Volkswagen Passat B6의 리어 스태빌라이저 스트럿 교체
오늘 친구가 Volkswagen Passat B6 자동차의 리어 서스펜션 스태빌라이저 스트럿을 변경하기로 결정한 내 차고에 왔습니다. 그리고 그가 이것을하기로 결정한 증상은 다음과 같습니다.
- 리어 서스펜션에서 작은 돌기를 지나도 이질음 발생
- 서스펜션 작동 중 노크 및 삐걱 거리는 소리
- 자동차의 부서진 뒷면
이러한 유형의 수리는 독립적으로 수행할 수 있으며 다음 도구가 준비되어 있어야 합니다.
- 16(공장 너트) 및 17(TRW 스태빌라이저 스트럿 세트 구입)용 링 렌치
- 프로파일 비트 TORX T30
- 래칫 핸들 또는 크랭크
- 풍선 렌치와 잭
자동차를 수리할 수 없는 경우가 있습니다. 그런 다음 회사가 구조에 와서 제공할 것입니다. 곤란한 자동차 구입 그리고 그것은 당신의 삶을 훨씬 쉽게 만들 것입니다.
위에서 언급했듯이이 과정은 특별히 어렵지 않으며 추가 도우미 없이도 구덩이의 차고에서 모든 작업을 수행 할 수 있습니다.
- 우선, Volkswagen Passat B6를 구덩이로 몰아 넣고 내부에서 TORX 비트로 중앙 볼트를 잡고 스태빌라이저 장착 너트를 아래에서 푸십시오.
- 다음으로 볼트를 빼면 랙의 한쪽이 스태빌라이저에서 분리됩니다.
- 잭으로 차 뒤쪽을 들어 올린 후 바퀴를 풀고 제거합니다.
- 그런 다음 외부에서 스태빌라이저 스트럿을 고정하는 너트를 위에서 (힌지가있는 곳) 푸십시오.
- 랙을 꺼내고 역순으로 새 랙을 설치합니다.
Vokswagen Passat B6의 리어 스태빌라이저 스트럿 교체에 대한 비디오 검토
아래는 수리에 대한 자세한 비디오 보고서입니다. 스태빌라이저 스트럿은 양쪽에서 불과 XNUMX분 만에 교체되었습니다.
Volkswagen Passat B6(Volkswagen Passat B6)의 리어 서스펜션 스태빌라이저 스트럿 교체
보시다시피이 프로세스는 매우 간단하며 모든 것이 수작업으로 매우 쉽게 이루어지기 때문에이 문제에 대해 서비스 스테이션에 문의 할 필요가 없습니다. Volkswagen Passat B6의 리어 스태빌라이저 랙 세트 가격은 세트당 약 2000 루블입니다. 가격은 TRW 랙 XNUMX개 기준이지만 다른 브랜드의 부품을 위보다 더 또는 약간 더 저렴하게 구입할 수 있습니다.
