Lada Kalina 타이밍 벨트 교체

이 러시아 자동차는 소형차의 두 번째 그룹에 속합니다. 생산 직원은 1993년에 Lada Kalina를 설계하기 시작했고 2004년 XNUMX월에 생산에 들어갔다.

고객 설문 조사에 따르면이 자동차는 러시아 자동차 인기 등급에서 8 위를 차지했습니다. 이 모델의 엔진에는 벨트 구동 밸브 메커니즘이 장착되어 있으므로 이 차량의 소유자와 관심 있는 모든 사람이 타이밍 벨트를 Lada Kalina XNUMX 밸브로 교체하는 방법을 배우는 것이 유용할 것입니다. .

VAZ 21114 엔진

이 동력 장치는 작동 부피가 1600cm 3 인 분사 가솔린 엔진입니다. 이것은 VAZ 2111 엔진의 업그레이드 버전으로 실린더 블록은 주철이고 2개의 실린더가 일렬로 배열되어 있습니다. 이 엔진의 밸브 트레인에는 XNUMX개의 밸브가 있습니다. 인젝터는 자동차의 역학과 연료 효율을 크게 향상시킬 수 있습니다. 매개 변수에 따르면 Euro-XNUMX 표준을 준수합니다.

밸브 메커니즘 드라이브에는 톱니 벨트가 사용되어 동력 장치의 비용을 다소 절감하지만 타이밍 드라이브의 고품질 및시기 적절한 유지 보수가 필요합니다. 피스톤 헤드의 설계에는 타이밍 벨트가 손상되었거나 잘못 설치된 경우 밸브 메커니즘이 손상될 가능성을 완전히 제거하는 홈이 포함되어 있습니다. 제조업체는 150km의 모터 자원을 보장하며 실제로는 250km 이상이 될 수 있습니다.

교체 절차

작업은 특별히 복잡한 작업이 아니며 특별한 장비가 필요하지 않으며 기계 소유자의 손에 의해 수행될 수 있습니다. 표준 렌치 세트 외에도 좋은 일자 일자 드라이버가 필요합니다. 자동차 잭, 자동차 바닥 지지대, 휠 초크, 텐셔너의 롤러를 돌리기 위한 렌치.

교체할 때 기계가 설치된 평평한 수평 영역을 사용할 수 있습니다. 자동차의 작동 지침은 50km의 주행 거리에서 벨트를 교체하는 것이 좋지만 많은 소유자는 약 30km의이 기간보다 일찍이 작업을 수행합니다.

타이밍 벨트 Kalina 8 밸브 교체는 다음 순서로 수행됩니다.

• 설치된 기계에서 주차 브레이크가 적용되고 휠 초크가 뒷바퀴 아래에 설치됩니다. 오른쪽 앞바퀴의 고정 볼트가 풍선 렌치로 찢어집니다.
• 잭을 사용하여 오른쪽에서 자동차의 전면을 들어 올리고 몸체의 문지방 아래에 지지대를 놓고 이쪽에서 앞바퀴를 제거하십시오.
• 더 많은 작업이 필요하므로 엔진실 후드를 엽니다.
• 타이밍에서 타이밍 벨트를 분해하려면 10개의 턴키 볼트로 "XNUMX"에 고정되어 있는 보호 플라스틱 케이스를 제거해야 합니다.

• 다음 단계는 교류 발전기 드라이브의 벨트를 제거하는 것입니다. 발전기 세트의 장력 너트를 풀고 발전기를 실린더 블록 하우징에 최대한 가깝게 가져 오는 "13"의 키가 필요합니다. 이러한 작업 후에 변속기는 풀리에서 쉽게 제거됩니다.
• 이제 표시에 따라 타이밍 블록을 설치하십시오. 크랭크 샤프트의 풀리가 일치할 때까지 회전시키는 링 렌치 또는 17 소켓이 필요합니다.

• 타이밍 벨트를 제거하려면 크랭크축 풀리가 회전하지 않도록 막아야 합니다. 보조자에게 XNUMX단 기어를 켜고 브레이크 페달을 밟도록 요청할 수 있습니다.

이것이 도움이 되지 않으면 기어박스 하우징의 플러그를 푸십시오.

플라이휠의 톱니와 기어박스 하우징 사이의 구멍에 일자 드라이버의 끝을 삽입하고 풀리를 크랭크 샤프트에 고정하는 볼트를 푸십시오.

