Mercedes의 수동 변속기에서 오일을 교체하는 방법

Mercedes-Benz는 가장 유명하고 인기 있는 자동차 브랜드 중 하나입니다. 이 자동차를 생산하는 회사는 20세기 전인 XNUMX세기 초에 설립되었습니다. Mercedes라는 브랜드로 회사가 존재하는 동안 많은 자동차가 생산되었습니다. 그리고 수동 변속기가 장착된 많은 모델이 있습니다.

그러나 수동 변속기가 장착 된 메르세데스 자동차 중에는 모든 종류의 자동차, 트럭, 버스 및 기타 유형의 차량이 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 예, 기어 박스에서 엔진 오일을 교체하는 원리는 다소 다릅니다. 따라서 기사는 검토 성격이 될 것입니다.

메르세데스 자동차의 수동 변속기 오일 교환 빈도

오일 교환 주기는 특정 자동차 모델에 따라 다릅니다. 그러나 오일 교환 시기에 영향을 미치는 여러 요인이 있습니다. 기어 박스가 손상되지 않고 올바른 유형의 윤활유가 채워진 상태로 지속적으로 사용되는 기계에 대한 날짜가 제공된다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 따라서 다음 요소가 오일 교환 시기에 영향을 미칩니다.

• 단위 유형. 사륜구동 차량의 경우 차량 변속기에 가해지는 부하가 증가하기 때문에 윤활유를 더 자주 교체해야 합니다. 전륜구동 차량도 뒤지지 않습니다. 후륜구동 차량에서는 오일 교환이 덜 필요합니다.
• 착취의 강도. 윤활유는 급격한 속도 변화 없이 부드러운 도로(고속도로)를 주행하는 차량에서 더 오래 지속됩니다. 그러나 장기간의 교통 체증과 오프로드 주행은 엔진 오일의 수명을 단축시킵니다.
• 윤활제의 종류:
  • 미네랄 기어 오일은 저렴하지만 오염에 저항하지 않습니다. 35-40km마다 교체해야 합니다.
  • 반합성 기어 오일은 변속기 부품의 마모율을 줄이는 능력과 오염에 대한 내성으로 인해 더 오래 지속됩니다. 평균적으로 45-50km마다 교체해야 합니다.
  • 합성유는 최고급 윤활유입니다. 65-70km이면 충분합니다. 가장 중요한 것은 충전 과정에서 수동 변속기와 자동 변속기의 합성 물질을 혼동하지 않는 것입니다.
• 머신 유형. 예를 들어, 일부 트럭 모델에는 윤활유 교체에 대한 자체 규칙이 있습니다. 여기에서 자동차 서비스 북의 정보를 확인하는 것이 좋습니다. 주유소의 전문가와 상담하는 것은 나쁘지 않습니다.

위에서 언급했듯이 Mercedes의 수동 변속기에서 오일을 교체하는 빈도는 작동 조건, 자동차 모델 및 사용되는 유체 유형에 따라 다릅니다. 따라서 변속기 윤활유 자원의 개발이 의심되는 경우 품질을 확인하는 것이 좋습니다. 집중적 인 사용 및 오프로드 주행의 경우 모델에 따라 오일의 유효 수명이 30-50% 감소한다는 점을 염두에 두어야 합니다(이러한 조건의 목적).

사용한 그리스는 새 유체와 매우 다릅니다. 그리고 그녀는 자원 개발을 나타내는 여러 가지 징후를 가지고 있습니다.

• 오일은 색이 변하고 검게 변하며 수지처럼 보입니다.
• 액체의 일관성이 변경됩니다. 점성이고 불균일해집니다. 윤활유에서 출처를 알 수 없는 덩어리가 발견되었으며 타는 냄새가 났습니다. 오일 상태를 주의 깊게 확인하는 것이 좋습니다. 특정 상황(특히 사용한 기어박스의 경우)에서는 부품 마모로 인해 오일에 금속 칩이 나타납니다. 그리고 이 칩은 긁히기 쉽습니다.
• 기름이 벗겨집니다. 수동 변속기 크랭크케이스 표면에 더 가볍고 더 많은 액체 조각이 남아 있습니다. 그리고 그 아래에는 진흙과 그을음과 혼합된 첨가제가 사용되며, 강 침전물처럼 보이는 두껍고 끈적끈적한 물질입니다. 오일의 레벨과 품질을 제어하기 위해 일반적으로 특수 구멍에 고정된 계량봉을 사용하여 그 존재를 확인해야 합니다. 계량봉이 키트에 포함되어 있지 않은 경우 직접 만들고(가는 금속 막대라면 가능) 배수구 목을 통해 레벨을 확인해야 합니다.
• 차가 약간의 노력으로 움직이고 필요한 속도를 거의 얻지 못하고 더 자주 멈추고 기어 박스에서 노크 소리가 들립니다. 이것은 연료 소비를 증가시킵니다.

