동부 전선의 잊혀진 이탈리아 함대
81년 16월 2일부터 1944월 XNUMX일까지 테라치아노 비행대가 주둔했던 핀란드 남동부의 이몰라 비행장에서 이탈리아 사보이아-마르체티 SM.XNUMX 수송기.
8년 1943월 XNUMX일 이탈리아의 무조건적인 항복에도 불구하고, 이탈리아 공군의 상당 부분은 제XNUMX차 세계 대전에 계속 참여하여 제XNUMX제국 또는 이탈리아군과 함께 공화국 공군(Aeronautica Nazionale Repubblicana)의 일원으로 싸웠습니다. 공군. Aviazione Co-Belligerante Italiana)와 동맹국. 선택의 가장 일반적인 이유는 정치적 견해, 우정 및 가족 위치였습니다. 항복일에 부대를 기지로 결정하는 경우가 가끔 있었습니다.
National Republican Aviation에는 자체 조직과 명령이 있었지만 이탈리아 사회 공화국의 모든 군대와 마찬가지로 작전상 이탈리아의 추축국 최고 사령관(아펜니노 반도의 독일군 사령관, 육군 사령관 그룹 C) 알베르트 케셀링 원수와 2공군 사령관 볼프람 폰 리히토펜 원수. W. von Richthofen은 완전한 통제 하에 유지하기 위해 National Republican Air Force를 Luftwaffe에 "Italian Legion"으로 통합하려고 했습니다. 그러나 무솔리니가 히틀러의 일에 결정적으로 개입하자 야전 원수 볼프람 폰 리히토펜은 해임되고 막시밀리안 리터 폰 폴 장군으로 교체되었습니다.
전설적인 에이스 전투기인 Ernesto Botta 대령이 이끄는 National Republican Aviation에서는 어뢰, 폭탄 및 수송기 승무원을 위한 훈련 센터와 함께 부서와 본부가 만들어졌습니다. 이탈리아 사회 공화국의 영토는 1. Zona Aerea Territoriale Milano(밀라노), 2. Zona Aerea Territoriale Padova(파두아) 및 3. Zona Aerea Territoriale Firenze의 세 가지 책임 영역으로 나뉩니다.
National Republican Aviation의 항공기는 날개의 윗면과 아랫면에 정사각형 테두리에 두 개의 양식화된 술봉 묶음 형태의 휘장이 있었습니다. 초기에는 위장색 바탕에 흰색 물감으로 직접 칠해 놓았으나 이내 우표가 검은색으로 바뀌고 흰색 바탕에 배치됐다. 시간이 지남에 따라 위장 배경, 특히 날개 윗면에 직접 검은색 요소만 칠하는 단순한 형태의 배지가 도입되었습니다. 후방 동체의 양쪽(때로는 조종석 근처)에는 노란색 테두리가 있는 이탈리아 국기 형태의 기호가 있습니다(가장자리를 따라 톱니 모양: 상단, 하단 및 후면). 훨씬 더 작은 동일한 표시가 꼬리 부분의 양쪽 또는 드물게 동체의 앞쪽 부분에 반복되었습니다. 표지판은 녹색(부드러운 노란색 가장자리가 있음)이 항상 비행 방향을 향하도록 그려졌습니다.
포로가 된 NPA 조종사는 포로로 취급되지 않고(미국과 영국은 소위 남부 왕국만을 인정했기 때문에) 이탈리아에 넘겨져 그들을 반역자로 비난할 것이라는 두려움 때문에, 승무원들은 새로 창설된 파시스트 이탈리아 공군은 독일-이탈리아 군대가 통제하는 지역에서만 전투에 참여했습니다. 적 지역에 대한 비행은 뇌격기 승무원들만이 수행했으며,
누가 자원했는지.
결성된 부대 중에는 수송 항공 사령부(Servizi Aerei Speciali)에 종속된 1943개의 수송 항공 편대가 포함되어 있습니다. 44년 XNUMX월에 창설된 사령부에서 V. 중위가 보았다. 피에트로 모리노 - 전 제XNUMX수송항공연대 사령관. 이탈리아의 무조건 항복 이후, 그는 베르가모 공항에 처음으로 폭탄 수송 인력을 소집했습니다. 그는 또한 피렌체, 토리노, 볼로냐 및 그가 출신인 다른 많은 곳에서 만났습니다.
베르가모로 돌려보냈다.
북아프리카에서 싸운 제 149 항공 수송 연대의 44 대대 전 조종사 Rinaldo Porta가이 길을 따랐습니다. 8년 1943월 XNUMX일, 그는 로마 근처의 L'Urbe 공항에 있었고 그곳에서 카타니아로 향했고 그곳에서 사령관이 부대를 재창조하고 있다는 것을 알게 되었습니다. 그의 불안감은 사라졌고 그는 퍼프를 하기로 결정했습니다. 그는 왜 그것을 했습니까? 그가 쓴 것처럼-독일 조종사를 포함하여 XNUMX 년 이상 함께 비행하고 싸웠고이 전투에서 사망 한 다른 조종사와의 형제애 때문입니다.
Terraciano Transport Aviation Squadron(I Gruppo Aerotransporti "Terraciano")은 1943년 1944월 베르가모 공항에서 결성되었으며 지휘관은 V. Peel 소령이었습니다. 에지디오 펠리자리. 이 단위의 공동 설립자는 Major Peel이었습니다. 알프레도 자나르디. 150년 100월까지 10명의 조종사와 88명의 지상 전문가가 모였습니다. 비행 중대의 핵심은 항복 당시 새로운 독일 쌍발 Ju XNUMX 폭격기를 기다리고 있던 전 XNUMX 폭격기 연대의 비행 승무원이었습니다.
처음에 Terraziano 비행대에는 장비가 없었습니다. 연합군은 81년 8월 1943일 이후에 대부분 압수된 최초의 XNUMX대의 XNUMX발 엔진 Savoia-Marchetti SM.XNUMX 수송기를 이탈리아군에게 넘겨준 지 얼마 되지 않았습니다.
