하는 등 .

현대 운전자는 더 이상 오른 손잡이 ZZV 없이는 할 수 없습니다. 그것의 사용 연습은 이미 모든 운전 학교의 커리큘럼에 포함되어 있습니다. 오른쪽 거울이 없으면 쇼핑 센터의 마당과 주차장에 차를 주차하는 것이 거의 불가능합니다. 한쪽 사이드 미러로 후진 운전하는 것도 문제가 많습니다.

운전자의 행동을 관찰하면 그들 중 많은 사람들, 특히 나이든 세대는 여전히 후진할 때 고개를 돌리거나 도로를 따라가기 위해 반 바퀴 뒤로 돌아갑니다. 이것은 거울이 그렇게 중요한 역할을 하지 않았던 지난 몇 년간의 관행의 결과이거나 불편한 거울로 자동차를 운전한 결과입니다. 이제 후진할 때 거울을 사용하는 방법을 배우려고 해도 품질이 낮은 거울로는 이를 수행하기가 매우 어려울 것입니다.

VAZ 2107의 다양한 거울

VAZ 2107의 많은 소유자는 일반 RTA를 최신 모델로 변경하고 있습니다.

범용 거울

VAZ 2107의 범용 ZZV 범위는 상당히 넓습니다. 다른 제조업체의 모델은 품질, 기능, 설치 방법 등이 다릅니다. 거의 모든 자동차 매장에서 구입할 수 있습니다. 구매할 때 VAZ 2107에 설치할 장소에 대한 거울의 크기 및 고정에주의를 기울여야합니다.

종종 특정 자동차 모델과 일치하지 않는 알 수 없는 제조업체의 거울은 품질이 좋지 않습니다. 그들은 저렴한 가격으로 구매자를 유혹합니다. 그러한 거울의 작동에는 슬픈 경험이 있습니다. 움직일 때 끊임없이 흔들리고 반사 요소가 자발적으로 이탈합니다. 지속적으로 조정해야 하므로 운전에 방해가 됩니다. 짜증나고 가능한 한 빨리 제거하고 싶습니다.

종종 새 사이드 미러는 일반 플라스틱 삼각형의 구멍을 통해 장착됩니다. 덜 일반적으로 유리 프레임에 브래킷을 사용하여 양쪽에 구부립니다.

범용 거울은 자동차 내부에서 나사로 고정되는 나사 또는 볼트로 표준 삼각형에 장착됩니다.

스테이플 방법은 신뢰성이 떨어집니다. 고정 볼트를 풀면 거울이 유리 프레임에서 떨어져 날아갈 수 있습니다. 이는 다른 도로 사용자에게 위험할 수 있습니다.

양쪽의 유리 프레임에 고정되는 범용 거울용 마운팅 브래킷

향상된 비전 거울

종종 VAZ 2107 Niva의 가시성이 향상된 확대 사이드 미러가 VAZ 2121에 설치됩니다. ZZV는 이전 Niva와 새 Niva 모두에 적합합니다. 도장과 함께 설치 중에 손상되는 도어 패널의 상부에 설치됩니다. 나중에 사이드 미러를 변경해야 하는 경우 패널을 복원하거나 동일한 유형의 부착물로 ZZV를 설치해야 합니다.

VAZ 21213 거울의 크기가 더 작음에도 불구하고 현대적인 디자인과 기능은 방향을 선택하는 경향이 있습니다.

"Niva"의 거울은 가시성이 향상되었지만 VAZ 2107에서는 미학적으로 만족스럽지 않습니다.

일반 플라스틱 삼각형을 통해 VAZ 2121에서 ZZV를 고정할 수도 있습니다. 그러나이 경우 두 개의 브래킷 (VAZ 2107 및 VAZ 2121)에서 거울을 새로 마운트해야합니다.

"Niva"의 브래킷은 연마되어 VAZ 2107 미러 포크를 설치할 수 있습니다.

제작된 브라켓은 거울에 나사로 고정되어 일정한 위치에 설치됩니다. 이러한 디자인은 신뢰할 수 없습니다. 작은 거울을 장착하도록 설계된 메커니즘은 더 무거운 ZZV를 지탱하지 못할 수 있습니다. 움직이면 이렇게 설치된 거울이 진동하게 됩니다. 따라서이 설치 방법은 차분한 운전 스타일을 가진 VAZ 2107 소유자에게만 해당됩니다.

특정 각도로 설치된 VAZ 2121의 브래킷을 사용하면 거울을 수직 위치로 유지할 수 있습니다.

