Priore의 타이밍 벨트와 롤러를 16-cl로 교체합니다. 모터

Lada Priora 엔진은 타이밍 벨트가 끊어지면 내연 기관을 수리하기 위해 상당한 돈을 버려야한다는 점에서 다소 문제가 있습니다. 아무도 모른다면. 그런 다음 벨트가 끊어지면 피스톤과 밸브가 충돌합니다. 현재 대부분의 경우 밸브를 구부릴뿐만 아니라 피스톤을 부러 뜨리기 때문에 강한 마모 징후가 있거나 주행 거리가 70km를 초과하면 교체 할 가치가 없습니다.

이 절차를 직접 수행하기로 결정한 경우 이 Priora 유지 관리를 수행하려면 다음과 같은 많은 도구가 필요하다는 점을 명심해야 합니다.

육각형 5
17 및 15용 소켓
17 및 15용 링 스패너
두꺼운 일자 드라이버

타이밍 벨트 교체 절차

먼저 전체 타이밍 시스템이 있는 보호용 플라스틱 케이스를 제거해야 합니다. 이렇게하려면 상단 및 하단 덮개의 볼트 몇 개를 풀어야합니다. 그 후에 다음 그림이 나타납니다.

그런 다음 크랭크 샤프트를 돌리고 더 명확하게 아래 사진에 표시된 것처럼 상단 케이싱 하우징의 위험과 캠 샤프트 별의 표시를 정렬해야합니다.

Priora 엔진의 타이밍 마크

많은 매뉴얼에서 키로 크랭크 샤프트를 돌리는 것에 대해 이야기하지만 다르게 할 수 있습니다. 앞바퀴가 정지 상태가되도록 잭으로 자동차의 한 부분을 들어 올리고 4 단 속도를 켠 상태에서 손으로 바퀴를 돌려 크랭크 축과 캠 축을 회전시킵니다.

타이밍 마크가 일치하면 플라이휠 마크를 살펴서 모든 것이 고르게 표시되도록 하는 것도 좋습니다. 이렇게하려면 스크루 드라이버를 사용하여 기어 박스 하우징의 고무 플러그를 들어 올리고 창에서 마크가 일치하는지 확인하십시오. 시각적으로 다음과 같이 보일 것입니다.

Priore의 타이밍 마크 조합

모든 것이 끝나면 더 진행할 수 있습니다. 첫 번째 단계는 미래에 우리를 방해할 것이기 때문에 발전기에서 벨트를 제거하는 것입니다. 다음으로 조수가 필요합니다. 크랭크 샤프트 드라이브 풀리를 풀어야하며 이때 조수는 플라이휠이 회전하지 않도록해야합니다. 이렇게하려면 치아 사이에 두꺼운 일자 드라이버를 삽입하고 타이밍 마크의 변위를 피하기 위해 한 위치에 고정하는 것으로 충분합니다.

풀리가 풀리면 다음과 같이 제거할 수 있습니다.

Priore에서 크랭크 샤프트 풀리를 제거하는 방법