WLTP: 절차 및 표준
WLTP 표준은 세계적인 테스트 차량 인증 절차입니다. 그것은 자동차가 연료 소비량과 CO2 배출량을 알아내기 위해 다양한 운전 상황을 시뮬레이션하는 테스트를 통과한다는 사실에 있습니다. WLTP는 NEDC를 대체했으며 환경 벌금에 현저한 영향을 미쳤습니다.
🚗 WLTP란?
Le wltpWorldwide Harmonized Passenger Car Test Procedures는 승용차 및 경상용차의 승인을 위한 표준화된 프로토콜입니다. 다음을 측정하는 일련의 테스트인 테스트 절차입니다.
- La 연비 ;
- 전기 자율성 ;
- 옵트아웃CO2 배출 ;
- 오염물질.
WLTP의 목표는 차량 테스트 및 인증 절차의 글로벌 조화입니다. 유럽에서는 2017년 2018월부터 신차에, XNUMX년 XNUMX월부터 신차에 WLTP를 적용하고 있다. 일본뿐 아니라 중국에서도 적용된다.
WLTP는 UN 작업 그룹 작업의 결과입니다. 그것은 목표로 자동차의 탄소 발자국을 줄입니다.연료를 절약하고 일반적으로 차량 CO2 배출을 제한합니다. 차량 오염 방지를 위한 글로벌 접근 방식의 일부입니다.
이 절차를 통해 소비자는 차량의 배기 가스 및 연료 소비량을 가장 정확하게 파악할 수 있습니다.
WLTP 프로토콜은 현재 실험실 테스트. 그러나 아이디어는 가장 현실적인 운전 조건을 시뮬레이션하는 것입니다. 이러한 이유로 WLTP 표준은 서로 다른 속도와 상황, 자동차의 중량 범주, 다양한 장비, 타이어 공기압 등 다양한 기준을 고려합니다.
WLTC에는 차량 등급에 따라 세 가지 다른 테스트 주기가 포함됩니다.
- 클래스 1 : 특정 출력(엔진 출력/빈 연석 중량)이 22W/kg 이하인 저출력 차량;
- 클래스 2 : 특정 동력이 22 W/kg 초과 34 W/kg 이하인 차량;
- 클래스 3 : 34W/kg 이상의 고출력 밀도 차량.
이러한 각 클래스에는 도시, 시골, 도로 및 고속도로와 같은 다양한 환경에서 실제 사용에 근접한 여러 주행 주기가 있습니다. 각 클래스는 또한 속도가 다른 여러 부분으로 구성됩니다.
🔍 WLTP 또는 NEDC?
Le 국가경제개발협의회새로운 유럽 주행 사이클을 위한 또 하나의 새로운 자동차 인증 기준입니다. 유럽에서 발효되었습니다. 1997하지만 그것은 WLTP로 대체 2017에서.
NEDC는 다양한 속도와 온도 조건에서 차량을 테스트하는 것으로 구성되었습니다. 그러나 이러한 테스트는 테스트 벤치 도로 위가 아니라 테스트 조건이 원격으로 간주되었습니다.
특히 소비지표가 비판을 받았다. NEDC도 토론의 중심에 있었다. Dieselgate 폭스바겐을 소개합니다. 실제로 NEDC에서 측정한 CO2 배출량은 50년 약 2020%로 실제로 훨씬 더 높았습니다.
따라서 유럽 연합은 2017년 2018월부터 신차에 대해 WLTP 주기를 적용하고 모든 신차에 대해 XNUMX년 XNUMX월부터 적용합니다. 그런 다음 전기 자동차의 소비량과 범위를 더 잘 반영하도록 수정되었습니다.
⚙️ WLTP로 무엇이 바뀌나요?
NEDC에서 WLTP로의 전환은 물론 소비자를 포함하여 많은 것을 변화시킵니다. 보다 엄격한 WLTP 표준은 오염 물질의 소비 및 배출에 대한 데이터를 제공합니다. 더 현실적인. 이것은 계산에 직접적인 영향을 미칩니다. 환경 벌금, WLTP 도입 이후 여러 번 변경되었습니다.
또한, 장비 수준 이전에는 없었던 CO2 배출량 계산에 이제 신차가 고려됩니다. 자동차를 구입할 때 선택하는 옵션에 주의하십시오. 이는 환경 벌금에 영향을 미치기 때문입니다.
또 다른 변화: 절감. NEDC는 부스트를 위해 바이어스를 줄이는 이 방법을 장려했지만 WLTP의 경우에는 그렇지 않습니다. 이 새로운 표준은 소형 엔진에 더 적은 이점을 제공하며 또한 자동 변속기. 후자의 경우 현재 NEDC에 반영되지 않은 약간의 초과 지출이 있습니다.
이제 WLTP 표준에 대해 모두 알게 되었습니다! 아시다시피 이 프로토콜은 환경 벌금을 계산하는 데 중요한 역할을 합니다. 분명히 WLTP의 목표는 오염을 줄이다 차량, 특히 CO2 배출.
