타이밍 벨트 및 텐션 롤러 교체 VAZ 2110-2111

VAZ 2110-2111 자동차의 타이밍 벨트는 적시에 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 고속도로 어딘가에 서서 몇 시간 동안 도움을 기다리거나 견인차를 타고 집으로 끌고 갈 수 있습니다. 글쎄요, 8 밸브 엔진이 있다면 벨트가 끊어져도 밸브가 구부러지지 않기 때문입니다. 16 리터의 1,5 밸브인 경우 더 이상 밸브의 굽힘을 피할 수 없습니다. 이 자료는 8밸브 엔진에서 타이밍 벨트와 텐셔너 풀리를 교체하는 절차를 정확하게 제공합니다. 대체로 16 밸브는 표시에 따라 두 개의 캠축을 정렬해야한다는 점을 제외하면 크게 다르지 않습니다. 따라서 직접 손으로 이 절차를 수행하려면 다음 도구가 필요합니다.

• 17과 19의 열쇠
• 래칫 또는 렌치로 10을 향하십시오.
• 타이밍 벨트 텐셔너용 특수 렌치
• 넓은 일자 드라이버

따라서 먼저 10 헤드로 고정 볼트 몇 개를 미리 풀고 측면 케이싱을 제거해야합니다. 그런 다음 잭으로 자동차의 오른쪽 앞부분을 들어 올리고 가스 분배 표시에 따라 캠축과 크랭크축을 설정합니다. 즉, 아래 사진에 명확하게 표시된 것처럼 VAZ 2110-2111 캠축 별표가 측면 덮개의 돌출부와 일치해야합니다. 이 시점에서 플라이휠의 표시는 고무 플러그를 제거한 후 클러치 하우징의 구멍을 통해 볼 수 있는 실드의 컷아웃과 일치해야 합니다. 마크를 정렬하기 위해 크랭크 샤프트를 돌리려면 네 번째 기어를 켜고 필요한 순간까지 자동차 앞바퀴를 앞으로 돌릴 수 있습니다. 그런 다음 교류 발전기 풀리를 고정하는 볼트를 풀고 스크루 드라이버로 돌리지 않도록 고정해야합니다. 이것은 아래 사진에 명확하게 나와 있습니다. 그런 다음 볼트를 제거하고 풀리 자체를 제거합니다. 이제 다음 단계로 진행할 수 있습니다. 타이밍 벨트가 풀리도록 텐션 롤러의 너트를 풉니 다. 그런 다음 캠축 별에서 벨트를 버립니다. 그런 다음 롤러, 펌프 기어 및 크랭크 샤프트에서 문제없이 제거됩니다. 텐션 롤러를 교체해야 하는 경우 너트를 완전히 풀고 스터드에서 제거해야 합니다. 그런 다음 새 롤러를 가져 와서 제자리에 설치합니다. 먼저 내부에서 제한 와셔를 착용하십시오. 그런 다음 타이밍 벨트 교체를 시작할 수 있습니다. 롤러와 함께 약 800-1200 루블의 가격으로 새 벨트를 구입할 수 있습니다. 설치에 관해서는 먼저 크랭크 샤프트 기어에 놓은 다음 캠 샤프트 별의 큰 분기를 따라 타이밍 표시가 위반되지 않았는지 확인해야합니다. 그런 다음 롤러와 펌프에 올려 놓고 필요한 수준까지 장력을 생성합니다. 마지막으로 제거한 모든 부품을 역순으로 설치하십시오.