Volkswagen Polo의 연료 필터 교체
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깨끗한 연료는 모든 자동차를 오랫동안 문제 없이 작동시키는 열쇠입니다. 이 규칙은 Volkswagen Polo에도 적용됩니다. 차는 휘발유의 품질에 대해 매우 까다 롭습니다. 연료 청소 시스템의 사소한 문제라도 심각한 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다. 필터를 직접 교체할 수 있습니까? 예. 어떻게 되는지 알아봅시다.
Volkswagen Polo의 연료 필터의 목적
연료 필터는 Volkswagen Polo 연료 시스템의 가장 중요한 요소입니다. 먼지, 녹 및 비금속 불순물이 엔진 연소실에 들어가는 것을 방지합니다. 국내 주유소에서 제공되는 휘발유의 품질은 종종 바람직하지 않습니다. 위의 불순물 외에도 가정용 휘발유에는 종종 물이 포함되어 있어 엔진에 해를 끼칩니다. Volkswagen Polo 연료 필터는 이러한 수분을 성공적으로 유지하며 이는 이 장치의 또 다른 확실한 이점입니다.
연료 필터의 장치 및 리소스
대부분의 최신 휘발유 자동차와 마찬가지로 Volkswagen Polo에는 분사 시스템이 있습니다. 이 시스템의 연료는 특수 가솔린 인젝터에 엄청난 압력으로 공급됩니다. 따라서 분사 차량에 설치된 모든 연료 필터에는 내구성이 뛰어난 강철 하우징이 있습니다. 하우징 내부에는 특수 성분이 함침된 종이로 만든 필터 요소가 있습니다. 여과지는 반복적으로 "아코디언"으로 접혀 있습니다. 이 솔루션을 사용하면 필터링 표면적을 26배까지 늘릴 수 있습니다. 연료 필터의 작동 원리는 다음과 같습니다.
- 연료 펌프의 작용에 따라 탱크의 가솔린이 주 연료 라인으로 들어갑니다 (여기서 Volkswagen Polo 자동차의 연료 펌프에는 작은 필터 요소가 내장되어 있습니다. 흡입시 큰 필터를 걸러냅니다. 입자 크기가 최대 0,5mm인 불순물로 필터를 별도로 청소할 필요가 없습니다. Volkswagen Polo 연료 필터는 최대 0,1mm 크기의 입자를 보유할 수 있습니다.
- 주 연료 라인의 튜브를 통해 휘발유가 주 연료 필터의 입구 피팅으로 들어갑니다. 거기에서 필터 요소의 여러 층의 종이를 통과하고 최대 0,1mm 크기의 가장 작은 불순물로부터 청소하고 주 연료 레일에 연결된 배출구로 들어갑니다. 거기에서 정화된 연료는 엔진의 연소실에 위치한 노즐에 압력을 가해 공급됩니다.
연료 필터 교체 주기
Volkswagen Polo 제조업체는 30km마다 연료 필터를 교체할 것을 권장합니다. 자동차의 사용 설명서에 표시된 수치입니다. 그러나 작동 조건과 휘발유 품질을 고려할 때 국내 자동차 서비스 전문가는 20 만 킬로미터마다 필터를 교체 할 것을 권장합니다.
Volkswagen Polo에서 위치 필터링
폭스바겐 폴로에서 연료 필터는 자동차 바닥 아래 오른쪽 뒷바퀴 옆에 있습니다. 이 장치를 사용하려면 차량을 고가도로 또는 전망대에 설치해야 합니다.
폭스바겐 폴로의 연료 필터에 가려면 차를 공중에 띄워야 합니다.
연료 필터 고장의 원인
Volkswagen Polo 연료 필터를 완전히 사용할 수 없게 되는 몇 가지 이유가 있습니다. 여기:
- 하우징 내벽의 과도한 수분 응결로 인해 필터가 내부 부식되었습니다.
휘발유에 수분이 너무 많으면 연료 필터가 내부에서 빠르게 부식됩니다.
- 저품질 휘발유로 인해 하우징 벽과 필터 요소에 수지 침전물이 쌓여 고품질 연료의 순도를 방해합니다.
필터 요소는 주로 저품질 가솔린으로 인해 점성 수지로 막히는 문제가 있습니다.
- 휘발유에 포함 된 물이 얼고 그 결과 얼음 플러그가 연료 필터의 입구 피팅을 막습니다.
- 연료 필터가 방금 마모되었습니다. 그 결과 필터 요소가 불순물로 막혀 완전히 통과할 수 없게 되었습니다.
