자동 변속기의 오일 교환 Nissan Almera Classic
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Nissan Almera Classic을 처음 구입했을 때 제조업체가 말한 것보다 더 일찍 자동 변속기 오일을 교체 할 가치가 있는지 궁금했습니다. 약 25km를 달렸을 때 기계에서 노크 소리가 들리기 시작했고 차가 기어를 잘못 변경하기 시작했습니다. 새로 구입 한 차에서 문제가 시작되는 것이 두려웠습니다. 그는 서둘러 오류를 찾았습니다. 계량 봉의 그리스에 "뜨거움"표시가 표시되었지만 Nissan 상자의 압력이 낮았습니다.
변속기 오일 교환 주기
문제가 무엇인지 이해하고 싶을 것입니다. 그리고 타격의 원인은 모두 더러운 기름에 있었습니다. 나는 자동차의 자동 변속기 오일이 검게 변한 것을 계량 봉에서 보았다. 왜 그렇게 빨리 보일 것입니다. 결국 자동차 지침에 따르면 60km를 달리면 전체 교체를 안전하게 수행 할 수 있고 30km를 달리면 부분적으로 교체 할 수 있습니다.
그러나 나는 Nissan 자동차의 작동 조건을 고려하지 않았습니다. 그런 다음 직장에서 그는 하루에 최소 200km를 놀고 굴러야했습니다. 무더운 여름 탓에 닛산 자동변속기 오일도 바닥이 났다.
그래서 당신에게 조언합니다. 극한의 작동 조건에서:
- 20km 후에 부분 오일 교환을 수행하십시오.
- 교체 완료-50km 후.
그러나 첫 번째 사이클 동안 특히 첫 번째에서 두 번째로, "D"에서 "R"로의 전환에 문제가 있으므로 품질을 확인하십시오. 그리스가 금속 함유물이 있는 검은색이면 교체해야 합니다.
자동 변속기에서 오일 선택에 대한 실용적인 조언 Nissan Almera Classic
자동차 윤활유 선택도 신중하게 접근해야 합니다. 자동 변속기에 제조업체의 윤활유를 채우기만 하면 됩니다.
주목! CVT용 ATF Matic을 입력합니다. CVT 서비스용으로 설계된 4리터 드럼에서 찾을 수 있습니다. 보편적인 치료법을 사용하지 마십시오. 중요하지 않다고 말하게하십시오. 나는 그것이 매우 중요하다고 말할 것입니다.
예를 들어, Nissan CVT는 작동 중에 벨트가 풀리에 단단히 연결될 수 있도록 특수 순정 오일을 사용해야 합니다. 그렇지 않은 경우 자동 변속기는 기어 변속을 중단합니다.
오리지널 오일
Nissan Almera 자동 자동차의 원래 윤활유로 Nissan ATF Matic Fluid D Special CVT Fluid를 구입하면 908 리터 용기로 판매됩니다. 그리스 카탈로그 번호 KE 99931-XNUMX.
장기간 사용하면 다른 중국 가짜처럼 오랫동안 검은 물질로 변하지 않습니다.
아날로그
귀하의 도시에서 원본을 찾을 수 없으면이 윤활유의 유사품을 사용할 수 있습니다. 아날로그는 Nissan 자동 변속기의 오일 교환에 적합합니다.
- 페트로 캐나다 듀라드라이브 MV 합성 ATF. 공식 딜러가 XNUMX리터 배럴로 공급;
- 모바일 ATF 320 Dexron III.
가장 중요한 것은 윤활유가 Dexron III 표준을 충족한다는 것입니다. 가짜에 빠지지 마십시오. 그리스는 Nissan에서 매우 일반적이므로 종종 위조됩니다.
레벨 확인
이제 기어박스의 레벨을 확인하는 방법을 알려드리겠습니다. 이 닛산 자동 변속기에는 딥스틱이 있습니다. 따라서 문제는 간단하고 다른 자동차에서 발생하는 것처럼 자동차 아래로 기어갈 필요가 없습니다.
