오해: "디젤 자동차는 휘발유 자동차보다 오염 물질을 더 많이 배출합니다."

디젤 차량은 프랑스 자동차 함대의 거의 XNUMX분의 XNUMX을 차지합니다. 유럽 ​​기록! 그러나 최근 몇 년 동안에 따르면 환경 벌금 Dieselgate와 같은 스캔들, 디젤 엔진은 더 이상 인기가 없습니다. 그러나 디젤 연료에 대한 광범위한 의견이 있습니다. 그것은 가솔린보다 더 많이 오염시키고 반대로 덜 ... Vroomli는 이러한 진부한 표현을 해독합니다!

참 또는 거짓: "디젤 자동차가 휘발유 자동차보다 더 많은 오염 물질을 배출합니다"?

사실이지만...

디젤에는 다양한 유형의 오염 물질이 포함되어 있습니다. 미세 입자, 그런 다음 질소 산화물 (NOx) 나 온실 가스 배출. 작은 입자의 경우, 미립자 필터(DPF) 이제 새로운 디젤에 설치되었습니다. DPF는 필수지만 프랑스 차종은 노후화되어 필터가 없는 디젤차가 많다.

반면에 디젤 엔진은 가솔린 자동차보다 온실 가스를 덜 배출합니다. 디젤 엔진은 주위를 방사 10의 % CO2 적게 가솔린 엔진보다! 반면에 디젤 연료는 휘발유 자동차보다 훨씬 더 많은 NOx를 배출합니다. 이러한 이유로 디젤 연료는 휘발유보다 더 많은 오염 물질로 간주됩니다.

사실, 디젤 연료의 연소는 휘발유의 연소와 완전히 동일하지 않습니다. 이 때문에, 특히 이것이 의미하는 과잉 공기 때문에 디젤 연료는 최근 몇 년간의 기술 발전에도 불구하고 더 많은 질소 산화물을 배출합니다.

따라서 디젤 차량은 가솔린 차량보다 약 XNUMX배 더 많은 NOx를 배출합니다. 그러나 질소 산화물은 온실 효과에 기여하며 대략 40배 더 독성 일산화탄소보다.

프랑스에서 경유차는 질소산화물 배출량의 83%, 승용차 미세먼지 배출량의 99%를 차지한다. 매년 전 세계적으로 수만 명의 사망자가 NOx 및 미세 입자와 관련되어 있으며, 그 주요 원인은 디젤 엔진입니다. 이를 줄이기 위한 법안이 마련되는 이유다. 이 차량의 오염.