촉매 제거 후 배기 - 이유는 무엇입니까?
자동차 수리

촉매 제거 후 배기 - 이유는 무엇입니까?

배기 라인 구성 요소를 자르는 것은 어렵지 않습니다. 이것은 스스로 또는 자동차 서비스에서 수행할 수 있습니다. 러시아에서는 한 그룹의 람다 프로브 만 차에 설치되어 있으면 그러한 행동이 불법으로 간주되지 않습니다. 그러나 전체 산소 센서 세트를 사용하더라도 자동차 검사관은 촉매에 대한 관심이 증가하지 않습니다.

배기 가스는 자동차의 촉매 변환기에서 연소됩니다. 대기 중으로 배출되는 청정도를 담당하는 부분은 많은 운전자에 의해 제거됩니다. 가솔린 내연 기관(ICE)의 역학이 즉시 증가하고 연료 소비가 감소합니다. 그러나 여기서 문제가 발생합니다. 운전자는 촉매를 제거하자마자 배기관에서 연기가 나타났습니다. 현상의 원인은 무엇이며 배기 시스템을 정상 상태로 되돌리는 방법은 드라이버 포럼에서 논의되는 주제입니다.

촉매 제거 후 자동차에서 연기가 많이 나는 이유

모터와 머플러 사이에 위치한 변환기 중화제(촉매, CT, "kat")는 내부에 세라믹 벌집이 있는 금속 파이프 형태로 만들어집니다. 후자는 귀금속 (더 자주 - 백금)으로 코팅되어 있으며 이는 캣의 높은 비용을 유발합니다.

촉매 제거 후 배기 - 이유는 무엇입니까?

촉매 제거 후 연기

이 요소는 배기 가스의 매개 변수(온도, 유해 불순물 함량)를 제어하는 ​​첫 번째 그룹과 두 번째 그룹의 산소 센서(람다 프로브) 사이에 설치됩니다. 벌집은 배기 흐름에 대한 저항을 만들어 속도를 늦춥니다. 이때 벌집을 분사할 때 엔진 실린더에서 나오는 가스의 후연소가 발생합니다. 화학 반응(촉매)의 결과로 외부에서 방출되는 물질의 독성이 감소합니다.

연료 애프터 버닝 시스템은 EGR이라고하며 배기로에 설치하는 것은 현대 표준 및 표준 (Euro 1-5)에 의해 요구됩니다.

배기 시스템에서 CT를 제거한 후 다음이 발생합니다.

  • 많은 양의 가스가 예상되므로 머플러에서 강한 색의 연기가 나옵니다.
  • 센서의 왜곡된 정보로 인해 혼란스러운 엔진 ECU는 엔진 실린더의 공기-연료 혼합물을 농축하거나 희박하게 하라는 명령을 내립니다. 연기도 동반됩니다.
  • 배기 어셈블리의 배압이 변경됩니다. 오일 소비 증가로 상쇄됩니다. 따라서 배기 구조가 달라지고 운전자는 차 뒤의 깃털을 봅니다.

연기의 모양이 논리적인 정당성을 받은 경우 색상을 별도로 처리해야 합니다.

배기관에서 나오는 연기의 종류

카타를 제거한 후 컴퓨터를 다시 플래시하려면 기계의 "두뇌"를 수정해야 합니다. 그렇지 않은 경우 다음 색상의 "꼬리"를 기대하십시오.

  • 검은 연기는 혼합물에 가솔린이 너무 풍부하여 실린더로 들어가는 것을 나타냅니다. 연소 할 시간이 없으면 연료의 일부가 배기 라인으로 던져집니다. 여기서 결함은 전자 엔진 제어 장치에 있습니다. 고품질 펌웨어를 만들면 문제가 제거됩니다.
  • 배기구의 파란색 또는 회색 파란색은 관에 과도한 오일이 있음을 나타냅니다. 촉매 제거 후 증가된 배압으로 인해 과도한 양의 윤활제가 나타납니다. 문제에 대한 해결책은 잘라낸 요소 대신 화염 방지 장치를 설치하는 것입니다.
  • 촉매를 제거한 후 배기관의 흰 연기가 냉각수가 시스템으로 유입되면서 나타납니다. CT는 그것과 아무 관련이 없을 수도 있지만 아마도 응축수 급증일 것입니다.

연기의 원인을보다 정확하게 파악하려면 유휴 상태에서 자동차를 재가속 및 가속할 때 현상이 발생하는 속도와 속도로 주의해야 합니다.

촉매를 제거한 후 차가 담배를 피우면 어떻게해야합니까?

배기 라인 구성 요소를 자르는 것은 어렵지 않습니다. 이것은 스스로 또는 자동차 서비스에서 수행할 수 있습니다. 에

러시아에서는 한 그룹의 람다 프로브 만 차에 설치되어 있으면 그러한 행동이 불법으로 간주되지 않습니다.

그러나 전체 산소 센서 세트를 사용하더라도 자동차 검사관은 촉매에 대한 관심이 증가하지 않습니다.

촉매 제거 후 배기 - 이유는 무엇입니까?

배기 연기

그러나 카타를 제거하는 것은 자동차 디자인에 심각한 방해가 된다는 점을 이해해야 합니다. 이것은 다른 색조의 연기, 강한 냄새 및 바닥 아래의 외부 소리와 같은 문제의 출현을 수반합니다.

참조 : 스티어링 랙 댐퍼 - 목적 및 설치 규칙

항목을 삭제한 후 다음 단계를 수행하십시오.

  1. 촉매보다 훨씬 저렴한 중화제 대신 화염 방지 장치 또는 더 강한 장치를 설치하십시오. 이는 부품의 제거가 필요한 조치인 경우(예: 고장 후)에 적용됩니다.
  2. 람다 프로브를 재구성하거나 비활성화하십시오. 그렇지 않으면 엔진이 비상 모드에서 계속 작동하기 때문에 계기판에 엔진 점검 오류가 표시됩니다.
  3. 엔진 ECU 프로그램을 수정하고 새 펌웨어를 업로드하십시오.

촉매 제거의 이점은 작지만 문제는 훨씬 더 중요합니다.

outlander xl 2.4는 촉매 제거 후 아침에 담배를 피우고 유로 2 펌웨어를 만들었습니다.

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