타이밍 벨트 교체 ZAZ Forza
ZAZ Forza 자동차의 가스 분배 메커니즘은 톱니 벨트로 구동됩니다. 그것의 도움으로 크랭크 샤프트의 회전이 엔진 밸브의 개폐를 제어하는 캠 샤프트로 전달됩니다.
ZAZ Forza에서 타이밍 드라이브를 변경해야 하는 경우
ZAZ Forza 타이밍 벨트의 공칭 서비스 수명은 40km입니다. 조금 더 오래 사용할 수 있지만 그것에 의존해서는 안됩니다. 순간을 놓치고 깨질 때까지 기다리면 피스톤의 밸브가 타격을 입을 것입니다. 그리고 이것은 이미 실린더 피스톤 그룹을 심각하게 수리하고 저렴한 비용과는 거리가 멀게 될 것입니다.
타이밍 벨트와 함께 장력 롤러, 발전기 및 파워 스티어링 드라이브를 교체하는 것이 좋습니다. 서비스 수명이 거의 동일하기 때문입니다.
캠축 외에도 타이밍 벨트는 및에 의해 구동됩니다. 평균 40 ~ 50km를 제공합니다. 따라서 동시에 교체하는 것이 절대적으로 논리적입니다.
해체
- 오른쪽 앞바퀴를 제거하고 차를 들어 올리십시오.
- 플라스틱 보호 장치가 있으면 분해합니다.
- 워터 펌프를 분해하고 교체하려는 경우 부동액을 배출합니다.
- 파워 스티어링 펌프를 가이드 레일에 고정하는 두 개의 볼트(빨간색 화살표)를 풀면 필요합니다.
- 파워 스티어링 벨트의 장력을 약하게 하십시오. 조정 볼트를 시계 반대 방향(녹색 화살표)으로 돌립니다.
- 파워 스티어링 벨트를 제거하십시오.
- 다음 라인은 발전기 드라이브입니다. 풀려면 특수 돌출부가 있는 텐셔너를 돌려야 합니다.
완벽하게 맞습니다. 우리는 그것을 텐셔너의 돌출부에 놓고 큰 스크루 드라이버 또는 기타 적절한 도구를 헤드에 삽입하고 텐셔너를 앞으로 (자동차 방향으로) 돌립니다. 텐셔너를 잡은 상태에서 교류 발전기 풀리에서 벨트를 제거합니다.
- 타이밍 드라이브의 플라스틱 보호 상단 부분을 분해합니다. 그것은 우리가 10 렌치를 사용하는 두 개의 볼트로 고정됩니다.
- 부착 드라이브 풀리를 크랭크 샤프트에 고정하는 볼트를 풉니 다. 여기에는 5단 기어를 설정하고 브레이크를 적용할 조수가 필요합니다.
- 풀리를 제거합니다. 단단히 고정되면 지레 막대로 뒤에서 들어 올려 약간 흔들어야 합니다. WD-40도 사용하십시오.
- 두 개의 볼트를 10 씩 풀어서 타이밍 드라이브 보호 케이스의 아래쪽 절반을 제거합니다.
- 밸브 타이밍을 낮추지 않으려면 엔진의 첫 번째 실린더 피스톤이 TDC에 있는 서비스 위치로 크랭크축을 설정해야 합니다. 기어 변속 레버를 중립 위치로 되돌리고 추가 장비 풀리 볼트를 크랭크 샤프트에 조이고 렌치와 함께 사용하여 샤프트를 시계 방향으로 돌립니다. 도르래의 FRONT 문구가 맨 위에 있어야 하고 화살표는 하우징의 위험을 가리켜야 합니다.
그러나 이 마크 쌍은 첫 번째 실린더의 TDC뿐만 아니라 네 번째 실린더의 TDC에서도 일치할 수 있습니다. 따라서 다른 레이블 쌍도 일치시키는 것이 중요합니다. 실린더 헤드 베어링 캡의 둥근 구멍과 정렬되어야 하는 캠축 기어의 구멍 중 하나에 삼각형 돌출부가 있습니다.
기어의 돌출부가 바닥에 있으면 크랭크축을 완전히 한 바퀴 돌려야 합니다.
- 이제 타이밍 벨트 텐셔너를 분해해야 합니다. 13mm 볼트 XNUMX개로 고정되어 있습니다.
- 텐션 롤러를 제거하면 타이밍 벨트가 해제됩니다. 이제 제거할 수 있습니다.
!!! 타이밍 벨트가 제거되면 크랭크축과 캠축이 회전할 수 없습니다. 이 규칙을 위반하면 밸브 타이밍이 바뀌고 전원 장치가 잘못 작동합니다. - 워터 펌프를 분해하려면 XNUMX개의 볼트를 풀어야 합니다.
시스템에 소량의 부동액이 남아 있으므로 아래에서 용기를 교체하는 것을 잊지 마십시오.
조립
- 워터 펌프를 설치하고 수리하십시오.
- 타이밍 벨트 텐셔너를 제자리로 되돌리고 조이지만 아직 볼트를 조이지 마십시오.
- 캠축과 크랭크축 표시가 어긋나지 않았는지 확인하십시오. 벨트 자체의 비문이 거꾸로 표시되지 않도록 벨트 자체를 설치해야 합니다.
타이밍 벨트를 크랭크축 풀리에 놓은 다음 워터 펌프와 캠축 풀리에 놓고 텐션 롤러 뒤에 놓습니다.
다시 한 번 레이블에 주의를 기울이십시오. - 롤러에 장력을 가하기 위해 길고 강력한 스크루 드라이버와 같은 적절한 도구를 레버로 사용합니다.
롤러 장착 볼트를 조입니다. 일반적으로 타이밍 벨트는 손으로 약 70 ~ 90 ° 회전합니다. 느슨한 벨트는 미끄러질 수 있으며 과도한 장력은 벨트 파손의 위험을 증가시킵니다.
- 플라스틱 보호 케이스의 양쪽 절반을 고정합니다.
- 발전기 풀리와 부착 풀리에 벨트를 놓고 후자를 크랭크 샤프트 축에 설치합니다. 조수에게 5 단 기어를 켜고 브레이크를 꽉 쥐고 풀리를 크랭크 샤프트에 고정하는 볼트를 조이도록 요청합니다.
- 파워 스티어링 펌프 드라이브를 설치했습니다. 조정 볼트로 장력을 조정한 후 고정 볼트를 조입니다. 펌프 베어링에 과도한 응력을 가하지 않도록 과도하게 조이지 마십시오. 작동 중에 벨트가 휘파람을 불면 약간 조여야 합니다.
- 보호용 플라스틱을 고정하고 휠을 고정합니다.
- 부동액을 채우고 장치가 제대로 작동하는지 확인해야 합니다.
중국 온라인 상점에서는 원래 부품과 아날로그 모두 ZAZ Forza용 타이밍 벨트를 구입할 수 있습니다. 여기서도 선택할 수 있습니다
