앞 브레이크 패드 교체 기아 스펙트라
기아 스펙트라의 가장 중요한 유지 보수 작업 중 하나는 브레이크 패드 교체입니다. 제동 효율성과 결과적으로 귀하와 다른 도로 사용자의 교통 안전은 상태에 직접적으로 의존합니다. 또한 과도하게 마모되면 브레이크 디스크가 손상되어 비용이 많이 드는 수리가 필요할 수 있습니다. 평균 유지 보수 간격은 운전 스타일, 운전 기술 및 습관, 부품 품질에 따라 40~60km입니다.
적어도 10km마다 브레이크 패드의 상태를 점검하는 것이 좋습니다.
Kia Spectra의 앞 디스크 브레이크 패드 교체는 저렴하고 어려우며 모든 서비스 센터에서 빠르고 쉽게 수행할 수 있습니다. 드문 예외를 제외하고는 현대 작업장에서 이러한 단순한 작업의 품질이 많이 부족하다는 점을 인정해야 합니다. 사실 브레이크 패드의 품질이 좋지 않은 설치, 막힘 및 자동차 브레이크 부품의 필요한 윤활 부족으로 인해 조기 고장, 제동 효율 감소 또는 방향으로 제동할 때 외부 소리가 나타날 수 있습니다. 이러한 이유로 또는 비용을 절약하기 위해 직접 교체할 수 있습니다. 물론 순정 부품을 사용하는 것이 좋으며, 예를 들어 기아 스펙트라 순정 브레이크 패드를 선택했습니다.
오리지널 브레이크 패드 기아 스펙트라
이 작업을 완료하려면 최소한의 자동 수리 기술과 다음 도구가 필요합니다.
- 임팩트 렌치
- 잭
- 렌치 또는 드라이버 세트
- 대형 드라이버 또는 프라이 바
- 일자 드라이버
- 브레이크 윤활제
시작하기
주차 브레이크를 걸고 평평한 곳에 차량을 주차하십시오. 필요한 경우 뒷바퀴 아래에 블록을 놓습니다. 렌치를 사용하여 앞바퀴 너트 중 하나를 풉니다. 그런 다음 바퀴가 지면에서 자유롭게 떨어지도록 차를 들어올립니다. 너트를 완전히 풀고 휠을 제거하십시오. 뼈를 잃어버리지 않도록 안전한 장소에 보관하십시오. 추가 안전 조치로 차량 문턱 아래에 바퀴를 배치할 수도 있습니다.
이제 패드에 접근하려면 자동차에서 앞 브레이크 캘리퍼를 제거해야 합니다. 이렇게 하려면 두 개의 기아 캘리퍼 가이드(그림에서 빨간색 화살표로 표시)를 풉니다. 여기에 좋은 머리와 드라이버가 필요합니다. 오픈 엔드 렌치는 고사하고 오래된 소켓 렌치를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 플라이어 가이드가 너무 조여서 플라이어 자체에서 경화될 수 있기 때문입니다. 이 경우 잘못된 렌치로 작업하면 볼트가 미끄러져 가이드가 전단, 가우징 또는 배출될 수 있습니다. 따라서 즉시 일반적인 출력을 사용해야 합니다.
브레이크 캘리퍼 기아 스펙트라
나사를 풀 때 고무 가이드 덮개가 손상되지 않도록 주의하고 먼지와 습기로부터 내부를 보호하기 위해 손상되지 않은 상태로 유지해야 합니다.
하나의 상단 또는 하단 나사만 풀 수 있으며 이는 기아 스펙트라 브레이크 패드를 교체하기에 충분하지만 설치 전에 윤활할 수 있도록 두 나사를 완전히 푸는 것이 좋습니다. 이 과정의 속도를 높이려면 래칫 렌치를 사용하십시오.
