앞바퀴 끼임(오른쪽, 왼쪽)

운전자는 종종 앞바퀴 중 하나가 회전하지 않는 문제에 직면합니다. 여기에는 차동 장치의 평범한 작동(예: 겨울에 왼쪽 바퀴가 얼음 위에서 미끄러지고 오른쪽 바퀴가 막히는 경우)에서 브레이크 시스템의 가장 심각한 고장에 이르기까지 수많은 이유가 있을 수 있습니다.

앞바퀴가 자유롭게 회전하지 않는 가장 일반적인 이유는 브레이크 패드가 디스크를 해제하지 않기 때문입니다. 이러한 오작동의 원인을 이해하려면 브레이크 시스템의 기능, 즉 캘리퍼, 휠 실린더 및 브레이크 패드와 같은 구성 요소를 고려해야 합니다.

브레이크 패드는 디스크에 장착된 캘리퍼 내부에 있습니다. 브레이크 마스터 실린더는 패드 압축 및 확장을 담당합니다. 피스톤이 움직이면서 브레이크 액의 압력이 증가하고 휠 실린더로 들어가 브레이크 드라이브를 작동시킵니다. 디스크 브레이크의 단점은 먼지가 캘리퍼 아래와 실린더 로드에 쉽게 들어갈 수 있다는 것입니다. 이것은 실린더 로드와 패드를 원래 위치로 되돌리는 스프링 모두에서 이 모든 먼지가 얼어붙는 겨울에 특히 분명합니다.

캘리퍼를 제거하고 먼지를 청소하면 이 문제를 해결할 수 있습니다. 또한 문제로 인해 일정한 마찰과 과열로 인해 브레이크 디스크 자체가 파손될 수 있으므로 가능한 한 빨리 수행해야 합니다. 앞바퀴가 끼었다고 불평하는 사람들은 앞바퀴가 매우 덥다는 사실을 진술합니다.

일반적으로 이러한 문제는 제동 후 발생합니다. 휠이 제동되지 않습니다. 이것이 유일한 이유는 아니지만. 예를 들어, 휠 베어링은 지속적으로 무거운 하중을 받고 있으며 휠이 두드리는 소리와 불쾌한 소리로 알 수 있듯이 시간이 지남에 따라 부서질 수 있습니다. 허브의 베어링은 직접 또는 서비스 스테이션에서 교체할 수 있습니다. 제조업체에서 승인한 순정 예비 부품만 구입하십시오. 베어링 샤프트를 확인하십시오. 내부 레이스가 제자리에 단단히 고정되어 흔들리지 않아야 합니다.

이미 이러한 문제를 경험한 경우 가장 좋은 해결책은 시스템의 모든 구성 요소(브레이크 마스터 실린더, 휠 실린더, 캘리퍼 가이드, 패드 스프링, 브레이크 패드 자체)의 상태를 확인하는 것입니다. 커프를 교체하고 먼지를 제거하는 것만으로 문제를 해결할 수 없다면 주유소에 가야합니다.

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