프로세스 :
- 엔진을 시동하고 Nissan 자동 변속기를 70도까지 예열하십시오. 이것은 최적의 작동 온도입니다. 오일은 딥스틱으로 측정할 수 있을 정도로 묽습니다.
- 몇 킬로미터를 운전할 수 있습니다. 그런 다음 기계를 기울이지 않고 표면에 놓으십시오.
- 엔진을 중지합니다.
- 자동 변속기 딥스틱의 나사를 풉니다. 프로브 팁을 깨끗하게 유지하려면 보풀이 없는 마른 천으로 닦으십시오.
- 구멍에 다시 떨어뜨립니다. 발췌.
- 액체 레벨이 "뜨거운" 표시에 해당하면 1000km 이상 안전하게 운전할 수 있습니다.
- 충분하지 않으면 기계가 고갈되지 않도록 윤활유를 채워야 합니다.
Nissan 자동 변속기 윤활유의 상태와 품질에 주의하십시오. 검은색이고 금속 내포물이 있으면 교체하는 것이 좋습니다.
자동변속기 Nissan Almera Classic의 종합 오일 교환용 자재
Nissan 자동 변속기의 윤활유를 쉽게 교체하려면 모든 재료를 수집하십시오. 생성된 유체를 교체하기 위한 도구 및 재료를 아래 목록에 표시했습니다.
- 상자에 들어있는 제조업체의 실제 오일. 12리터 구매 또는 6리터 부분 변경;
- 카탈로그 번호가 31728-31X01인 Nissan 자동 변속기 필터 장치. 이것은 그리드입니다. 많은 역학은 변경하지 말라고 조언합니다. 하지만 저는 항상 모든 구성 요소를 교체합니다.
- 팬 개스킷 #31397-31X02;
- 코르크 씰;
- 렌치 및 래칫 헤드 세트;
- XNUMX리터 배럴;
- 보푸라기 없는 천;
- 그리스를 붓는 윤활유.
주목! 파트너없이 Nissan 자동 변속기의 전체 오일 교환을 권장하지 않습니다. 왜, 당신은 교체 방법에 전념하는 블록에서 배울 것입니다.
이제 Nissan 자동 변속기에서 오일 교환 과정을 시작하겠습니다.
자동 변속기 Nissan Almera Classic의 자동 교환 오일
상자에서 불완전한 오일 교환을 수행하기 쉽습니다. 프로세스는 여러 단계로 나뉩니다. 나는 그들에 대해 더 말할 것입니다.
오래된 오일 배출
닛산 자동차에서 오래된 그리스를 배출하십시오. 그러나 그 전에 배수구에서 그리스가 쉽게 흐르도록 차를 시동하고 예열하십시오.
- 엔진 시동. XNUMX분 동안 그대로 두십시오.
- 그런 다음 그는 XNUMXkm 동안 닛산을 운전합니다.
- 육교나 해자에 정차합니다.
- 차 밑으로 들어가기 전에 장갑을 끼십시오. 오일이 배출되면 뜨거워집니다. 한 번은 그렇게 손을 데었습니다. 그는 오랫동안 살았습니다.
- 배수 팬을 설치하고 덮개를 푸십시오.
- Nissan 자동 변속기에서 모든 오일이 배출될 때까지 기다리십시오.
- 오일이 구멍에서 떨어지는 것을 멈추면 다음 단계로 진행할 수 있습니다.
주목! Nissan 팬을 세척하려면 휘발유 캔이나 기타 세척액이 필요합니다.
팔레트 헹굼 및 부스러기 제거
이제 자동 상자에서 팔레트를 제거합니다. 절차 단계:
- Nissan 자동 변속기의 팬을 고정하는 모든 볼트를 풉니 다.
- 소량의 잔여물이 나올 수 있으니 주의하세요.
- 닛산에서 꺼내십시오.
- 오래된 개스킷을 제거하고 팬을 세척하십시오.
- 금속 부스러기의 자석을 청소하십시오.
