포드 퓨전 자동차의 타이밍 벨트 교체

자동차의 정상적인 기능을 위해서는 모든 구성 요소의 상태가 양호해야 합니다. 그리고 외제차는 국산차만큼 고장나는 경우가 많지는 않지만 그래도 수시로 정비와 수리가 필요합니다. 이제 Ford Fusion에서 타이밍 벨트를 교체하는 방법, 교체해야 하는 빈도 및 필요한 사항을 알려 드리겠습니다.

어떤 경우에 교체가 필요합니까?

타이밍 벨트는 언제 교체해야 하나요? 이러한 교체 질문은 모든 Ford Fusion 소유자에게 발생했습니다. 그리고 헛되지 않은 것은 가스 분배 메커니즘이 자동차의 매우 중요한 부분이기 때문입니다. 타이밍 벨트를 제 시간에 교체하지 않으면 단순히 파손되어 자동차 작동이 불가능할 수 있습니다. 그렇다면 언제 전환해야 할까요? 교체 기간은 차량 소유자 매뉴얼에 명시되어 있습니다.

포드 퓨전 자동차

제조업체는 벨트를 160km마다 한 번 이상 교체할 것을 권장합니다.

그러나 국내 딜러는 Ford Fusion 자동차 소유자에게 적어도 120 또는 100km마다이 작업을 수행하도록 조언합니다. 그러나 때로는 그 전에 요소를 변경할 필요가 있습니다. 언제? 다음과 같은 경우:

• 타이밍 벨트가 이미 심하게 마모되어 외부 표면에서 볼 수 있는 경우;
• 스트랩에 균열이 생겼을 때 교체해야 할 때입니다(이는 구부러졌을 때 특히 두드러집니다).
• 오일 얼룩이 제품에 나타나기 시작했을 때;
• 요소의 표면에 다른 결함이 보이면 교체해야 합니다(예: 스트랩이 벗겨지기 시작함).

교체 지침

툴킷을 준비하고 있습니다.

타이밍 벨트를 교체하려면 다음이 필요합니다.

• 스타 키;
• 키 세트;
• 드라이버;
• 머리 장식;
• 렌치.

별 팁

열쇠와 뼈

긴 드라이버

렌치

무대

교체 작업을 수행하려면 조수가 필요합니다.

