냉동 와이퍼
얼어붙은 와이퍼를 시동하려고 하면 와이퍼가 손상되거나 앞유리가 긁히거나 엔진에 불이 붙을 수 있습니다.
겨울철 아침에 우리가 하는 활동 중 하나는 창문을 닦는 것입니다. 또한 와이퍼에 얼어붙은 물체가 있는지 확인해야 합니다. 얼어붙은 것을 시동하려고 하면 깃털이 손상되거나 유리가 긁히거나 엔진에 불이 붙을 수 있습니다.
가열 된 앞 유리가있는 자동차 소유자는 그러한 문제가 없습니다. 불행히도, 대부분의 운전자는 이러한 시설이 없으며 앞유리와 와이퍼를 스스로 제상해야 합니다. 
물론, 우리는 작은 유리 조각만 청소하는 것으로 그치지 않고 전체 외관과 다른 모든 것을 해동합니다. 창문은 결빙 방지제로 가장 편리하게 얼음을 제거할 수 있습니다. 스크레이퍼를 사용할 수도 있지만 유리를 긁는 것은 매우 쉽습니다. 얼어붙은 모래 입자가 긁어낼 때 유리가 긁힐 수 있으므로 이러한 위험을 최소화하려면 유리를 깨끗하게 유지하십시오. 이 용도로 스크레이퍼를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 예를 들어 이 용도에 적합하지 않은 CD 케이스, 카세트 또는 기타 유사한 물체는 사용하지 마십시오. 얼어붙은 유리에 미친듯이 뜨거운 물을 붓습니다. 이러한 빠른 해동은 반드시 유리 파손으로 끝납니다.
심한 서리에서도 발생하는 스트레스가 파손으로 이어질 수 있으므로 강력하고 뜨거운 공기 공급을 차가운 유리에 즉시 지시해서는 안됩니다. 최상의 
냉각 엔진을 시동한 직후, 점진적인 가열로 인해 큰 부하가 발생하지 않기 때문에 공기 흐름을 앞유리로 향하게 하십시오.
돌과 같이 유리에 손상이 있는 경우 내부에 물이 들어가면 손상이 빠르게 증가하고 유리가 크게 약해지기 때문에 가능한 한 빨리 수리해야 합니다.
유리를 해동할 때 이미 따뜻한 공기가 유리에 불어도 와이퍼가 얼지 않는지 확인해야 합니다. 많은 자동차에서 기류는 깃털 위로 흐르기 때문에 여전히 얼 수 있습니다. 그리고 얼어붙은 와이퍼를 가동하면 막대한 비용이 들 수 있습니다. 저렴한 가격(10~70PLN)으로 교체할 수 있는 와이퍼 고무만 손상시키면 우리는 매우 운이 좋을 것입니다. 그러나 고무줄이 매우 차가워지면 펜촉이 부러질 수 있고 남아 있는 금속이 유리에 흠집이 생겨 수리가 불가능할 수도 있습니다. 얼어붙은 와이퍼도 빨리 끄지 않으면 엔진이 손상될 수 있습니다. 결국 우리는 전날의 와이퍼를 기억하지 못할 수도 있습니다.
따라서 레인 센서가 있는 차량에서는 와이퍼 컨트롤을 "자동" 위치에 두지 마십시오. 그러나 일부 모델에서는 이 기능이 항상 활성 상태로 유지됩니다.