윤활유의 상태는 색상, 일관성, 냄새에 따라 시각적으로 결정됩니다. 동일한 브랜드의 새 유체와 비교해야 합니다. 육안으로 차이점이 보이면 교체품을 받은 것입니다. 교체에 필요한 양은 차량 서비스 북에 기재되어 있습니다. 필요한 정보가 없으면 완전히 채워질 때까지 액체를 추가합니다. 필러 넥의 아래쪽 경계와 같은 높이입니다.

기름이 새면 어떻게해야합니까? 고장의 유형은 무엇입니까?

Mercedes의 수동 변속기 고장과 관련하여 다음과 같이 말할 수 있습니다. 불행히도 기어박스와 관련된 대부분의 고장은 전문가만 수리할 수 있습니다. 소유자는 간단한 개스킷 교체 절차 및 진단만 수행할 수 있습니다. 프로세스는 다음과 같습니다.

• 자동차의 전면은 잭이나 특수 리프트로 들어 올립니다. 부상과 자동차 손상을 피하기 위해 수제 도구를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 기어박스가 떨어지지 않도록 추가로 고정하십시오.
• 제어 시스템, 휠 드라이브, 카르단 샤프트(후륜 구동 차량의 경우)가 기어박스에서 분리됩니다. 이 경우 변속기에 더 쉽게 접근할 수 있도록 바퀴를 제거하는 것이 좋습니다. 변속기가 수동 변속기에 연결되어 있지 않아야 합니다.
• 기어박스에 채워진 윤활유가 배출됩니다.
• 수동 변속기를 자동차의 발전소에 고정시키는 볼트가 풀립니다. 기어박스와 관련된 서스펜션 마운트가 제거됩니다.
• 수동 변속기는 차량에서 제거되고 진단 및 가능한 수리를 위해 분해됩니다.

불행히도 대부분의 운전자는 설명된 절차를 수행하는 데 필요한 기술과 도구가 없습니다. 따라서 어려운 경우에는 주유소에 문의하는 것이 좋습니다. 그러나 Mercedes 수동 변속기에서 오일 누출을 판별하는 방법을 설명할 가치가 있습니다. 이것은 다음 요인에 의해 입증됩니다.

• 차량 이동이 어려움: 차량이 출발하지만 중립에서 벗어날 때 멈춥니다. 휘발유 소비는 증가하지만 속도가 감소하고 엔진이 어렵게 작동합니다.
• 수동 변속기의 크랭크 케이스에 오일 줄무늬가 나타납니다. 그리고 밴드의 주파수에 주의를 기울여야 합니다. 매번 여행 후 새 그리스 반점이 발견되면 누출이 매우 심각한 것입니다.
• 변속기 오일 레벨이 낮습니다. 막대로 확인했습니다. 그리고 오일이 줄어들도록 주기적으로 조치를 취하는 것이 좋습니다.
• 기어가 자발적으로 "중립"으로 전환되거나 특정 속도로 전환하는 것이 불가능합니다. 기어를 전환하기 어려운 경우가 종종 있으며 중립에서 특정 속도로 이동하려면 레버를 쥐어야 합니다.

수동 변속기 오작동의 원인이 어떤 고장인지 알아내는 것도 가치가 있습니다. 항상 아마추어가 고장의 정확한 원인을 결정할 수있는 것은 아닙니다. 그러나 여전히 다음을 아는 것이 좋습니다.

• 예비 부품의 감가상각. 기어가 마모되고 부품 사이의 간격이 증가하여 기어박스와 채워진 오일의 자원 개발이 가속화됩니다.
• 잘못된 기어 윤활유(또는 품질이 좋지 않은 윤활유)를 사용합니다. 주의할 점: 잘못된 오일을 채우는 것은 번거롭기 때문에 제품을 현명하게 선택하십시오.
• 의무 서비스에 대한 부주의 한 태도. 차량 정비(오일 교체 포함)를 제때 하지 않으면 수리가 불가피합니다. 이런 이유로 전문가들은 중고차를 구입할 때 예방을 위해 권장합니다. 메르세데스는 신뢰할 수 있지만 적절한 관리가 없으면 모든 차가 고장납니다.
• 잘못된 운전 스타일. 날카로운 기어 변속, 지속적인 운전 모드 변경, 부주의한 움직임 - 이 모든 것이 Mercedes 브랜드를 포함한 자동차 부품의 마모를 가속화합니다. 이것은 차를 운전하고 가능한 모든 것을 차에서 짜내는 것을 좋아하는 사람들이 기억해야 합니다.
• 저렴하지만 품질이 낮은 아날로그로 예비 부품 교체. 중고차 소유자가 자주 직면하는 문제. 불행히도 전문가의 도움이 있어야만 그러한 교체에 대한 정보를 얻을 수 있습니다.

