Yamaha YZF-R125 - 가슴을 걷어차야 합니다!
새로운 Yamaha YZF-R125는 초보자를 위한 완벽한 자전거입니다. 왜요? 자신을 봐.
스포츠 바이크는 아마도 가장 잘 알려진 모터사이클 세그먼트일 것입니다. 어린 시절의 우리 각자는 적어도 잠시 동안 그런 차에 앉는 꿈을 꾸었을 것입니다. 몇 년이 지나고 일부는 "운전자를 맛보고 싶은" 욕구를 잃었고 다른 일부는 정반대였습니다. 상상할 수 없을 정도로 식욕이 증가했습니다. 그리고 여기에 약간의 여담이 있습니다. 오토바이 소유 및 사용과 관련된 위험이 있습니다. 따라서 책임감 있는 오토바이 운전자의 대다수는 좋은 습관과 이륜차 제어를 배우기 위해 훨씬 더 약한 기계로 시작합니다. 125cc 바이크는 이를 위해 완벽하지만, 바이크와 같은 좁은 타이어, 잔디 깎는 기계와 같은 엔진 사운드, 그리고 완전히 다른 모든 것과 같은 외관을 갖춘 소형 바이크인 경향이 있다는 것을 알고 있습니다. 그러나 이것은 변화하고 있습니다. 야마하 YFZ-R125 이것의 완벽한 예입니다. 왜요? 설명하겠습니다.
나는 이런 종류의 오토바이를 좋아한 적이 없다고 고백해야 합니다. 나는 스포츠 바이크에 대해 말하는 것이 아니라 125cm 이하의 더 작은 모델에 반영됩니다. 나는 항상 오토바이의 거대하고 날카로운 라인, 흥미로운 모양, 갑자기 균형이 맞지 않는 얇은 타이어와 얇은 타이어에 미소를 지으며 바라보았습니다. 오늘은 새로운 모델을 찾고 있어요 야마하나는 내 자신을 가슴으로 때렸다. 이 자전거는 정말 멋져 보이고 덜 관찰하는 사람들은 순종 "레이서"로 착각할 수 있습니다. 이는 아마도 가장 큰 칭찬 중 하나일 것입니다.
내가 설명하는 자전거 - 야마하 YZF-R125 - 모델 집안의 남동생입니다. YZF-R. 그러나 이것이 그가 뭔가 부족하다는 것을 의미하지는 않습니다. 자동차 혁신에 정통하지 않은 사람들에게는 이 미니카의 특성을 확실히 반영하는 일반적인 125가 아니라 훨씬 더 강력한 엔진을 장착한 이륜차를 다루고 있는 것처럼 보일 수도 있습니다. 명확하게 정의된 선과 세부 사항에 대한 세심한 주의가 R125 그녀는 매우 호전적이며 스포츠 정신이 결여되어 있지 않습니다.
하지만 인종적 외모 때문에 야마하 YZF-R125 이 모델의 좌석 높이는 825mm로 모든 사람에게 편리하지는 않습니다. 키가 큰 사람들은 훨씬 더 나은 위치를 차지할 수 있습니다. 키가 작은 라이더의 경우, 서 있을 때 발을 도로에 유지하기 어려울 수 있으며, 이는 특히 초보 사용자에게 문제가 될 수 있습니다. 그러나 이 모델은 스포츠 바이크에 맞게 조향 위치가 매우 기울어져 있어 이륜차로 모험을 시작하는 사람들이 손목과 팔꿈치의 통증을 호소할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 위안을 위해이 효과는 일시적인 것이라고 말할 것입니다. 일주일 동안 운전하면 익숙해 질 수 있기 때문입니다.
야마하 YZF-R125 142kg의 낮은 공차중량을 자랑합니다. 이것은 특히 붐비는 도시에서 자전거를 매우 쉽게 만듭니다. 가볍고 직관적이며 동시에 안정적입니다. R125의 전면에는 실루엣과 잘 어울리는 형태의 듀얼 LED 헤드라이트가 있습니다. 또한 제조업체는 직사광선에서도 매우 읽기 쉬운 상당히 큰 장치 세트를 갖추고 있습니다. 단점은 보관함 공간이 부족하여 도구 세트 이상을 보관할 수 있다는 것입니다. 따라서 더 긴 경로로 이동하는 경우 이 점을 염두에 두어야 합니다.
엔진 볼륨 125cm15, 출력 11,5hp. 토크 Nm을 사용하면 매우 좋은 결과를 얻을 수 있습니다. 모터는 "도시" 속도까지 효과적으로 가속되어 동적 시동을 보장합니다. 야마하 YZF-R125 헤드 라이트 아래에서 문제가되지 않습니다. 더 긴 경로를 운전하고 고속도로를 여행할 계획인 경우에도 두려울 것이 없습니다. 120-130km/h 범위의 속도를 달성하는 것은 매우 현실적입니다. 물론 시간이 조금 더 걸리겠지만 바이크가 특별히 지겹다는 느낌은 들지 않을 것입니다. 엔진 작업 문화는 매우 높은 수준입니다. 조용하고 안정적이며 Akrapovic 배기 가스는 놀라 울 정도로 조용합니다. 그리고 다른 자전거에 비해 너무 정중하게 들릴 수 있지만 더 긴 경로를 계획할 때 큰 이점이 될 수 있습니다.
제조업체에 따르면 현대 기술의 사용은 낮은 회전수에서 더 많은 토크를 제공하고 높은 회전수에서 더 많은 출력을 제공하는 것입니다. 덕분에 엔진이 더 잘 가속되고 더 적은 연료를 소비합니다(2,13l/100km). 실제로 연료 소비는 어떻습니까? 도시를 조용히 운전하면 2,2km당 2,3~100리터가 나옵니다. 고속도로를 포함한 다이내믹한 주행은 연비 제한을 최대 3l/100km로 높였다. 연료 소비 측면에서 볼 수 있듯이 야마하 YZF-R125 확실히 자랑스러워 할 것입니다!
기본 버전의 즐거움 야마하 YZF-R125 비용은 PLN 21입니다. 물론 각 추가 장비는 이 양을 크게 증가시킵니다. 예를 들어 티타늄 머플러가 있는 전체 배기 시스템을 결정할 때 PLN 900의 비용을 고려해야 합니다. 이중창 비용은 PLN 3021, 열선 그립 PLN 402 및 뒷좌석 커버 PLN 731입니다. 따라서 우리는 신속하게 PLN 409의 금액에 도달했습니다.
야마하 R125 외모만으로도 마음을 사로잡는 바이크지만 무엇보다 순혈 스포츠 바이크의 인테리어를 소개하기에 딱 좋은 로비다. 운전 자세, 스포티한 외관, 뛰어난 조향 정밀도를 통해 그러한 오토바이를 운전하는 비결을 배우고 기술을 향상시킬 수 있으며 케이크 위에 장식은 주차장에 도착했을 때 아무도 당신을 손가락질하지 않는다는 것입니다. , 반대로 그들은 당신의 차에 감탄할 것입니다 .