새 샘플의 VAZ 2121에서 ZZV를 설치하는 옵션이 더 안정적입니다. 이 거울은 더 작고 현대적이며 좋은 시야를 제공합니다. 필요한 경우 추가 구멍이 만들어지는 일반 플라스틱 삼각형 VAZ 2107에 단단히 고정시킬 수 있습니다. 이러한 거울은 실내에서 조정할 수 있습니다.

VAZ 2107의 새로운 "Niva"에서 미러를 설치하려면 약간의 개선이 필요합니다.

튜닝을 위한 F1 미러

긴 금속 줄기의 F1 미러는 포뮬러 1 스포츠카의 미러와 유사합니다. 기내에서 조정할 수 없습니다. 판매 중에는 VAZ 2107용 마운트가 있는 거울 세트를 쉽게 찾을 수 있습니다.

F1 스포츠 미러는 일반적으로 VAZ 2107을 튜닝할 때 사용됩니다.

이러한 거울은 다음과 같이 일반 플라스틱 삼각형에 설치됩니다.

Phillips 드라이버를 사용하여 미러 조정 레버를 고정하는 볼트를 풉니다.
표준 미러 조정 레버 VAZ 2107의 볼트는 Phillips 스크루 드라이버로 풀립니다.
컨트롤 레버 측면에서 플러그의 두 볼트를 풉니 다. 레버를 꺼냅니다.
삼각형의 거울 세트에서 플러그를 설치합니다. 모자에 거울을 부착합니다.

VAZ 2107에 설치된 스포츠 미러 세트는 수정할 필요가 없습니다.

솔직히, 이 거울은 실용적이고 편안하기보다 아름답습니다. 가시성이 작기 때문에 도로의 운전자가 때때로 의자의 등받이 또는 좌석 위치를 변경하기를 원하고 동시에 거울을 약간 오른쪽으로 조정해야하기 때문에 종종 조정해야합니다 떨어져 있는. 창문을 열고 손을 내밀어야 하기 때문에 편안함과 아늑함을 선호한다면 이 거울들에 유리하지 않은 선택을 하는 것이 좋습니다.

VAZ 2107을 위해 특별히 설계된 거울

판매 중에는 VAZ 2107을 위해 특별히 설계된 NPK POLYTECH에서 제조한 사이드 미러를 찾을 수 있습니다. 이러한 ZZV의 고정은 일반 거울의 고정과 완전히 일치합니다. 플라스틱 삼각형도 함께 제공됩니다. VAZ 2107 NPK의 경우 "POLYTECH"는 XNUMX개 이상의 다양한 모델을 제공합니다.

포토 갤러리: NPK POLYTECH에서 제작한 VAZ 2107용 거울

: 모델 LT-5A는 금색 표면을 가지고 있습니다.

: 모델 LT-5B ASFERICA는 일반적인 색상의 구형 표면을 가지고 있습니다.

: 모델 LT-5GO는 파란색 표면과 가열 기능이 있습니다.

: 모델 LT-5GO ASFERICA는 파란색 구형 표면과 발열체를 가지고 있습니다.

: 모델 LT-5UBO ASFERICA는 구형 표면, 난방 및 방향 지시등을 가지고 있습니다.

: R-5BO 모델은 일정한 표면과 발열을 가지고 있습니다.

: 모델 R-5B는 표면이 규칙적입니다.

: 모델 R-5G에는 파란색 표면이 있습니다.

: 모델 T-7AO에는 황금색 표면과 가열 기능이 있습니다.

: 모델 T-7BO ASFERICA는 일정한 표면과 가열 기능을 가지고 있습니다.

: 모델 T-7G ASFERICA에는 구형 파란색 표면이 있습니다.

: 모델 T-7UGO에는 파란색 표면, 가열 및 방향 지시등이 있습니다.

: 모델 T-7UAO에는 금색 표면, 가열 및 방향 지시등이 있습니다.

: T-7UBO 모델에는 일반 표면, 난방 및 방향 지시등이 있습니다.

NPK "POLYTECH"의 모든 미러에는 다음이 있습니다.

튼튼한 케이스;
넓은 시야를 가진 고품질 반사 요소;
향상된 선명도 및 눈부심 방지 코팅;
조정용 케이블 드라이브;
난방.

미러 모델은 반사 코팅의 모양, 크기, 옵션 가용성 및 색상이 다릅니다.

