전구 교체. 왜 쌍으로 해야 합니까?

일부 운전자는 전구를 쌍으로 교체하는 권장 사항을 불필요한 투자 및 추가 비용으로 간주합니다. 그러나 몇 zł 절약에 대한 지분은 모든 도로 사용자의 건강과 생명이 될 수 있습니다.

현대 자동차 헤드라이트는 도로에서 가시성을 향상시키도록 설계되었습니다. 획기적인 특허는 크세논 램프를 대량 생산에 도입한 필립스 브랜드의 아이디어였습니다(7년 BMW 1991 시리즈 모델에서). 오늘날 점점 더 많은 새 자동차에 LED와 심지어 레이저 다이오드를 기반으로 한 조명이 있습니다.

그러나 도로는 여전히 전통적인 헤드라이트 디자인과 할로겐 전구를 사용하는 차량이 지배하고 있습니다. 가장 자주 딜레마에 직면하는 것은 운전자입니다. 다 타버린 전구 하나를 교체할까요 아니면 한 쌍을 교체할까요? 대답은 항상 같습니다. 우리는 항상 자동차 헤드라이트 전구를 쌍으로 교체합니다. 왜요?

각 요소에는 특정 수명이 있습니다. 항상 동일하지는 않지만 한 쌍의 전구의 경우 하나의 소손이 이 경계와 다른 경계에 접근한다는 것을 의미한다고 안전하게 가정할 수 있습니다. 이러한 상황에서 운전자는 여전히 자동차의 조명 장비를 복원해야 하는데, 이는 현재 모델에서 항상 쉽지 않습니다. 또한 엔진 실과 휠 아치의 덮개를 제거 할 수 있습니다. 가까운 장래에 작업을 반복해야합니다. 하지만 그게 다가 아닙니다....

“시간이 지남에 따라 할로겐 램프는 특성을 잃습니다. 이러한 방식으로 조명 강도가 감소할 뿐만 아니라 도로에 떨어지는 빔의 길이도 감소합니다.”라고 필립스 자동차 조명의 독점 라이선스 제조업체이자 유통업체인 Lumileds Poland의 중부 유럽 마케팅 관리자인 Violetta Pasionek은 말합니다.

전구를 교체할 때 염두에 두어야 할 몇 가지 중요한 팁이 있습니다. 우선, 어떤 경우에도 손가락으로 유리 전구를 만지면 안됩니다. 흔적을 남기면 방출된 광선을 왜곡할 수 있습니다. 또한 손가락으로 만졌을 때 남아 있는 작은 지방층도 절연체 역할을 하여 열이 발산되는 것을 방지합니다.

둘째, 새 램프를 올바르게 설치해야 합니다.

필라멘트의 위치를 ​​바꾸면 빛이 도로, 길가, 심지어 하늘을 향해 부정확하게 반사되어 주요 영역이 어둠 속에 남게 됩니다. 세 번째로, 헤드라이트 자체의 디자인은 왼쪽 또는 오른쪽 통행에 맞게 조정되어 조명이 비대칭임을 의미합니다. 즉, 도로 축에서 짧고 연석보다 깁니다. 이러한 배열을 통해 운전자는 다른 도로 사용자를 현혹시키지 않고 최적의 시야를 확보할 수 있습니다. 하나의 전구만 새 전구로 교체하는 것으로는 이를 달성할 수 없습니다.

하지만 그게 전부가 아니에요.

헤드라이트의 전구를 교체한 후에는 적절하게 조정해야 합니다. 약간의 편차라도 다른 사용자의 눈을 멀게 할 수 있습니다.

전구를 쌍으로 교체하는 마지막 인수는 해당 모델과 제조업체입니다. 우리는 전통적인 디자인을 설치했는지 또는 더 길거나 더 강한 광선을 설치했는지 항상 기억하지 못합니다. 다른 제품을 사용하면 조명 특성의 불균형을 더욱 악화시키고 결과적으로 도로 안전 수준을 악화시킬 것입니다.

잘 알려진 자동차 조명 제조업체를 선택하는 것이 좋습니다. 그들은 고품질 재료의 사용과 표준 및 공차에서 요구하는 솜씨의 정밀도를 보장합니다. 이것은 또한 전구의 수명에 영향을 미치므로 교체 빈도에 영향을 미칩니다.