메르세데스 엔진의 오일 교환
엔진 오일 교체 절차는 오일 필터를 동시에 교체하여 수행됩니다. 정기 유지 보수 중 또는 일부 유형의 엔진 수리 후에 예정된 유지 보수 단지에서 수행됩니다. 엔진 오일 및 필터를 교체하기 위해 제조업체에서 인증한 정품 또는 이에 상응하는 소모품을 사용합니다. Mercedes 오일 교체는 평생 보증이 적용됩니다.
엔진오일을 교환해야 하는 이유
윤활유는 엔진의 움직이는 부분의 마찰을 효과적으로 줄이고 표면을 과열 및 산화로부터 보호하며 과도한 열을 지속적으로 제거합니다. 그러나 마모 제품, 그을음 입자로 포화되고 크랭크 케이스 가스와의 접촉으로 녹이 슬지 않을 때까지만이 작업을 수행합니다.
크랭크 케이스에서 오일이 "작동"하는 시간이 길수록 기능이 더 나빠집니다. 엔진의 수명을 연장하고 고효율을 유지하기 위해 윤활유와 필터 요소의 예정된 교체가 수행됩니다.
새 윤활유에 대한 "운동"을 제 시간에 변경하지 않으면 엔진이 과열되고 마찰 쌍에 마찰이 나타나며 엔진의 전반적인 마모가 증가합니다. 정기적인 재윤활이 없으면 어셈블리가 제대로 작동하지 않고 걸림이 발생할 수 있습니다.
메르세데스 디젤 자동차의 유지 보수 프로그램은 더 짧은 재윤활 간격을 제공합니다: 가솔린 엔진이 장착된 자동차의 경우 약 10t.d. - 15t. Km. .
시스템 판독값은 엔진 오일의 상태(투명도, 점도, 작동 온도)에 직접적으로 의존합니다. 고속에서 엔진의 장기 작동, 저속에서 엔진에 가해지는 과부하 및 과열 - 윤활유의 "생산"을 가속화하고 서비스 간격을 크게 줄입니다.
올바른 소모품을 선택하는 방법
각 Mercedes 엔진 모델에 대해 제조업체는 "첨가제"의 특정 패키지를 포함하는 특정 점도의 엔진 오일 사용을 제공합니다.
원래 Mercedes 오일의 사양:
DPF 필터가 있는 AMG 시리즈 및 디젤 엔진용 - 229,51MB SAE 5W-30(A0009899701AAA4).
미립자 필터가 없는 디젤 엔진 및 대부분의 가솔린 엔진: 229,5MB SAE 5W-30(A0009898301AAA4).
DPF 필터가 없는 대부분의 터보차저 가솔린 또는 디젤 엔진(AMG 시리즈 제외): 전천후, 229,3MB SAE 5W 40(A0009898201AAA6).
현대 Mercedes의 서비스 시스템 구성은 다른 등급의 윤활유 사용을 허용하지 않습니다. 값 비싼 "더 나은"소모품에 대한 "추격"뿐만 아니라 돈을 절약하려는 시도는 견인 트럭으로 서비스를 제공하는 여행으로 바뀔 수 있습니다.
현대 Mercedes의 서비스 시스템 구성은 다른 등급의 윤활유 사용을 허용하지 않습니다. 값 비싼 "더 나은"소모품에 대한 "추적"뿐만 아니라 스스로 "저장"하려는 시도는 견인 트럭으로 서비스를 제공하는 여행으로 바뀔 수 있습니다.
보증 마일리지를 초과했거나 "탄소" 오일 소비량이 많은 마모된 자동차 엔진에 저온(또는 고온) 합성 기반 저점도 유체의 사용에는 여러 가지 제한이 있습니다.
윤활유 등급을 선택할 때 자동차 엔진의 상태와 계절적 작동 조건을 고려해야합니다.