표: NPK POLYTECH에서 생산하는 거울의 기술적 특성

모델	반사경	난방	추가하다. 방향 지시등	치수, mm	리플렉터 크기, mm	일반적인 특성
LT-5A	골든	아니	아니	250h135h110	165х99	반사 계수: 0,4 이상. -15С에서의 얼음 해동 시간, 최소: 3 (난방이 있는 경우). 작동 온도 범위, С: -50°С…+50°С. 가열 시스템의 공급 전압, V: 10–14. 소비 전류, A: 1,4(가열이 있는 경우).
LT-5B 아스페레이카	화이트	아니	아니	250h135h110	165х99
LT-5GO	푸른	아니	아니	250h135h110	165х99
LT-5GO 아스페리카	푸른	Да	아니	250h135h110	165х99
LT-5UBO 비구면 렌즈	화이트	Да	Да	250h135h110	165х99
R-5BO	화이트	Да	아니	240h135h110	94х160
R-5B	화이트	아니	아니	240h135h110	94х160
R-5G	푸른	아니	아니	240h135h110	94х160
T-7AO	골든	Да	아니	250h148h100	94х164
T-7BO 아스페리카	화이트	Да	아니	250h148h100	94х164
T-7G 아스페리카	푸른	아니	아니	250h148h100	94х164
T-7UGO	푸른	Да	Да	250h148h100	94х164
T-7UAO	골든	Да	Да	250h148h100	94х164
T-7UBO	화이트	Да	Да	250h148h100	94х164

VAZ 2107 객실의 백미러

실내에 설치된 백미러는 측면 APB에 빠지지 않는 도로 구간을 볼 수 있도록 설계됐다. 이것은 차량 뒤의 영역이며 차량과 매우 가깝습니다. 또한 실내 미러를 통해 뒷좌석 탑승자를 관찰할 수 있습니다.

VAZ 2107 캐빈의 일반 거울은 선 바이저 사이의 천장에 두 개의 볼트로 고정됩니다. 위치를 조정할 수 있는 경첩에 매달려 있으며 주간/야간 스위치가 장착되어 있습니다. 이러한 마운트는 VAZ 2107에 외국 자동차의 거울을 설치할 수 없습니다.

천장 라이닝 캡 아래에 두 개의 고정 볼트가 있으며 나사를 풀면 거울을 제거할 수 있습니다.

자동차 소유자는 시야각을 높이기 위해 표준 거울을 가장 자주 변경합니다. 그러나 RTW의 다른 변형이 있습니다.

파노라마 리어 뷰 미러

표준 미러는 리어 윈도우와 그 주변의 제한된 공간에 대한 개요를 제공합니다. 파노라마 미러를 사용하면 시야각을 확장하고 구형 표면으로 인해 소위 데드 존을 캡처할 수 있습니다. 그것으로 뒷문의 측면 창도 볼 수 있습니다.

파노라마 거울은 일반적으로 표준 거울 위에 퀵 릴리스 클램프를 사용하여 설치됩니다. 이것은 그들을 다재다능하게 만듭니다. 다양한 유형의 미러 코팅이 있습니다.

눈부심 방지, 눈부심으로부터 운전자 보호;
어둡게;
밝게, 반사를 더 밝게 만들어 착색 된 후면 창으로 편리합니다.
착색.

파노라마 미러 덕분에 뒷문의 측면 창도 볼 수 있습니다.

파노라마 미러에서는 뒤에서 움직이는 차량까지의 거리가 실제 차량보다 더 크게 보일 것임을 기억해야 합니다. 따라서 운전 경험이 적은 운전자가 이러한 거울을 설치하는 것은 위험합니다.

비디오 레코더가 있는 백미러

DVR with DVR은 전면 유리에 추가 장치를 설치하지 않아 시야를 제한하지 않습니다. DVR의 기능을 완벽하게 수행하는 이러한 조합은 오늘날 매우 인기가 있습니다. 내부에서 등록 기관의 렌즈가 도로를 향하고 이미지가 거울 표면에 표시됩니다. 이러한 RAP에는 전원 공급 장치, microUSB, SD 메모리 카드 및 헤드폰용 커넥터가 있습니다.

DVR이 있는 거울은 앞 유리의 공간을 절약하고 운전자의 시야를 제한하지 않습니다.

빌트인 디스플레이가 있는 백미러

미러에 내장된 디스플레이를 통해 후방 카메라의 영상을 볼 수 있습니다. 후진 기어를 켜는 순간부터 작동을 시작하고 나머지 시간은 끄고 시야를 제한하지 않습니다.