• 벨트를 제거하려면 장력 롤러를 놓습니다. 고정 볼트가 풀리고 롤러가 회전하고 장력이 약해지면 오래된 벨트가 쉽게 제거됩니다. 텐션 롤러는 블록에서 제거된 드라이브와 동시에 교체하는 것이 좋습니다. 일부 "클램프"가 누락된 조정 와셔가 하단에 설치됩니다.
• 크랭크축과 캠축의 풀리를 검사하고 톱니 마모에 주의하십시오. 이러한 마모가 눈에 띄는 경우 벨트 톱니와의 접촉 영역이 줄어들어 절단될 수 있으므로 풀리를 교체해야 합니다.

또한 톱니 벨트로 구동되는 워터 펌프의 기술적 상태도 확인합니다. 기본적으로 벨트 파손은 냉각수 펌프가 고착된 후 발생합니다. 펌프를 교체하려면 엔진 냉각 시스템에서 일부 부동액을 배출해야 합니다.

• 그 자리에 새 장력 롤러를 설치하십시오. 실린더 블록과 롤러 사이의 조정 와셔를 잊지 마십시오. 그렇지 않으면 벨트가 회전하는 동안 옆으로 이동합니다.
• 새 벨트의 설치는 역순으로 수행되지만 그 전에 타이밍 표시가 얼마나 일치하는지 다시 한 번 확인합니다. 캠축 풀리에서 설치를 시작한 다음 크랭크축 풀리와 펌프 풀리에 올려 놓아야 합니다. 벨트의 이 부분은 느슨하지 않게 장력을 가해야 하며 반대쪽은 장력 롤러로 장력을 가해야 합니다.
• 크랭크축에 풀리를 다시 설치하려면 회전을 방지하기 위해 풀리를 고정해야 합니다.
• 그런 다음 보호 덮개를 다시 설치하고 발전기 드라이브를 조정하십시오.

타이밍 드라이브 설치가 끝나면 모든 설치 표시가 일치하는지 확인하면서 엔진 크랭크 샤프트를 몇 바퀴 돌리십시오.

라벨 설정

엔진의 효율성은 이 작업의 올바른 실행에 달려 있습니다. 엔진에는 캠축 및 후방 보호 케이스, 크랭크축 풀리 및 실린더 블록, 기어박스 및 플라이휠에 있는 세 가지가 있습니다. 후방 타이밍 가드 하우징의 꼬임과 정렬되어야 하는 캠축 풀리에 핀이 있습니다. 크랭크 샤프트 풀리에는 실린더 블록의 슬롯과 정렬되는 핀도 있습니다. 플라이휠의 표시는 기어박스 하우징의 표시와 일치해야 하며 이는 첫 번째 실린더의 피스톤이 TDC에 있음을 나타내는 가장 중요한 표시입니다.

플라이휠 브랜드

올바른 벨트 장력

텐션 롤러는 Lada Kalina의 가스 분배 시스템의 중요한 부분입니다. 조이면 메커니즘의 마모가 크게 가속화되고 장력이 약해 벨트 미끄러짐으로 인해 실화가 발생할 수 있습니다. 장력은 장력 롤러를 축을 중심으로 돌려 조정됩니다. 이를 위해 롤러에는 텐셔너를 돌리기 위해 키가 삽입되는 두 개의 구멍이 있습니다. 플라이어로 롤러를 돌려 고정 링을 제거할 수도 있습니다.

"장인"은 그 반대로 구멍에 삽입되는 적절한 직경의 드릴이나 못을 사용합니다. 드라이버가 그들 사이에 놓이고 레버처럼 원하는 결과를 얻을 때까지 텐션 롤러를 왼쪽이나 오른쪽으로 돌리는 핸들이 있습니다. 풀리 사이의 벨트 하우징을 손가락으로 90도 회전할 수 있고 벨트를 풀면 원래 상태로 돌아갈 때 올바른 장력이 됩니다. 이 조건이 충족되면 텐셔너의 패스너를 조입니다.

어떤 벨트를 사야할지

자동차 엔진의 성능은 가스 분배 메커니즘(텐션 롤러, 벨트)의 구동에 사용되는 부품의 품질에 따라 달라집니다. 기계를 수리하거나 유지 보수할 때 순정 부품을 사용하는 것이 바람직하지만 경우에 따라 자동차 부품의 비정품 예비 부품이 좋은 결과를 낳습니다.

원래 타이밍 벨트 21126–1006040은 Balakovo의 RTI 공장에서 생산됩니다. 전문가들은 Gates, Bosch, Contitech, Optibelt, Dayco의 부품을 사용할 것을 대담하게 권장합니다. 선택할 때 잘 알려진 제조업체의 브랜드로 가짜를 구입할 수 있기 때문에 특히주의해야합니다.