자동 변속기 Chevrolet Lacetti의 변속기 오일 교환
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Chevrolet Lacetti 자동 변속기의 오일 교환은 60km마다 수행해야 합니다. 자동차 소유자가 자동 변속기 장치를 이해하면 변속기 오일을 독립적으로 변경할 수 있습니다. 자동 변속기를 손상시키지 않도록 이를 수행하는 방법에 대해 자세히 설명합니다.
자동 변속기에서 오일을 교체해야하는 이유
Chevrolet Lacetti 자동차 자체는 한국에서 만들어집니다. 만든 회사는 지엠대우입니다. 차는 성능이 좋은 세단입니다. 4단 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 모델 - ZF 16HPXNUMX.
Chevrolet Lacetti Sedan의 자동 변속기 윤활유는 기어박스의 올바른 작동을 위해 교체해야 합니다. 자동차를 생산한 회사에서 변경할 수 없다는 보증을 신뢰하지 마십시오.
다음과 같은 경우 오일을 교체해야 합니다.
- 자동 변속기에 윤활유를 채우기 위해 목에서 불쾌한 냄새가납니다.
- 운전자는 작동 중에 노크를 듣습니다.
- 윤활유 수준이 필요한 표시보다 훨씬 낮습니다.
주목! 유지 보수 중에는 레벨을 확인하는 것이 좋습니다. 그 감소는 자동 변속기 요소의 빠른 마모로 위협하기 때문에.
품질이 좋지 않은 변속기 오일은 다음과 같은 결과를 초래합니다.
- 마찰 장치의 과열;
- 마찰 디스크의 낮은 압력. 자동 변속기는 제 시간에 기어 변속을 중지합니다.
- 액체 밀도 증가, 칩 모양 및 마모 부품의 이물질 포함. 결과적으로 운전자는 칩으로 막힌 오일 필터를 받게됩니다.
교체 빈도
많은 자동차 소유자는 때때로 라세티 자동 변속기에서 오일을 채우거나 교체하는 빈도를 모릅니다. 아래는 부분 및 전체 교체 표입니다.
| 이름 | 부분교체(또는 일정km 후 충전) | 전체 교체(지정된 km 수 이후) |
| 에네오스 ATFIII | 30 000 | 60 000 |
| 모바일 ESSO ATF LT71141 | 30 000 | 60 000 |
| 모바일 ATP 3009 | 30 000 | 60 000 |
| 하우징 ATF M 1375.4 | 30 000 | 60 000 |
라세티 표에 나열된 제품은 품질과 구성이 다릅니다.
라세티에 가장 적합한 제품
두 가지 유형의 변속기 오일은 재료의 높은 품질과 다양성으로 인해 라세티 자동차에 매우 적합합니다. 리터 병으로 판매됩니다.
주목! 완전한 교체를 위해서는 자동차 소유자로부터 9리터의 윤활유 제품을 구입해야 합니다. 부분적으로 - 4 리터가 필요합니다.
다음 유형의 고품질 오일은 라세티 자동차의 자동 변속기에 적합합니다.
- KIXX ATF 멀티 플러스;
- ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III;
- 모바일 ATF LT 71141.
ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III
이 고품질 다목적 윤활제는 다음과 같은 이점이 있습니다.
- 좋은 점도 비율을 가지고 있습니다.
- 섭씨 XNUMX도 이하의 내한성;
- 산화 방지;
- 거품 방지 특성이 있습니다.
- 마찰 방지.
여기에는 새로운 라세티 자동 변속기와 이미 수리 중인 자동 변속기 모두에 유리한 특수 구성 요소가 포함됩니다. 따라서 라세티 자동변속기에서 이 제품을 더 저렴한 다른 제품으로 변경하기 전에 이러한 유형의 유체를 자세히 살펴봐야 합니다.
모빌 ATF LT 71141
그러나 Mobil ATF LT 71141을 제외하고 브랜드 제품을 대체할 다른 것이 없다면 숙련된 자동차 소유자의 조언에 귀를 기울여야 합니다. 모바일을 권장합니다.
자동 변속기 푸조 206의 오일 교환 읽기
Mobil은 대형 차량용으로 설계되었습니다. 교체 없이 오랫동안 사용할 수 있습니다. 그리고 아마도 자동차 소유자는 새 차를 구입할 때 자동 변속기에서 정확히이 오일을 찾을 것입니다. 이 합성 자동 변속기 오일에 첨가되는 첨가제는 라세티 자동차가 불만 없이 수만 킬로미터를 버틸 수 있도록 도와줍니다. 그러나 자동차 소유자는 윤활유 제품의 수준을 모니터링해야 할 의무가 있습니다.
상자 자동 Lacetti의 오일 레벨을 제어하는 방법
초보 자동차 소유자에게는 라세티에 얼마나 많은 기름이 있는지 알아내는 것이 쉽지 않습니다. ZF 4HP16 자동변속기는 계량봉이 없기 때문에 드레인 플러그를 사용해야 합니다.
- 차를 구덩이로 운전하십시오.
- 엔진을 작동 상태로 두고 라세티 자동 변속기를 섭씨 60도로 예열합니다.
- 변속 레버는 "P" 위치에 있어야 합니다.
- 엔진을 끄십시오.
- 배수구 아래에 용기를 놓고 배수 볼트를 풉니다.
- 액체가 균일한 중간 스트림으로 흐르면 오일이 충분합니다. 작동하지 않으면 충전해야 합니다. 강한 압력으로 작동하면 약간의 배수가 필요합니다. 이것은 변속기 오일이 넘쳤다는 것을 의미합니다.
주목! 라세티 자동 변속기에 오일이 너무 많으면 부족한 만큼 위험합니다.
