현대 자동차에 회전 속도계가 필요한 이유는 무엇입니까?
현대 운전자가 매일 안전하게 출퇴근하기 위해 자동차의 구조를 철저히 알 필요는 없습니다. 우리 시대에는 수사적 질문에 대한 명확한 답을 아직 모르는 인상적인 운전 경험을 가진 많은 자동차 소유자가 있습니다. 계기판에 타코미터가 설치된 이유는 무엇입니까?
조만간 인터넷을보고 "타코미터는 자동차의 크랭크 샤프트 속도를 XNUMX 분 안에 측정하는 장치입니다"라는 성사 문구를 외우더라도 모든 운전자가 개인적으로 이것을 따라야하는 이유를 이해하지는 못할 것입니다. 결국 대부분의 경우 가장 중요한 것은 스티어링 휠과 휠이 회전한다는 것입니다.
반면에 자동차 제조업체가 모든 생산 차량에이 장치를 설치하는 데 돈을 쓴다면 "조타수"가 필요하다고 확신합니다. 그러나 실제로 타코미터 판독 값은 일반적으로 수동 기어 박스로 자동차를 운전하거나 수동 "자동"모드를 사용하는 고급 운전자에 의해서만 제어됩니다.
이러한 드라이브 애호가는 역학을 개선하기 위해 엔진을 최대 속도로 회전시킬 수 있습니다. 그러나이 모드에서 지속적으로 운전하면 내연 기관의 수명이 크게 단축된다는 것은 비밀이 아닙니다. 저속의 체계적인 움직임과 마찬가지로 건강에 가장 좋은 영향을 미치지 않습니다. 따라서 타코미터의 주요 기능인 이 인디케이터를 각 운전자가 제어하는 것이 바람직하다.
모터의 안전한 작동을 보장하는 것이 중요한 사람들은 자동차를 운전할 때 최적의 속도 모드를 따라 화살표를 허용 가능한 범위 내로 유지해야 합니다. 이렇게 하면 엔진 리소스가 증가할 뿐만 아니라 추가 리터의 연료도 절약됩니다.
차량마다 장치의 화살표가 안전 모드에서 "걷는" 최적의 영역은 전원 장치의 유형과 특성에 따라 다를 수 있습니다. 그러나 대부분의 경우 2000~3000rpm 사이입니다.
"역학" 및 수동 "자동" 모드가 있는 자동차에서 타코미터 다이얼의 속도는 기어 변속으로 제어됩니다. 자동 변속기가 있는 경우 가속 페달을 조작하여 이를 수행합니다. 또한 타코미터를 사용하여 차에서 내리지 않고도 결함이 있는 엔진을 진단할 수 있습니다. 유휴 상태에서 속도가 "부유"하고 화살표가 다이얼 주위를 무단으로 방황하는 경우 정보에 입각한 운전자에게 이것은 자동차 서비스를 방문할 시간이라는 설득력 있는 신호가 될 것입니다.
그러나 확실히 대부분의 자동차 소유자는이 주제에 대해 전혀 걱정하지 않으며 회전 속도계를 보지 않고 자동 변속기를 완전히 신뢰합니다. 따라서 결국 이 장치는 운전자를 위한 것이 아니라 엔진 진단 중에 사용하는 자동차 정비사를 위해 자동차에 설치된다는 점을 인정하는 것이 타당합니다.
