VAZ 2110-2112의 후면 스트럿 및 스프링 교체

VAZ 2110-2112 자동차의 리어 쇼크 업소버 스트럿 배열은 VAZ 2109와 같은 이전 전륜 구동 자동차와 완전히 유사하므로 리어 서스펜션 부품 교체에 대한 모든 작업은 완전히 동일합니다. 우리는 스프링이있는 후면 스트럿이 전면보다 변경하기가 훨씬 쉽고 짧은 시간 내에 자신의 손으로 수행 할 수 있다고 즉시 말할 수 있습니다. 물론 이를 위해 필요한 모든 도구는 다음과 같이 준비되어 있어야 합니다.

• 마운팅 블레이드
• 보로톡과 딸랑이
• 17 및 19용 헤드 및 유사한 개방형 및 박스 렌치
• 침투 윤활제
• 너트를 푸는 동안 스트럿 스템이 돌아가지 않도록 하는 특수 렌치

VAZ 2110-2112에서 리어 서스펜션 스트럿 모듈 제거

따라서 차량이 아직 지상에 있을 때 차량 내부 또는 트렁크에서 접근할 수 있는 후면 배수구를 위에서 고정하는 너트를 약간 풀어야 합니다. 너트는 이렇게 생겼습니다.

너트를 푸는 동안 랙의 스템이 돌아가지 않도록 잡아야 합니다. 이 작업은 일반 6 키를 사용하거나 이 작업을 위해 설계된 특수 키를 사용할 수 있습니다.

그런 다음 뒷바퀴 장착 볼트를 떼어 내고 잭이나 리프트로 차를 들어 올린 다음 차에서 바퀴를 완전히 제거합니다. 이제 리어 쇼크 업소버의 하단 볼트에 자유롭게 접근할 수 있습니다. 우리는 19 렌치로 너트를 푸는 동시에 반대쪽의 볼트가 돌아가지 않도록 고정합니다.

그런 다음 뒤에서 볼트를 제거하십시오. 손으로이 모든 작업을 수행하는 것이 항상 가능한 것은 아니므로 실이 손상되지 않도록 얇은 고장과 망치를 사용하거나 나무 블록과 망치를 다시 사용할 수 있습니다.

그런 다음 마운트를 사용하여 아래에서 랙을 걸어 분리합니다. 보다 명확하게 절차의이 단계는 아래 사진에 나와 있습니다.

그런 다음 랙 상단 마운트의 나사를 완전히 풀 수 있습니다. 개인적으로 나는 일반 개방형 렌치로 관리하고 키 6으로 스템을 잡았습니다. 그러나 특수 렌치로이 작업을 수행하는 것이 더 편리합니다.

그런 다음 사진과 같이 전체 VAZ 2110-2112 리어 서스펜션 모듈 어셈블리를 제거할 수 있습니다.

VAZ 2110-2112에서 스프링, 꽃밥 및 치퍼(압축 버퍼) 제거 및 설치

스프링을 고정하는 것이 없기 때문에 이제 아무런 문제 없이 스프링이 제거됩니다.

부츠도 쉽게 제거할 수 있습니다. 위로 당기기만 하면 됩니다.

범프 스톱 또는 압축 버퍼도 불필요한 어려움 없이 로드에서 분리됩니다. 필요한 경우 제거한 모든 부품을 교체하고 모든 것을 역순으로 설치합니다.

SS20을 예로 사용한 스트럿, 리어 스프링 및 압축 버퍼 가격

불행히도 정확한 가격은 기억나지 않지만 대략적인 범위와 비용은 얼마인지는 알 수 있습니다.

• 한 쌍의 후면 랙 - 가격은 약 4500 루블입니다.
• 2500 루블 지역의 고전적인 온천
• SS20의 압축 버퍼는 400 루블 가격으로 구입할 수 있습니다.

위의 가격과 약간의 편차가 있을 수 있지만, 개인적으로 이 모든 것을 내 차를 위해 산 지 오래되지 않았습니다.