메르세데스의 후드 아래:

수동 변속기의 오일을 올바르게 교체하는 방법은 무엇입니까?

수동 기어박스의 윤활유 교체는 항상 거의 동일한 원리에 따라 수행됩니다. 그러나 절차의 성공적인 구현은 공정 자체에 대한 지식뿐만 아니라 적절한 유체의 선택에 달려 있습니다. 그리고 Mercedes의 오일을 선택하는 것이 항상 쉬운 것은 아닙니다. 여기에서 다른 모델은 다른 유형의 윤활유를 사용한다는 점에 유의해야 합니다. 표시, 유형("합성", "반합성" 및 광유) 및 충전에 필요한 양이 다릅니다. 기어 오일 만 기어 박스에 부어지고 모터 윤활유는 여기에 적합하지 않다는 것을 기억해야합니다.

Mercedes 수동 변속기의 오일 교환 준비는 원래 윤활유 또는 이와 동등한 제품을 구입하는 것으로 시작됩니다. 기어박스의 스티커(있는 경우)를 확인하고 이 자동차 모델을 채우는 데 사용되는 윤활유 브랜드를 확인하는 것이 좋습니다. 동일한 정보는 서비스 북에서 찾을 수 있습니다. 오일 유형, 허용 오차 및 기타 여러 매개 변수를 나타냅니다. 수동변속기 라벨이 뜯겨져 있고 서비스 북에 필요한 정보가 없는 경우에는 전문가(특히 벤츠 공식 대리점 또는 대리점)에 문의하셔야 합니다.

다음 단계는 기어박스 세척을 위한 세척액을 구입하는 것입니다. 동시에, 기억할 가치가 있습니다. 수동 변속기를 물로 씻는 것은 절대 권장하지 않습니다! 이 경우 윤활유에서 먼지와 부패 제품을 제거하기 위해 특수 도구가 사용됩니다. 그러나 대부분의 경우 일반 기어 오일을 사용하면 충분하므로 2-3일 안에 시스템을 청소할 수 있습니다.

마지막으로 필요한 도구를 준비하고 안전 예방 조치를 취해야 합니다. 도구 중 배수구와 필러 플러그를 여는 열쇠, 사용한 오일을 제거하는 용기, 윤활유의 수준과 품질을 확인하기 위한 계량봉이 반드시 필요합니다. 이 경우 기계를 평평한 곳에 설치하고 주차 브레이크를 잡고 시동을 걸어야 합니다. 발전소가 식을 때까지 기다려야합니다. 오일은 따뜻해야하지만 어떤 경우에도 뜨겁지 않아야합니다.

단계 하나

Mercedes 수동 변속기의 오일 교환 절차는 사용한 오일을 제거하는 것으로 시작됩니다. 발전소가 약간 따뜻할 때 유체를 제거해야 합니다. 주변 온도가 여기서 역할을 합니다. 더운 날씨에는 약간의 엔진 예열이면 충분하며 오일은 더 액체 상태가 됩니다. 서리가 심한 경우 원하는 윤활유 농도를 얻으려면 엔진을 충분히 예열해야 합니다. 그렇지 않으면 수지 상태로 농축 된 오일을 배출하기가 매우 어렵습니다.

배수 과정 자체는 다음과 같습니다.

• 배수구 아래에 미리 준비된 용기를 설치하여 사용후유의 전체 부피를 수용할 수 있습니다. 동시에 용기가 새지 않도록 하여 유출된 "운동"을 ​​정리할 필요가 없도록 하는 것이 좋습니다.
• 먼저 배수 플러그의 나사를 풀고 액체가 쏟아지기 시작하면 붓습니다. 나사를 풀기 위해 소켓, 개방형 또는 내부 육각 키가 일반적으로 사용됩니다. 어떤 경우에는 플러그를 수동으로 풀 수 있습니다.
• 오일이 나온 후 드레인 플러그를 조입니다.