레벨과 함께 액체의 품질도 확인해야 합니다. 이는 육안으로 확인할 수 있습니다. 오일이 검은 색이거나 다른 색상의 내포물이 있으면 자동차 소유자가 교체하는 것이 좋습니다.
교체를 위해 지참해야 할 것
라세티 기어박스의 오일을 교환하려면 자동차 소유자가 다음을 구입해야 합니다.
- 위에 나열된 변속기 유체 중 하나;
- 배수용 측정 용기;
- 조각;
- 렌치.
전체 교체에는 새 부품이 필요할 수 있습니다.
- 필터. 그것을 청소하는 것으로 충분하지만 위험을 감수하지 않고 새 것을 넣는 것이 좋습니다.
- 새 고무 팬 개스킷. 시간이 지남에 따라 건조되고 기밀성을 잃습니다.
Lacetti 자동 변속기의 부분 또는 전체 오일 교환은 여러 단계로 수행됩니다.
라세티 자동차 자동 변속기의 유체 교체 단계
오일 교환은 완전하거나 부분적일 수 있습니다. 불완전한 교체의 경우 자동차 소유자 인 한 사람이면 충분합니다. 그리고 Lacetti 자동차의 윤활유를 완전히 교체하려면 조수가 필요합니다.
Lacetti에서 ATF Mobil의 부분 교체
Lacetti 자동 변속기의 불완전한 오일 교환은 다음과 같이 수행됩니다.
- 구덩이에 차를 세우십시오. 선택 레버를 "주차" 위치로 설정하십시오.
- 기어박스를 섭씨 80도까지 가열합니다.
- 엔진을 끄십시오.
- 배출 플러그를 풀고 섬프 바로 아래에 놓인 계량 용기에 액체를 배출합니다.
- 용기에 완전히 빠질 때까지 기다리십시오.
- 그런 다음 얼마나 많이 배출되는지 확인하십시오. 용기의 액체 양은 일반적으로 4리터를 초과하지 않습니다.
- 드레인 플러그를 끼웁니다.
- 자동 변속기의 오일 주입구에 깔때기를 삽입하고 새 오일을 엎질러질 만큼 채웁니다.
- 운전대를 잡고 엔진을 시동하십시오.
- "주차" - "전진", 다시 "주차" - "후진"과 같이 모든 기어에서 변속 레버를 밉니다. 선택기의 모든 위치에서 이 작업을 수행합니다.
- 엔진을 중지합니다.
- 오일 레벨을 확인하십시오.
- 모든 것이 정상이면 차를 시동하고 구덩이에서 나올 수 있습니다. 충분하지 않으면 조금 더 추가하고 10단계를 다시 반복해야 합니다.
부분 오일 교환은 Lacetti 자동 변속기 오일의 품질이 가볍고 점성이 있는 요구 사항을 충족하는 경우에만 수행할 수 있습니다. 그러나 마모 제품이 위로 올라와 필터로 들어가 필터를 막고 유체의 품질을 변경하는 경우가 발생합니다. 이 경우 전체 교체를 권장합니다.
완전 배수 및 새 오일 주입
기어 박스의 완전한 오일 교환은 크랭크 케이스 분해, 요소 청소 및 Lacetti 자동 변속기 개스킷 교체로 수행됩니다. 조수가 근처에 있어야 합니다.
- 엔진을 시동하고 차를 구덩이로 몰아넣습니다.
- 서랍 문을 "P" 위치에 놓습니다.
- 엔진을 끄십시오.
- 드레인 플러그를 제거하십시오.
- 배수 팬을 교체하고 팬에서 액체가 완전히 배출될 때까지 기다리십시오.
- 그런 다음 렌치를 사용하여 팬 덮개를 고정하는 볼트를 푸십시오.
주목! 트레이는 최대 500g의 액체를 담을 수 있습니다. 따라서 신중하게 폐기해야 합니다.
- 화상과 검은 판에서 팬을 청소하십시오. 자석에서 칩을 제거합니다.
- 고무 씰을 교체하십시오.
- 필요한 경우 오일 필터도 교체해야 합니다.
- 깨끗한 팬을 새 개스킷으로 교체하십시오.
- 볼트로 고정하고 드레인 플러그를 조입니다.
- 얼마나 배수되었는지 측정하십시오. 합쳐서 XNUMX리터만 붓습니다.
- 그런 다음 자동차 소유자는 라디에이터에서 리턴 라인을 제거해야 합니다.
- 튜브를 끼우고 끝을 XNUMX리터 플라스틱 병에 넣습니다.
- 이제 마법사 작업이 필요합니다. 운전대를 잡고 엔진을 시동해야합니다.
- Lacetti 기계가 작동하기 시작하고 액체가 병에 부어집니다. 마지막 것이 가득 찰 때까지 기다렸다가 엔진을 멈춥니다.
- 동일한 양의 새 오일을 라세티 자동 변속기에 붓습니다. 채울 액체의 양은 9리터입니다.
- 그런 다음 튜브를 제자리에 놓고 클램프를 끼웁니다.
- 엔진을 재시동하고 예열하십시오.
- 변속기 오일 레벨을 확인하십시오.
- 약간 넘치면 이 양을 빼주세요.
따라서 자동차 소유자는 Lacetti 기어 박스를 자신의 손으로 교체할 수 있습니다.
결론
독자가 볼 수 있듯이 Chevrolet Lacetti 자동 변속기의 오일 교환은 매우 간단합니다. 변속기 오일은 고품질의 잘 알려진 브랜드여야 합니다. 여러 개의 저렴한 아날로그를 구입하지 않는 것이 좋습니다. 기어 박스 부품의 빠른 마모로 이어질 수 있으며 자동차 소유자는 부품뿐만 아니라 전체 자동 변속기를 변경해야 합니다.