디스플레이가 내장된 미러는 후방 카메라의 이미지를 보여줍니다.

백미러 교체 VAZ 2107

백미러 VAZ 2107을 분해하려면 십자 드라이버만 있으면 됩니다. 이는 다음과 같이 수행됩니다.

유리를 가장 낮은 위치로 내립니다.
거울 근처에서 유리의 밀봉 껌을 움직입니다.
거울을 분해하기 전에 유리 실링 껌을 제거해야 합니다.
유리 프레임 외부에서 볼트를 풉니 다.
사이드 미러를 분해하려면 볼트 하나를 풀어야 합니다.
유리 프레임에서 거울을 제거합니다.
거울은 유리틀에 촘촘하게 끼워져 있지만 고정장치를 제거한 후 쉽게 제거할 수 있습니다.
새 거울에서 조정 손잡이 측면의 삼각형 패널을 고정하는 세 개의 나사를 풀어 유리 프레임의 표준 거울 위치에 맞춥니다. 이 패널을 사용하면 거울이 유리 프레임에 부착됩니다.
새 거울이 유리 프레임에 자유롭게 들어가려면 삼각형 패널을 고정하는 나사를 풀어야 합니다.
일반 거울 대신 새 거울을 설치하고 거울 장착 볼트를 조여 거울을 유리 프레임에 고정합니다.
새 거울을 설치한 후 유리 프레임에 고정하는 볼트를 조여야 합니다.
유리 실링 껌을 제자리로 되돌립니다.
씰링 고무는 거울에 설치됩니다.

RAP 교체를 위한 전체 절차는 XNUMX시간을 넘지 않습니다. 가열식 또는 전기적으로 조정 가능한 거울이 설치된 경우 이러한 기능에 대한 컨트롤을 캐빈에 설치해야 하며 일반적으로 ZZV와 함께 제공되는 배선이 미러에 연결됩니다.

비디오 : 거울 교체 VAZ 2107

https://youtube.com/watch?v=BJD44p2sUng

사이드 미러 VAZ 2107 수리

경우에 따라 사이드 미러를 직접 수리할 수 있습니다. 이는 다음과 같은 경우에 유용합니다.

금이 가거나 깨진 반사 요소;
거울 가열 실패;
전기 미러 드라이브의 케이블이 걸리거나 끊어졌습니다.

수리하기 전에 차에서 거울을 제거하는 것이 바람직합니다. 일반적으로 미러 요소는 플라스틱 래치를 사용하여 조정 메커니즘에 장착됩니다. 덜 일반적으로 미러의 전면에 나사로 조인 너트로 고정하는 변형이 있습니다(예: VAZ 2108–21099).

거울에서 반사 표면을 제거하려면:

올바른 도구를 선택하십시오. 마운트에 닿을 수 있는 스크루드라이버 또는 기타 구부러진 물체일 수 있습니다.
래치가 미러 내부에 있는 위치를 확인합니다. 이렇게하려면 반사경을 최대 각도로 돌리고 내부를 살펴보십시오.
스크루드라이버 또는 기타 도구의 끝을 사용하여 걸쇠에 대고 조정 메커니즘과의 맞물림에서 밀어냅니다.
거울에서 반사면을 제거하려면 스크루드라이버를 사용하여 래치와 조정 장치를 분리해야 합니다.
래치를 분리하고 반사 요소를 제거합니다.

반사판이 손상되지 않은 경우 거울을 분해할 때 가장자리에 걸고 빼려고 하지 마십시오. 그렇지 않으면 터질 수 있습니다. 깨진 반사경은 항상 새 것으로 교체됩니다.

때때로 열선 거울이 고장납니다. 수리를 위해서는 빌딩 헤어 드라이어와 적절한 크기의 새 발열체가 필요합니다. 작업은 다음 순서로 수행됩니다.

플라스틱 프레임에서 반사 요소를 제거합니다.
열선 거울을 수리할 때 플라스틱 프레임에서 반사경을 제거합니다.
헤어 드라이어로 반사 요소를 예열합니다. 접착제가 녹을 때까지 기다렸다가 반사경에서 발열체를 제거합니다.
접착제 잔류 물의 표면을 청소하고 탈지합니다.
기존 접착베이스에 새 발열체를 붙입니다.
플라스틱 프레임에 반사경을 설치하고 거울에 삽입합니다.

거울을 조립할 때 잠금 장치가 딸깍 소리를 내며 본체의 반사 요소를 단단히 고정하는지 확인해야 합니다.

