오해: "기술 제어에서 모든 실패는 추가 모니터링을 수반합니다"

기술점검은 차량 운행 2년차부터 133년마다 실시해야 합니다. 여기에는 XNUMX개의 검문소가 포함됩니다. 이러한 지점 중 하나에서 오류가 발생하면 세 가지 심각도 수준(사소, 주, 치명적)이 설정됩니다. 그들 모두가 의무적 재방문을 일으키는 것은 아닙니다.

참 또는 거짓: "모든 기술적 통제 실패는 후속 조치로 이어집니다"?

거짓!

Le 기술적 통제 - 모든 운전자를 위한 필수 단계입니다. 결국, 그것은 당신의 자동차 시운전 XNUMX주년을 앞둔 XNUMX개월 동안 처음으로 개최됩니다. XNUMX년마다.

기술 제어 중에 많은 제어 지점을 확인합니다. 번호 133은 식별, 제동, 조향, 섀시 등 자동차의 많은 기능과 관련이 있습니다.

각 검사점에는 세 가지 장애 심각도 수준이 있습니다.

마이너 딥 ;
중대한 실패 ;
중대한 실패.

경미한 고장은 환경이나 도로 안전에 영향을 미치지 않는 것으로 간주되지만 중대한 고장은 다양한 도로 사용자에게 위험을 초래하거나 환경에 부정적인 결과를 초래합니다.

마지막으로 심각한 오류는 다음과 같은 것으로 간주됩니다. 즉각적인 위험 도로 사용자의 환경 또는 안전을 위해.

이 모든 실패는 소위 말하는 것으로 이어지지 않습니다. 재방문, 그러나 심각하고 심각한 오류만 발생합니다. 이러한 오작동 중 하나가 발견되면 문제를 시정한 다음 오작동 재검사를 위해 기술 제어 센터로 안내하는 기술 제어 검사를 받아야 합니다.

그러나 사소한 오작동의 경우 기술 검사가 확인됩니다! 중대하거나 심각한 오류가 없다면 다시 방문 할 필요가 없습니다. 기술 검사 보고서에 경미한 오류가 기록됩니다. 물론, 때때로 수리하는 것이 더 좋지만, 그렇다고 해서 도로 주행에 적합한 스티커를 받는 것을 막을 수는 없습니다.

그래서 당신은 마침내 실패에 대한 진실을 알게 됩니다. 기술적 통제 ! 중대하거나 심각한 오류로 인해 재방문해야 하는 경우 사소한 오류는 그렇지 않습니다. 벌금형을 받고 재방문하는 데 XNUMX개월의 시간이 주어집니다.