히터 라디에이터 교체 Nissan X-Trail
Land of the Rising Sun Nissan X-Trail의 소형 SUV는 주로이 SUV의 높은 빌드 품질과 구성 요소로 인해 러시아 운전자들 사이에서 꽤 인기가 있습니다. 주의 깊은 운전과 시기 적절한 유지 관리로 인한 차량 고장은 상대적으로 드뭅니다. 다만, 주요 위험요인인 국도의 질, 연료 등 구체적인 요인을 고려할 필요가 있다.
Nissan X-Trail 스토브 라디에이터 교체 지침.
난방 시스템 Nissan X-Trail
일본은 심한 러시아 서리에 대해 거의 알려진 것이 없는 나라입니다. 열도의 최북단 섬인 홋카이도에서만 겨울이 현지 기준으로 상당히 혹독합니다. 그러나 Nissan X-Trail SUV의 난방 시스템을 사용할 수 있으며 서리가 심하지 않으면 작동이 더 완벽하게 허용됩니다. 겨울철에 장기 체류 후 (특히 휴식시) 오두막을 데우는 데 문제가 있다는 사실을 고려하지 않으면 나머지 SUV 스토브 작동은 특별한 불만을 일으키지 않습니다. 그러나 일본 기술조차도 완벽하지 않으며 모든 종류의 고장으로부터 면역되지 않습니다. X-Trail 난방 시스템이 작동하지 않는 이유:
- 히터 팬을 구동하는 전기 모터의 고장;
- 팬 자체의 오작동;
- 막힌 공기 필터;
- Nissan X-Trail 스토브의 라디에이터에 에어 록이 형성되었습니다.
- 배선이 끊어졌습니다.
- 막힌 히터 코어;
- 가열 회로의 견고성 상실.
난방 시스템을 켤 때 이상한 소리가 들리면 (덜거덕 거리는 소리, 윙윙 거리는 소리, 뚜렷하게 들리는 소리) 스토브 팬의 임박한 고장을 나타낼 수 있으므로 진단을 수행해야합니다.
전원 장치가 잘 예열되었을 때 뜨거운 공기 대신 디플렉터에서 찬 공기가 나오면 라디에이터가 막혔거나 공기가 통과하고 있음을 나타낼 수 있습니다. 캐빈 바닥의 스토브 영역에 젖은 부분이 나타나고 냉각수 특유의 냄새가 동반되는 고장도 가능합니다. 동시에 SUV 창문의 김서림을 증가시킵니다. 이러한 경우 X-Trail 스토브 라디에이터의 수리 또는 교체가 필요합니다.
디플렉터의 공기 흐름이없고 팬 모터의 인식 가능한 소리가없는 경우이 오작동의 가능한 원인은 전기 모터의 고장 (권선 소손, 블레이드 또는 브러시의 심각한 마모) 일 수 있습니다. 또한 전기 부품에 오작동이있을 수 있습니다. 온도 퓨즈 또는 트랜지스터가 끊어졌습니다. 이 경우 모터는 계속 작동하지만 속도 변화에 응답하지 않을 수 있습니다. 특유의 끽끽거리는 소음이 나타나는 것은 엔진 부싱이 마모되었다는 신호입니다.
Nissan X-Trail 스토브의 오작동 진단
차량의 실내 온도 조절 시스템에 실내 온도 조절 장치가 장착되어 있지 않은 경우 실내 온도는 주로 운전자 및/또는 승객의 감각에 따라 수동으로 조절됩니다. 이러한 경우 기계 내부의 정확한 공기 온도를 결정할 수 없습니다. 전체 기후 제어를 사용하면 설정에서 이 매개변수를 설정할 수 있으며 온도 센서는 에어컨의 차가운 공기와 히터의 뜨거운 공기가 혼합되어야 하는 비율에 대한 정보를 전송합니다.
난방 문제의 존재는 난방 시스템의 오작동을 나타내며 진단은 스토브가 충분히 가열되지 않거나 전혀 작동하지 않는 이유를 결정하는 데 도움이 됩니다. 얻은 결과에 따라 결함 요소를 수리하거나 교체할 수 있습니다.