두 번째 단계

두 번째 단계는 기어 박스 세척입니다. 사용한 오일과 먼지를 제거하는 데 특별히 사용되는 세 가지 유형의 유체가 있음을 기억하는 것이 중요합니다. 그러나 대부분의 경우 이러한 유형의 제품은 엔진을 청소하는 데 사용됩니다. 그리고 엔진과 변속기 모두를 세척하는 데 적합한 화합물이 다소 적습니다. 따라서 올바른 도구를 현명하게 선택해야 합니다.

전체적으로 먼지와 사용한 오일 잔류 물에서 수동 변속기를 청소하는 네 가지 주요 방법이 있습니다.

• 일반 깨끗한 오일을 사용하여 2-3일 동안 부었습니다. 절차는 다음과 같이 수행됩니다.
  • 기어 박스는 표준 그리스로 채워져 있습니다. 운전자는 이러한 유형의 발전소에 적합한 저렴한 오일을 사용할 것을 권장합니다. 가능한 경우 합성 물질을 채우는 것이 좋지만 필요한 경우 미네랄 그리스도 사용됩니다.
  • 2-3 일 동안 끊임없이 차를 운전해야합니다. 중요: Mercedes는 차고나 주차장에서 공회전하지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 세척이 수행되지 않습니다.
  • 필요한 기간이 지나면 다음 예정된 교체 때까지 오일을 씻고 새 오일을 붓습니다.
• 세척 기름으로. 원리는 위에서 설명한 방법과 유사하지만 플러싱 오일의 포장은 일반적으로 적용 원리와 사용이 허용되는 위치를 모두 나타냅니다. 동시에 플러싱 오일은 구동할 수 없으며 먼지와 사용한 그리스 제거에만 적합합니다.
• 빠른 청소기로. 일부 운전자는 이 열차를 "5분"이라고 부릅니다. 5분 동안 발전소를 가동하면 세차에 충분합니다. 에이전트가 수동 변속기에 부어지고 필러 넥이 닫히고 엔진이 10-XNUMX 분 동안 작동합니다. 일반적으로 일등석으로 여행하는 것으로 충분합니다.
• 중성 세제로. 이것은 오일에 직접 첨가되는 제품의 총칭입니다. 클리너를 선택할 때 확인해야 할 사항:
  • 기어 오일에 붓기위한 구성을 선택해야합니다. 엔진 윤활에 사용되는 제품은 일반적으로 여기에 적합하지 않습니다(제조업체에서 특별히 지정한 예외 제외).
  • 구성은 API GL-1, API GL-2 등의 브랜드 이름으로 사용되는 오일의 범주에 따라 선택됩니다. 그렇지 않으면 윤활제와 클리너의 첨가제가 호환되지 않아 문제가 발생합니다.
  • 소프트 클리너는 새 그리스에만 붓습니다. 사용한 기름에 부으면 효과가 없습니다. 그리고 특정 상황에서 그러한 행동은 기어 박스의 마모를 가속화합니다.

수동 변속기를 완전히 청소한 후 새 그리스 주입을 시작할 수 있습니다.

단 세

마지막 및 세 번째 단계는 새롭고 신선한 기어 오일을 채우는 것입니다. 또한 전문점이나 (이상적으로는) Mercedes Benz 공인 대리점에서 오일을 구입하는 것이 좋습니다. 시장에서 구매하는 것은 특정 위험과 관련이 있습니다. 특히 잊지 마십시오. 때로는 잘못된 윤활유를 공급할 수 있는 "가장 정직하지 않은" 판매자를 만나게 되며, 이를 사용하면 수동 변속기의 고장 및 마모가 가속화됩니다.

잘 닫힌 드레인 플러그로 냉각된 기어박스에 윤활유를 채워야 합니다. 동시에 여러 브랜드의 오일을 채우지 않는 것이 좋습니다. 같은 카테고리의 제품이라도 항상 잘 섞이지는 않습니다(구성이 다른 제조업체의 경우). 자동차는 수리해야 하기 때문에 XNUMX년 동안도 순환할 수 없습니다. 모든 것을 오일로 채우지 않으려면 주사기로 제거하고 수동 변속기로 채우는 것이 좋습니다.

채워야 할 오일의 양은 기계 브랜드와 발전소 유형에 따라 다릅니다. 대부분의 경우 필요한 윤활유 양이 자동차 서비스 북이나 기어박스 하우징에 부착된 스티커에 표시되어 있습니다. 필요한 정보를 사용할 수 없는 경우 수동 변속기는 필러 구멍의 하단 경계까지 채워야 합니다. 이제 코르크 마개를 조이기만 하면 충전 과정이 완료됩니다.