조정 케이블 드라이브를 수리하려면 미러를 분해하고 드라이브 자체를 제거해야 합니다. 케이블이 조이스틱이나 거울에 부착된 지점에서 끊어지는 경우가 많습니다. 시중에서 적합한 드라이브 어셈블리를 찾는 것은 매우 어렵지만 케이블을 별도로 교체하거나 밀어 넣어 볼 수 있습니다.

조정 케이블 드라이브 교체 절차는 미러 모델에 따라 다릅니다. 가장 일반적인 경우 절차는 다음과 같습니다.

미러 요소를 제거합니다.
조정 드라이브 조이스틱을 푸십시오.
조정 메커니즘의 조이스틱을 제거하려면 세 개의 나사를 풀어야 합니다.
반사 요소가 설치된 메커니즘을 제거합니다.
케이블 드라이브를 교체할 때 반사 요소가 부착된 메커니즘이 제거됩니다.
하우징에서 케이블 드라이브를 꺼내고 문제를 해결합니다. 조이스틱 쪽 케이블이 끊어지면 케이블 드라이브를 분해하지 않고도 할 수 있습니다.
조이스틱 쪽 케이블이 끊어진 경우 케이블 드라이브를 제거할 필요가 없습니다.
거울을 역순으로 조립하여 각 단계에서 성능을 확인합니다.

나는 종종 거울의 내부 메커니즘이 수리하기가 매우 어렵다는 사실을 말하고 싶습니다. 케이블 메커니즘의 고장을 한 번 이상 처리해야했고 수리를 할 때 케이블이 단순히 산화되어 움직이지 않았습니다. 끝이 눌리거나 납땜되기 때문에 분해조차 불가능한 경우가 있습니다. 나는 새 거울을 사기 전에 케이블을 물고 열린 창문을 통해 손으로 일시적으로 거울을 조정해야했습니다. 따라서 수리를 진행하기 전에 고장 원인을 파악해야 합니다.

백미러의 크롬 도금

때때로 판매중인 VAZ 2107에 적합한 크롬 도금 사이드 미러를 찾기가 어렵습니다. 그러나 크롬 도금은 손으로 할 수 있습니다. 다음 두 가지 방법으로 이 작업을 수행할 수 있습니다.

미러 바디에 크롬-비닐 필름을 도포하는 단계;
특수 크롬 페인트로 거울을 칠한 다음 니스 칠합니다.

이러한 방법은 특수 장비와 고가의 재료를 사용할 필요가 없습니다.

미러 바디에 크롬-비닐 필름 적용

거울에 크롬 비닐 필름을 적용하려면 다음이 필요합니다.

사무실 칼;
스퀴지(몸체 표면의 필름을 매끄럽게 하기 위한 것);
건설건조기.

필름은 다음과 같이 적용됩니다.

미러 하우징의 표면을 먼지로 청소하고 건조시킵니다. 이 경우 모든 세제를 사용할 수 있습니다.
거울 크기로 자른 필름 조각에서 종이 뒷면을 제거합니다.
건물 헤어 드라이어의 도움으로 필름은 최대 50–60 ° С까지 따뜻해집니다.
가열된 필름은 모든 방향으로 늘어납니다. 모서리로 필름을 잡고 함께하는 것이 더 편리합니다. 필름은 크기가 15~20% 증가하도록 늘어납니다. 필름이 잘릴 부분에 주름이 생기지 않도록 하기 위함입니다.
미러 본체에 더 단단히 고정하기 위해 필름이 모든 방향으로 늘어납니다.
필름이 식고 신체의 가장 큰 평평한 부분에 놓입니다. 중앙에서 가장자리까지 주름이 나타날 때까지 고무 또는 플라스틱 스퀴지로 필름을 매끄럽게 만듭니다.
접힌 부분이 있는 필름 부분은 미러 본체의 가장자리까지 늘어납니다. 필요한 경우 이러한 부분을 헤어드라이어로 가열합니다.
필름은 미러 본체의 중앙에서 가장자리까지 늘어납니다.
필름의 전체 표면이 가열됩니다. 결과적으로 거품과 주름없이 거울 전체에 걸쳐 늘어납니다.
필름의 자유 가장자리는 여백으로 잘리고 반사 요소가 설치된 내부를 감쌉니다.
접힌 가장자리가 가열되고 스퀴지로 눌러집니다.
스퀴지로 필름의 전체 표면을 다시 매끄럽게 만듭니다.