진단 절차:
- 첫 번째 단계는 시스템의 부동액 수준을 확인하는 것입니다. 팽창 탱크에서는 상단 표시와 하단 표시 사이에 있어야 합니다.
- 두 번째 단계는 확장 탱크 캡이 잘 맞는지 확인하는 것입니다. 육안 검사에서 아무 것도 발견되지 않으면 강제로 공기를 불어 넣을 수 있습니다. 좋은 조건에서는 공기가 자유롭게 통과하지 않아야 합니다.
- 전원 장치를 켠 후 내부가 매우 느리게 가열되거나 뜨거운 공기가 전혀 나오지 않으면 서모 스탯의 오작동을 나타낼 수 있습니다. 엔진이 분명히 뜨거울 때 정지 후 실내의 예열 불량으로도 동일한 오작동을 나타낼 수 있습니다. 온도 조절기의 작동 불능을 확인하려면 5 ~ 8 분 동안 장시간 주차 한 후 주행 한 자동차의 온도 조절기에서 나오는 튜브 또는 온도 조절기에서 나오는 튜브를 만지면 충분합니다. 냉각수 온도가 80 ° C에 도달하지 않으면 파이프가 차가워야 합니다.
- 펌프 고장은 마모되거나 막힌 임펠러로 인해 시스템의 압력 강하를 유발합니다. 이러한 경우 유휴 상태에서 캐빈을 예열하는 것은 불가능하며 캐빈 내부는 속도가 중간 값으로 증가할 때만 예열됩니다.
- 내부 난방이 악화되는 또 다른 이유는 난방 라디에이터가 막혀서 외부 오염 (먼지 및 오물)과 부동액 파이프에 작은 입자가 부착되어 열 전달이 감소 할 수 있기 때문입니다. 경우 Nissan X-stove 라디에이터 트레일을 교체해야 할 수도 있습니다.
닛산 히터 수리
Nissan X-Trail 난방 시스템의 수리는 전문가의 도움을 받아 독립적으로 수행할 수 있습니다. 후자의 경우 복원 작업 비용은 두 배가 될 수 있습니다(잘 알려져 있고 일반적으로 공정한 가정에 따르면 수리 비용은 필요한 예비 부품 및 소모품 비용과 거의 같습니다). 따라서 자동차 수리 경험이 풍부한 X-Trail 소유자는 스스로 수리를 시도할 수 있습니다.
특히 진단 조치를 취한 결과 부동액 수준의 감소로 표현되는 냉각 시스템의 견고성이 상실된 것으로 판명되면 누출 장소를 식별하고 제거하기 위한 조치를 취하십시오. 호스 파열에서 헤드와 BC 사이의 조인트 손상에 이르기까지 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다. 히터 라디에이터의 고장으로 인해 냉각수 누출이 발생할 수도 있으며, 이 경우 분해해야 하는 Nissan X-Trail T30 히터 라디에이터를 용접할 수 있습니다.
데드 익스팬션 탱크 캡 밸브(진단에 대해 이야기함)는 일반적으로 수리할 수 없으며 교체해야 합니다. 온도 조절기에 결함이 있으면 제거해야 합니다. 먼저 파이프의 클램프를 풀어 부동액을 배출하십시오. 그런 다음 파이프를 제거하고 서모 스탯 덮개를 제거하고 밸브를 제거하고 교체하십시오 (유일한 경우). 역순으로 조립하고 새 냉각수를 주입한 후에는 에어백을 제거해야 합니다.
작동하지 않는 펌프는 일반적으로 수리할 수 없습니다. 많은 "가정 장인"은 시스템을 통해 더 많은 뜨거운 부동액을 펌핑할 수 있는 히터에 또 다른 추가 펌프를 통합하여 난방 시스템을 개선합니다. 내부 난방 불량의 원인이 막힌 라디에이터 인 경우 자동차 화학 부서에서 판매되는 특수 솔루션으로 청소할 수 있습니다. 그래도 문제가 해결되지 않으면 Nissan Ixtrail 스토브 라디에이터를 교체합니다.