캘리퍼 상단을 밀어 브레이크 패드를 노출시킵니다. 일자 드라이버를 사용하여 슬롯에서 들어 올립니다. 이제 패드 마모 정도를 정확하게 평가할 수 있습니다. 뚜껑 안쪽에는 두 부분으로 나누는 슬롯이 있습니다. 홈 깊이가 XNUMXmm 미만이면 패드를 교체해야 합니다. 새로운 오리지널 Spectra 트림을 가지고 보호 스티커를 제거하고 다시 설치하십시오. 동일한 캘리퍼의 패드는 내부와 외부가 다르므로 혼동하지 마십시오. 설치할 때 일자 스크루드라이버를 사용하여 스프링 플레이트를 뒤로 밀어 브레이크 패드 반동을 제거하고 제자리에 자유롭게 밀어넣을 수 있습니다.
스펙트라 오리지널 프론트 브레이크 패드
부품을 설치한 후 브레이크 디스크에 꼭 맞고 움직이지 않는지 확인하십시오. 필요한 경우 스프링 플레이트를 일자 드라이버로 눌러 이동 중에 움직이거나 흔들리지 않도록 합니다.
브레이크 캘리퍼 조립
캘리퍼를 제자리에 설치하려면 이제 브레이크 실린더를 눌러야 합니다. 기존 브레이크 패드는 마찰면이 심하게 마모되어 새 패드보다 훨씬 얇았습니다. 그것들을 설치하려면 실린더의 피스톤이 완전히 수축되어야 합니다. 피스톤이 움직이는 동안 캘리퍼 레벨을 유지하도록 도와줄 사람이 필요할 수 있습니다. 특수 도구를 사용하여 브레이크 피스톤을 아래로 이동할 수 있습니다. 하지만 더 쉬운 방법도 있습니다. 캘리퍼의 원통형 부분을 잡고 패드에 걸고 피스톤이 피스톤에 들어가고 패드가 캘리퍼에 들어갈 때까지 걸고 몸쪽으로 당깁니다. 이 절차를 수행할 때 기아의 앞 브레이크 실린더에 연결된 브레이크 라인이 손상되지 않도록 주의하십시오.
앞 브레이크 실린더 기아 스펙트라
패드가 제자리에 있으면 캘리퍼 가이드를 조입니다. Kia Spectra의 가이드는 위와 아래가 다릅니다. 설치하는 동안 혼동하지 마십시오. 고무 패드를 주목하십시오. 설치 중에 손상시키지 마십시오. 손상되지 않은 자연스러운 위치에 있어야 합니다. 손상된 경우 교체해야 합니다.
기아 스펙트라 브레이크 캘리퍼 가이드
이를 수행하기 전에 특수 고온 브레이크 그리스로 윤활하십시오. 윤활 가이드는 브레이크 시스템의 수명과 신뢰성을 높이고 나중에 수리 또는 유지 보수를 위해 쉽게 나사를 풀 수 있습니다. 브레이크 시스템의 부품을 윤활하려면 구리 또는 흑연 그리스를 사용하는 것이 좋습니다. 그들은 필요한 부식 방지 특성을 가지고 있으며 건조하지 않으며 고온에 강합니다. 우리는 적용 및 보관이 쉽기 때문에 주석 도금 구리 그리스를 선택했습니다.
브레이크에 이상적인 고온 구리 그리스
볼트를 다시 설치하고 단단히 조입니다. 이로써 기아 스펙트라 프론트 브레이크 패드 교체가 완료되었으며 브레이크 액 레벨을 확인해야 하며 이는 새 패드이므로 크게 증가할 수 있습니다. 기아 브레이크 리저버는 앞 유리 옆 후드 아래에 있습니다. 필요한 경우 수위가 최소 표시와 최대 표시 사이에 오도록 과도한 유체를 배출합니다.
새 브레이크 패드로 처음 주행하는 경우 제동 성능이 저하될 수 있습니다. 잠시 동안 작업물의 표면이 경화되도록 하고 디스크의 마모를 방지하기 위해 세게 브레이크를 밟지 마십시오. 잠시 후 제동 성능이 이전 수준으로 돌아갑니다.
