르노 플루언스 스토브 모터 교체
스토브는 모든 자동차의 편안함에 없어서는 안될 부분입니다. 프랑스 자동차 제조업체인 Renault는 이에 대해 많이 알고 있습니다. Fluence 제품군의 자동차 난방은 일반적으로 신뢰할 수 있지만 실패는 여전히 발생합니다. 운전자는 추운 날씨가 시작될 때 이미 스토브 작동 부족에 주목합니다. 의심은 일반적으로 스토브 모터에 떨어집니다. 독자 여러분의 많은 요청으로 인해 교체에 대한 자세한 지침을 제공했습니다.
르노 플루언스 스토브 모터 교체.
우선 진단을
히터 팬을 교체하기 전에 시스템 전체를 진단해야 합니다. 자동차의 기후 섹션을 유지 관리하는 동안 다른 구성 요소의 고장이나 동작 오류를 배제해야합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
- 부동액 혼합 규칙의 잘못된 선택 또는 오류. 이 차량에는 G12+/G12++ 적색 냉각수가 필요합니다. 임시 해결책으로 노란색 부동액 13 번을 채우는 것이 허용됩니다. 그러나 파란색과 녹색 품종은 금지되어 있습니다.
- 냉각수 누출. 공급 파이프의 균열로 인해 발생합니다. 문제가 매우 빠른 경우 라디에이터 어셈블리에 전적으로 책임이 있습니다. 운전자는 라디에이터를 수리하지 않고 중력으로 완전히 교체하는 경향이 있습니다.
- 잔류 유체 침전물. 또 다른 큰 실수. 각 부동액에는 특정 만료일이 있습니다. 종료 후 속성이 변경됩니다. 부동액이 흐려지고 일종의 침전물이 나타납니다. 그 후 라디에이터와 파이프의 벽에 부착되어 냉각수가 유입되기 어렵습니다. 효율성이 감소합니다. 또한 이 시나리오의 이유는 보도에서 나오는 저품질 액체 때문입니다.
- 센서 또는 스토브의 전체 전자 제어 장치가 고장날 수 있습니다.
- 그리고 운전자의 평범한 부주의는 테이블을 닫습니다. 종종 운전자는 부동액을 허용 가능한 수준으로 업데이트하거나 추가하는 것을 잊습니다.
컨트롤러가 작동하지만 스토브가 작동하지 않으면 모터를 점검해야합니다. 진단은 분해, 청소, 상태 평가의 여러 단계로 구성됩니다. 그런 다음 두 가지 옵션이 있습니다. 윤활유 교체와 함께 손상된 부품을 교체한 다음 재조립 및 설치가 수행됩니다. 그리고 두 번째 경우에는 엔진을 사용할 수 없게 되어 변경됩니다. 모든 것을 순서대로 고려합시다.
모터 테스트
- 패키지에 캐빈 필터가 있는 경우 무결성과 오염 수준을 확인하십시오. 15km마다 교환하십시오. 그리고 날카로운 돌의 구멍이 발견되면 즉시 변경됩니다. 여기에서 그들은 이미 스토브에서 모터를 제거하고 작업을 방해하는 입자를 제거합니다.
- 다음 의제는 다양한 모드에서 작동하는 퓨즈 및 저항 시스템입니다. 부품은 왼쪽의 마운팅 블록에 있습니다. 일반적으로 운전석이 있습니다. 그을음 흔적이 있으면 전선 절연을 위반하면 단락이 나타납니다. 끊어진 퓨즈와 저항기는 새 것으로 교체됩니다. 모든 것이 정상이면 문제를 더 찾습니다. 엔진을 탈거할 차례입니다.
스토브 모터를 제거하는 방법
작업을 위해서는 만일을 대비하여 다양한 크기의 드라이버, 헤드램프, 브러시 및 예비 패스너가 필요합니다. 우선 글로브 박스를 분해해야 합니다. 이 단계는 일반적으로 어렵지 않습니다. 또한 조수석, 글러브 컴파트먼트의 지붕 및 환기 파이프를 불어내기 위한 접점을 분리해야 합니다. 다음 단계는 같은 조수석 등받이를 낮추고 뒤로 젖히는 것입니다. 머리가 조수석 에어백 아래 어뢰 내부에 있도록 위치를 잡아야 합니다. 파이프라인을 제거해야 합니다. 운전자의 눈에는 충격 흡수 장치와 공기 흡입 그릴이 있는 모터 장치가 장착되어 있습니다. 드라이버로 가볍게 들어 재순환 댐퍼 모터를 분리한 다음 칩을 분리합니다. 결과적으로 "한 시간 동안"이라는 별명이 있는 상단 나사를 제외하고 모든 그릴 고정 나사가 열려 있어야 합니다.
이제 나사를 풀고 그릴을 제거할 차례입니다. 목표 달성: 스토브 모터를 쉽게 얻을 수 있습니다. 임펠러 뒤에 고정하고 있는 두 개의 나사는 마그네틱 픽으로 제거해야 합니다. 그렇지 않으면 공기 필터에 들어가 제거하기 쉽지 않습니다. 이 부품을 빼내고 임펠러에 접근하기만 하면 됩니다. 멈출 때까지 양손으로 시계 방향으로 돌립니다. 절차가 완료되었습니다. 모터를 제거한 후 먼지를 청소하고 디퓨저와 재순환 댐퍼를 세척합니다. 하지만 편향된 설계로 인해 청소에 많은 노력이 필요하기 때문에 많은 운전자들이 단순히 오래된 더러운 엔진을 버리고 새 엔진을 설치하기만 하면 됩니다. 새 히터 모터의 조립은 역순으로 수행됩니다.
마지막 팁
히터 팬의 점검 및 교체는 주말 또는 공휴일로 예정되어 있습니다. 미숙한 운전자의 경우 간단한 조작에 하루 종일 걸릴 수 있습니다. 처음에는 숙련된 친구나 자격을 갖춘 장인의 지도 아래 작업을 수행하십시오. 그러나 지식 축적과 기술 개발로이 절차는 더 이상 많은 시간이 걸리지 않을 것입니다. 그리고 교체할 때마다 편안한 겨울 여행을 보장하기 위한 귀하의 노력에 감사할 사랑하는 사람을 생각하십시오.