- 필터 요소가 완전히 막혀 더 이상 휘발유를 통과할 수 없습니다.
깨진 연료 필터의 결과
Volkswagen Polo에서 연료 필터를 비활성화하는 위의 이유는 여러 가지 결과를 가져옵니다. 그것들을 나열해 봅시다:
- 자동차가 소비하는 연료 소비량은 XNUMX배, 때로는 XNUMX배까지 증가합니다.
- 자동차 엔진은 간헐적으로 갑작스럽게 작동하며 특히 긴 오르막에서 눈에 띕니다.
- 엔진이 가속 페달을 밟는 데 적시에 응답하지 않고 작동 중에 눈에 띄는 정전이 발생합니다.
- 공회전 상태에서도 차가 갑자기 멈춥니다.
- 가속 중에 특히 눈에 띄는 엔진의 "트리플"이 있습니다.
운전자가 위에 나열된 징후 중 하나 이상을 관찰하는 경우 이는 연료 필터를 교체할 때라는 한 가지만 의미합니다.
연료 필터 수리 정보
Volkswagen Polo 차량의 연료 필터는 일회용 장치이며 수리할 수 없습니다. 이것은 설계의 직접적인 결과입니다. 현재까지 막힌 필터 요소를 청소하는 입증된 방법이 없습니다. 연료 필터 하우징을 분해할 수 없기 때문에 막힌 요소를 교체하는 옵션도 심각하게 받아들일 수 없습니다. 따라서 하우징을 파손하지 않고는 필터 요소를 제거할 수 없습니다. 따라서 막힌 필터는 새 필터로만 교체할 수 있습니다.
Volkswagen Polo의 연료 필터 교체
Volkswagen Polo의 연료 필터를 교체하기 전에 도구와 소모품을 결정합시다. 여기:
- 폭스바겐 자동차를 위한 새로운 오리지널 가솔린 필터;
- 일자 드라이버;
- 십자 드라이버.
일련의 작업
필터 교체를 시작할 때 다음을 기억해야 합니다. Volkswagen Polo 연료 시스템의 모든 조작은 연료 레일의 감압으로 시작됩니다. 이 준비 단계가 없으면 기본적으로 필터를 교체하는 것이 불가능합니다.
- 캐빈의 Volkswagen Polo 스티어링 칼럼 아래에는 플라스틱 덮개가 있는 폐쇄형 보안 장치가 설치되어 있습니다. 두 개의 걸쇠로 고정되어 있습니다. 덮개를 제거하고 블록에서 15A 퓨즈를 찾아 제거해야 합니다. 이것은 연료 펌프 퓨즈입니다(나중의 Volkswagen Polo 모델에서는 36번이며 파란색임).
- 필터를 교체하기 전에 36번 퓨즈를 제거해야 합니다.
- 이제 차량이 비행 중이므로 엔진이 시동되고 완전히 멈출 때까지 공회전합니다. 이는 연료 라인의 압력을 완전히 완화하는 데 필요합니다.
- 두 개의 고압 파이프가 특수 클램프가 있는 강철 클램프로 고정된 필터 피팅에 연결됩니다. 먼저 콘센트 피팅 클램프를 제거합니다. 이렇게 하려면 스크루드라이버를 사용하여 필터에서 튜브를 당기는 동안 걸쇠를 누르십시오. 마찬가지로 입구 피팅에서 튜브가 제거됩니다.
- Volkswagen Polo 연료 필터 클램프는 파란색 잠금 장치를 누르기만 하면 제거됩니다.
- 연료 필터 하우징은 대형 강철 브래킷으로 지지됩니다. 브래킷을 고정하는 나사는 십자 드라이버로 풀고 손으로 제거합니다. Volkswagen Polo 연료 필터 장착 브래킷은 Phillips 드라이버로 풀립니다.
고정 장치에서 분리된 필터는 원래 위치에서 제거됩니다(또한 필터를 제거할 때 필터에 남아 있는 휘발유가 바닥에 쏟아지지 않도록 수평 위치에 유지해야 함). 연료 필터를 제거할 때 연료가 바닥에 쏟아지지 않도록 수평으로 단단히 잡아야 합니다.
새 연료 필터가 원래 위치에 설치된 후 연료 시스템이 재조립됩니다.
따라서 일생에 한 번 이상 드라이버를 손에 쥐고 있는 초보 운전자도 연료 필터를 폭스바겐 폴로로 교체할 수 있습니다. 이를 위해 필요한 것은 위에 제시된 권장 사항을 일관되게 따르는 것입니다.