1. 먼저 오른쪽 앞바퀴를 들어 올려 제거합니다. 그런 다음 엔진 보호 장치를 제거하고 브래킷을 교체하여 약간 들어 올립니다.
2. 별표 렌치를 사용하여 펜더 라이너를 고정하는 나사를 풀고 제거합니다. 드라이버를 사용하여 크랭크 샤프트 디스크가 숨겨져 있는 꽃밥에서 나사를 푸십시오.
3. 에어 필터 하우징 장착 볼트를 풉니다. 작업이 끝나면 클립을 옆으로 밀고 공기 튜브를 제거합니다. 필터 덮개를 제거합니다.
4. 렌치를 사용하여 부동액 탱크를 고정하는 볼트를 풀고 제거하십시오. 파워 스티어링 오일이 들어 있는 저장통도 제거해야 합니다.
5. 소켓 렌치를 사용하여 엔진 마운트의 너트와 본체에 부착된 볼트를 푸십시오. 엔진 마운트를 제거할 수 있습니다. 그런 다음 부동액 펌프를 고정하는 나사를 푸십시오. 그런 다음 발전기를 고정하는 나사를 풀고 장치를 분해하거나 약간 옆으로 돌립니다.
6. 이제 벨트 덮개를 고정하는 XNUMX개의 나사를 풀어야 합니다. 보호 커버를 제거할 수 있습니다. 그런 다음 모터 마운트가 분해되면 이를 고정하고 있는 나사를 풀고 마운트를 측면으로 제거합니다.
7. 그런 다음 점화 플러그에서 고전압 전선을 제거하고 따로 보관하십시오. 공기 필터에서 플라스틱 가이드의 나사를 풉니다. 밸브 덮개를 고정하는 나사도 푸십시오. 첫 번째 실린더의 점화 플러그를 제거하고 플라스틱 튜브(최소 25cm 길이)를 제자리에 삽입해야 합니다. 이제 튜브의 움직임을 관찰하면서 크랭크축 디스크를 시계 방향으로 돌려야 합니다. 튜브가 장착된 실린더의 피스톤은 상사점에 있어야 합니다.
8. 다음으로 엔진 유체를 배출하기 위한 구멍 영역에 있는 나사 플러그를 풀어야 합니다. 대신 4,5cm 길이의 나사를 삽입해야 하며 크랭크축은 돌려야 하며 크랭크축이 맞물릴 때까지 나사를 돌려야 합니다. 타이밍 풀리는 금속판으로 고정해야 합니다.
9. 이제 조수를 운전대 뒤에 놓고 첫 번째 기어를 켜고 조수의 발이 가속 페달에 있어야 합니다. 이 경우 크랭크축 디스크 장착 볼트를 제거해야 합니다. 그런 다음 디스크를 분해한 다음 하단 타이밍 벨트 가드를 제거할 수 있습니다. 그런 다음 크랭크 샤프트에서 풀린 나사를 다시 조여야 하고 풀리가 고정 나사에 대해 멈출 때까지 시계 방향으로 돌려야 합니다(중립 속도 켜기).
10. 타이밍 풀리 스프로킷과 메커니즘 벨트, 스프로킷과 크랭크샤프트 벨트를 표시해야 합니다.
11. 롤러 고정 나사를 풀고 제거합니다. 기존 스트랩의 태그를 새 스트랩으로 옮겨야 합니다.
12. 다음으로 새 요소를 설치해야 합니다. 모든 표시에 특별한주의를 기울이십시오. 벨트뿐만 아니라 풀리 기어에도 일치해야합니다. 롤러를 누르고 벨트를 치아 위로 당깁니다.
13. 이제 보호 덮개의 아래쪽 부분을 제자리에 설치해야 합니다. 풀리를 설치한 다음 나사를 조입니다. 이때 고정 나사가 휘어질 수 있으므로 무리한 힘을 가하지 않도록 주의하십시오.
14. 다음으로 첫 번째 속도를 켜야 합니다. 이렇게 하면 고정 나사를 풀고 고정 장치 역할을 하는 플레이트를 제거합니다. 작업이 끝나면 크랭크 샤프트 풀리 ​​볼트를 완전히 조일 수 있습니다. 여기에서 모멘트를 올바르게 계산하려면 토크 렌치가 필요합니다. 조임 토크는 45Nm이어야 하며, 그 후에 나사를 다시 90도 조여야 합니다.
15. 크랭크 샤프트에 약간의 회전을 주고 피스톤을 최고점으로 되돌립니다. 이것에 대해 원칙적으로 모든 주요 작업이 완료됩니다. 모든 설치 단계를 역순으로 수행하십시오.

1. 에어클리너 커버에서 볼트 몇 개 제거
   
2.  그런 다음 오른쪽 엔진 마운트의 나사를 풀고 제거합니다.
   
3. 그런 다음 부동액 펌프를 고정하는 볼트를 푸십시오.
   
4. 오실레이터를 고정하는 볼트와 너트를 풀고 옆으로 치워둡니다.
   
5. 상사점에서 첫 번째 피스톤을 잠급니다.
   
6. 새 타이밍 벨트를 장착한 후 발전기를 조립하고 벨트를 조입니다

보시다시피, Ford Fusion에서 타이밍 벨트를 교체하는 것은 상당히 노동 집약적입니다. 부품 교체를 진행하기 전에 많은 절차를 수행해야 합니다. 따라서 즉시 결정하십시오. 감당할 수 있습니까? 모든 것을 스스로 할 수 있습니까? 아니면 전문가에게 도움을 구하는 것이 합리적입니까?