8 밸브 그랜트의 타이밍 벨트 교체
Lada Grant 자동차의 8 밸브 엔진 타이밍 디자인은 좋은 오래된 2108 엔진과 다르지 않습니다. 따라서 이 절차는 일반적으로 Samara의 예에서 볼 수 있으며 차이점은 크랭크축 풀리에만 있습니다.
Grant에서 타이밍 벨트를 얼마나 자주 교체해야 합니까?
사실 Lada Grants 판매가 시작된 후이 차에는 두 개의 다른 엔진이 설치되었지만 둘 다 8 밸브였습니다.
- 21114 - 1,6 8cl. 이 모터에서는 피스톤 그룹이 평범하기 때문에 밸브가 구부러지지 않으며 피스톤에는 밸브용 홈이 있습니다. 출력 81마력
- 21116 - 1,6 8cl. 이것은 이미 가벼운 피스톤이 있는 114번째 엔진의 현대화 버전입니다. 출력 89마력 밸브가 구부러졌습니다.
따라서 21116번째 엔진에서 타이밍 벨트가 끊어지면 밸브가 거의 100% 확률로 구부러진다는 사실을 고려하여 정기적으로 모니터링해야 합니다. 최소 60km마다 교체해야 합니다.
8 밸브 그랜트의 타이밍 벨트 교체에 대한 사진 보고서
첫 번째 단계는 타이밍 마크를 설정하는 것입니다. 이 기사. 그 후에 작업하려면 다음 도구가 필요합니다.
- 키 17 및 19
- 10m의 Golovka
- 래칫 또는 크랭크
- 일자 드라이버
- 벨트 장력용 특수 렌치
먼저 잭으로 차를 들어 올리고 왼쪽 앞바퀴를 제거하므로이 서비스를 수행하는 것이 더 편리합니다. 두꺼운 드라이버 또는 조수를 사용하여 플라이휠을 차단해야 하며 이때 크랭크 샤프트 풀리를 고정하는 볼트를 푸십시오.
위의 사진은 이전 모델의 2109의 예를 보여줍니다. 새로운 그랜트 풀리에서는 모든 것이 약간 다르지만 그 의미는 분명하다고 생각합니다.
이제 17 키를 사용하여 사진 아래에 명확하게 표시된 것처럼 장력 롤러를 풉니 다.
아무것도 고정하지 않기 때문에 벨트를 제거합니다.
필요한 경우 텐션 롤러가 이미 마모된 경우 교체해야 합니다(소음 발생, 작동 중 유격 증가). 새 벨트 설치는 역순으로 이루어지며 특별히 어렵지 않습니다. 가장 중요한 것은 설치 후 타이밍 표시가 일치하도록 확인하는 것입니다. 그렇지 않으면 처음 시작할 때에도 밸브가 손상될 위험이 있습니다.
