볼 베어링을 VAZ 2107-2105로 직접 교체

일반적으로 새 VAZ 2107을 구입했다면 일반적으로 50km 후에도 기본 볼 조인트는 여전히 견딜 수 있으며 수천 명이 걸을 수 있습니다. 그러나 작동 중, 특히 비포장 도로에서 앞바퀴 측면에서 두드리는 소리가 들리면 지점이 정확히 지지대에 있고 새 것으로 교체해야 할 가능성이 큽니다. VAZ 000 및 2107 자동차에서 이러한 부품을 교체하는 절차는 완전히 동일하므로 2105개의 예를 사용하여 이 절차의 구현을 보여줍니다.

따라서 수리하려면 다음 도구 목록이 필요합니다.

1. 오픈 엔드 또는 13용 박스 렌치
2. 손잡이와 래칫이 있는 13번 헤드
3. 22개용 링 렌치
4. 해머
5. 프라이 바

먼저 이 기사를 위해 얼마 전에 만든 비디오 예제에서 이 수리의 구현을 시연하고 싶습니다. 아래 비디오 클립은 접근 가능한 언어이며 VAZ 2107 자동차에서 볼 조인트를 교체하는 전체 프로세스를 매우 명확하게 보여줍니다.

VAZ 2101, 2107, 2106, 2103, 2105 및 2104용 볼 베어링 교체

이제 작업 수행 절차를 자세히 설명하겠습니다. 먼저, 교체할 차량의 앞부분을 잭으로 들어 올려야 합니다.

그런 다음 모든 나사산 연결부에 관통 윤활제를 조심스럽게 바릅니다.

그런 다음 키를 22로 가져 와서 상단 지지대 볼 핀의 하단 너트를 풉니 다.

그러나 바닥으로 끄면 안됩니다. 그러면 좌석에서 손가락을 누르기 위해 마운트에 기대어 놓을 것이기 때문입니다.

상당한 노력으로 누를 필요가 있으며 자체 무게로 마운트에 기대어 흔들릴 수도 있습니다. 그러면 지지대가 스윙 암에서 나옵니다.

처리가 끝나면 아래 사진과 같이 지지대 고정을 진행하고 13 렌치로 XNUMX개의 너트를 풀 수 있습니다.

이제 문제없이 VAZ 2107-2105 지원을 제거합니다. 다른 것은 지원하지 않고 브레이크 디스크가있는 허브가 위에서 해제되기 때문입니다.

물론 이전에 손가락의 아래쪽 너트를 끝까지 풀고 간단한 손으로 볼 조인트를 제거합니다.

다음으로 하단 지지대 교체를 진행할 수 있으며 이 작업은 유사한 방식으로 진행됩니다. 거기에서만 마운트로 쓰러 뜨리는 것이 그리 편리하지 않습니다. 그리고 망치로 스윙 암을 치거나 특수 풀러를 사용하여 이 작업을 수행해야 합니다. 이후 결과는 다음과 같습니다.

교체를 수행하기 위해 새 부품을 구입하여 역순으로 설치합니다. VAZ "클래식"의 볼 베어링 가격은 개당 약 250 루블입니다!