진단 중에 문제가 발견되지 않고 심한 서리에서 스토브가 충분히 가열되지 않으면 밀도가 높은 니트 소재로 전원 장치를 냉각시키는 라디에이터를 간단히 닫을 수 있습니다. 두 번째 방법은 엔진 자체를 분리하는 것이지만 이러한 "셔츠"는 정기적으로 기름 얼룩이 있는지 확인해야 함을 명심해야합니다. 그러한 장소에는 단열재가 포함될 가능성이 있습니다.
히터 라디에이터 교체 Nissan X-Trail 31
정확히 동일한 알고리즘이 모델의 다른 수정에 적합합니다. 동일한 스토브가 있습니다. 초보 자동차 소유자에게는 히터 라디에이터 교체 절차가 복잡해 보일 수 있지만 이러한 인상은 기만적입니다 (적절한 도구를 다룰 수있는 기술이있는 경우). 그래서 우리는 무엇이 필요합니까?
- 새 라디에이터;
- 최소 도구 세트(렌치, 스크루드라이버, 망치, 펜치)
- 액체를 배출하기 위한 작은 용기(부동액을 모두 배출할 필요는 없음);
- 앞치마로 사용되는 고무 매트 또는 절단된 플라스틱 병(기내 바닥을 더럽히지 않도록).
퍼니스 라디에이터를 교체하는 일련의 단계:
- 글러브 박스를 제거하고 글러브 박스 오른쪽과 아래에 있는 플라스틱 패널을 제거하고 따로 보관합니다.
- 우리는 캐빈 필터를 꺼내고 매우 더러우면 세척 절차를 거칠 수 있습니다 (이러한 청소를 한두 번 이상 수행하지 않는 것이 좋습니다).
- 우리는 라디에이터 교체를 방해하는 부품을 분해하고 제거합니다 (다리를 부는 공기 덕트, 플라스틱을 고정하는 철 패널, 라디에이터 자체의 플라스틱 덮개).
- 역 작업 중에 혼동하지 않도록 이전에 사진을 찍어 팬에서 모든 플러그를 분리하십시오.
- 팬에 대한 액세스가 열리면 분해합니다.
- 이제야 Nissan X-Trail T30 내부 히터의 라디에이터가 보입니다.
- 파이프를 제거하려면 스폰지를 부드럽게 구부리십시오 (스토브에 소량의 부동액이 남도록 먼저 준비된 용기를이 장소 아래에 놓는 것을 잊지 마십시오).
- 튜브를 들어 올리고 라디에이터를 빼냅니다. 아무 문제 없이 정상 위치에서 나와야 합니다.
- 스토브 근처 공간에서 모든 잔해물을 제거하는 것뿐만 아니라 압축기로이 장소를 날려 버리는 것이 좋습니다 (옵션으로 강력한 진공 청소기로 엔진 실의 절반을 더럽힐 수 있음). 모든 것을 말리십시오.
- 그 자리에 새 라디에이터를 설치하고 키트와 함께 제공되는 고무 O-링이 있는 튜브에 장착해야 합니다. 아무것도 손상시키지 않도록 조심하십시오);
- 파이프를 고정하려면 배관 키를 가져 와서 파이프를 추가로 압축하는 데 사용하는 것이 좋습니다.
- 다른 모든 설치 작업은 엄격히 역순으로 수행됩니다.
시간과 욕구가 있다면 오래된 오염 된 라디에이터를 확인할 수 있지만 이것은 다소 힘든 절차이며 얇은 튜브가 손상되지 않도록 매우 조심스럽게 수행해야합니다. 라디에이터의 외부 / 내부 청소는 종종 Nissan X-Trail 히터의 효율성을 높이기에 충분하지 않습니다. 이 경우 여전히 교체해야합니다. 즉, 시스템을 두 번 분해 / 무장해야합니다. 그렇기 때문에 심하게 오염 된 라디에이터 (연비가 많은 자동차의 경우)를 사용하면 즉시 교체하는 것이 좋습니다.
