오해: "전기자동차는 CO2를 배출하지 않는다"

전기 자동차는 디젤 기관차(예: 가솔린 또는 디젤)보다 공해가 덜하다는 평판이 있습니다. 이것이 자동차가 점점 더 전기화되고 ​​있는 이유입니다. 그러나 전기 자동차의 수명주기에는 이산화탄소 배출 측면에서 매우 어려운 생산, 전기 충전 및 배터리 생산도 고려해야 합니다.

참 또는 거짓: "EV는 CO2를 생성하지 않습니다"?

거짓!

자동차는 자동차가 움직일 때뿐 아니라 생산 및 제조 장소에서 판매 및 사용 장소로 배송되는 동안에도 평생 동안 CO2를 배출합니다.

전기 자동차의 경우 사용 중 배출하는 CO2는 열 자동차의 경우와 같이 전기 소비보다 배기 가스 배출과 관련이 적습니다. 사실 전기차는 충전이 필요하다.

하지만 이 전기는 어딘가에서 오고 있습니다! 프랑스에서 에너지 균형은 원자력의 매우 큰 부분을 포함합니다. 전기를 포함하여 생산된 에너지의 40%가 원자력에서 나옵니다. 원자력은 석유나 석탄과 같은 다른 형태의 에너지에 비해 많은 CO2 배출량을 생성하지 않지만, 6kWh는 여전히 2g의 COXNUMX에 해당합니다.

또한, CO2는 전기 자동차 생산에서도 배출됩니다. 신발은 특히 환경에 미치는 영향이 매우 중요한 배터리로 인해 끼입니다. 이것은 특히 희소 금속의 추출을 필요로 하지만 오염 물질의 상당한 배출로 이어집니다.

그러나 전체 수명 동안 전기 자동차는 여전히 열화상 카메라보다 CO2를 덜 배출합니다. 탄소 발자국 그러나 전기 자동차는 국가마다, 특히 에너지 소비 구조와 수명 동안 필요한 전기의 출처, 배터리 생산에 따라 다릅니다.

그러나 NGO Transport and Environment의 22년 연구에 따르면 최악의 경우 전기 자동차는 디젤 자동차보다 2%, 가솔린 자동차보다 28% 적은 CO2020를 배출합니다. 생산 시 CO17 배출을 상쇄하려면 2km입니다.

유럽에서는 수명이 다한 전기차가 전기차보다 CO60를 2% 이상 적게 배출합니다. EV가 CO2를 전혀 생산하지 않는다는 주장이 사실이 아니더라도 탄소 발자국은 디젤과 가솔린을 희생시키면서 수명 측면에서 분명히 유리합니다.