이 단계를 완료한 후 건조시키고 필터 장치의 독립적인 교체를 진행할 수 있습니다.
필터 교체
이제 필터를 교체할 차례입니다. 오일 필터를 교체하려면 XNUMX개의 나사를 모두 풀고 메쉬를 제거해야 합니다. 이 Nissan 자동 변속기에서 필터 장치는 펠트가 아니라 금속 메쉬로 구성됩니다.
그러나 유압 플레이트를 제거하지 않고는 필터를 다시 넣을 수 없는 까다로운 볼트가 있습니다. 따라서 작은 볼트를 풀고 귀를 파야합니다. 새 루프에서 동일한 작업을 수행하여 루프가 포크로 바뀝니다.
이 나사는 중앙의 필터 블록 상단에 있습니다.
새 오일 채우기
이제 Nissan에서 이 모든 절차를 시작한 이유에 대해 살펴보겠습니다.
- 이전에 있던 것과 동일한 방식으로 모든 구성 요소를 설치합니다.
- 팬에 새 개스킷을 놓고 플러그의 개스킷을 교체하는 것을 잊지 마십시오.
- 배수 볼트를 다시 조입니다. 이제 상자에 그리스를 붓기 시작하겠습니다.
- 후드를 엽니다. 계량 봉을 푼 후 물 뿌리개를 필러 구멍에 삽입하십시오.
- 기름을 채우십시오. 불완전한 교체에는 약 4리터면 충분합니다.
- 막대를 조입니다. 후드를 닫고 엔진을 시동하십시오.
- 오일이 도달하기 어려운 모든 노드에 들어가도록 자동 변속기를 예열하십시오.
- 몇 킬로미터 동안 차를 운전하십시오. 차를 평평한 곳에 주차하고 딥스틱을 빼십시오. 필요한 경우 재충전하십시오.
이제 오일을 부분적으로 교체하는 방법을 알았습니다. 다음으로 고압장치 없이 교체방법으로 유체를 교체하는 방법을 알려드리겠습니다.
자동변속기 미션오일 완전교체
자동 변속기에서 전체 오일 교환의 첫 번째 단계는 생성된 유체의 부분 교체 단계와 동일합니다. 따라서 Nissan의 변속기 윤활유를 완전히 변경하기로 결정한 경우 이전 블록의 설명에 따라 첫 번째 단계를 수행할 수 있습니다.
오일 교환 후 엔진을 시동하기 직전에 정지하십시오. 아래에 설명된 대로 수행하십시오.
- 파트너에게 전화하십시오.
- 라디에이터 호스에서 리턴 호스를 제거하십시오.
- XNUMX리터 병에 담습니다.
- 파트너에게 차의 시동을 걸도록 요청하십시오.
- 검은 폐액이 병에 부어집니다. 색상이 분홍색으로 바뀔 때까지 기다리십시오. 색상 변화는 자동 변속기에 사용된 윤활유가 남아 있지 않음을 의미합니다.
- 파트너에게 엔진을 끄라고 소리칩니다.
- 호스를 다시 설치하십시오.
- 새 그리스를 흘린 만큼 닛산 자동 변속기에 채우십시오.
- 우리는 차를 시동하고 상자를 예열합니다. 브레이크 페달을 밟은 후 선택 레버를 위치로 이동하십시오.
- 차를 운전하다
- 평평한 표면에서 엔진을 멈추고 후드를 열고 딥스틱을 빼서 자동 변속기의 그리스 양을 기록합니다.
약 XNUMX리터를 추가해야 합니다. 완전한 유체 교환으로 인해 첫 번째 주입 중에 유출된 윤활유의 정확한 양을 추측할 수 없습니다.
결론
이제 Nissan Almera Classic의 자동 변속기에서 완전한 오일 교환을 수행하는 방법을 알았습니다. 오일 교환 주기와 연간 유지보수에 유의하십시오. 그러면 자동 변속기가 오랫동안 작동하고 정밀 검사 전에 약 XNUMXkm가 지나갈 것입니다.
