연료 필터 교체
연료 필터는 혼다 규정에 따라 40km마다 교체됩니다. 그러나 때때로 연료가 옥탄가나 함량과 일치하지 않고 녹이 이해할 수 없는 액체와 함께 가스 탱크에 떠다니기 때문에 연료 필터를 더 자주 교체해야 합니다. 000세대와 6세대 Honda Civic에서는 몇 개의 키와 걸레만 있으면 5-15분이면 완료됩니다.
연료 필터가 잘 막히는 원인
희박한 혼합물(흰색 플러그), 동력 손실, 낮은 rpm 및 공회전, 겨울철 시동 불량 엔진은 모두 연료 필터 오염의 주요 원인입니다. 물론 자동차가 20년 된 자동차이고 연료 오염과 같은 다른 질병이 있는 경우는 예외입니다. 또는 실화.
필터 선택
Honda 엔진의 경우 필터 카탈로그 번호는 16010-ST5-933이며 원칙적으로 모든 브랜드를 교체품으로 사용할 수 있지만 주로 Bosch와 원래 Toyo Roki입니다. 키트에는 구리 와셔-개스킷이 있어야 합니다. 이 정보는 엔진 D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B 및 기타 여러 엔진과 관련이 있습니다.
모든 작업은 20도의 따뜻한 방에서 가장 잘 수행됩니다. 연료 필터 외에도 다음 도구가 필요합니다.
- 10개의 머리 또는 모자를 위한 머리,
- 17개의 낮은 손잡이용 고정 키
- 헤드 WD40
- 19 용 키
- 14 용 키
- 키 12, 13 분기됨
입을 벌리고 분할(개선됨) 및 렌치. 슬릿은 원주 면적이 넓어 액세서리에 더 적합합니다.
먼저 가스 탱크 캡을 열고 캡을 제거합니다. 이것은 시스템의 압력을 약간 줄입니다. 그런 다음 엔진룸 퓨즈 박스에서 44번 15amp 퓨즈를 상단 왼쪽(FI EM.
반영: 사실, 인젝터에 전원을 공급하는 것은 퓨즈이지만 시스템에서 연료를 제거하려면 연료 펌프를 꺼야 합니다. 우리는 연료를 방출하기 위해 엔진을 몇 번 시동하려고 시도했습니다. 연료 필터는 3 x 10mm 너트로 차체 패널에 나사로 고정된 금속 "브래킷"에 있습니다.
연료 호스는 밴조 볼트로 필터 상단에 부착되어 있습니다. 아래에서-구리 튜브 피팅이 필터에 나사로 고정되어 있으므로이 부품을 WD40으로 처리하고 바닥을 잠금 해제 한 후 볼트를 푸는 것이 좋습니다. 19 키로 상단에 필터를 고정하고 17 키 또는 헤드로 호스를 고정하는 나사를 푸십시오. 패스너가 하우징에서 찢어지지 않도록 필터를 지지해야 합니다.
다음으로 17-14 렌치(필터 모델에 따라 다름)로 필터를 잡고 아래에서 피팅의 나사를 풀고 12-13 렌치로 피팅을 풀어야 합니다(크기는 피팅 상태에 따라 다름). 분할 렌치는 잡을 수 있는 모서리가 더 많기 때문에 개방형 렌치보다 낫고 이러한 렌치는 가솔린 필터나 연료 라인을 교체할 때 피팅을 푸는 데 단순히 필요합니다. 그런 다음 헤드 10으로 연료 필터 홀더를 분리하고 "유리"에서 제거하고 새 것으로 교체합니다. 새 필터에는 일반적으로 플라스틱 플러그가 있으며 필터를 운반하는 데 필요합니다. 버리십시오. 키트에 구리 와셔가 없다면 오래된 와셔를 기반으로 새 와셔를 구입할 수 있고 또 구입해야 합니다. 구리는 부드럽기 때문에 필터를 장착할 때 "수축"되므로 와셔를 두 번째로 사용하지 마십시오. 필터를 설치한 후 점화 장치를 여러 번 켜서 연료를 시스템에 주입하고 누출 여부를 확인하십시오. 먼저 퓨즈를 설치하는 것을 잊지 마십시오.
