오토바이 정비소를 선택하는 것은 그만한 가치가 있습니다.
내용
사이드 스탠드, 센터 스탠드, 리프트, 휠 블록 레일, 리프트 테이블, 오토바이 리프트 또는 오토바이 데크
어떤 시스템이 어떤 용도로 사용됩니까? 완벽한 작업장 스탠드를 선택할 수 있도록 결과를 수집합니다.
기계적으로 개입하기 위해 오토바이를 올바르게 잡는 방법은 무엇입니까? 오토바이 정비를 하려는 순간 모터사이클의 고정과 균형에 대한 문제가 발생합니다. 실제로, 사이드 필러와 센터 필러(가지고 있을 때)는 특히 바퀴 한두 개를 벗겨낼 때 모든 작업을 수행하기에 충분하지 않습니다. 그리고 사실 우리 집에는 다리가 없습니다. 그렇다면 어떻게 하면 좋은 수준의 안전을 유지하고 기계 작업으로 수행할 작업에 맞게 자전거를 잘 유지할 수 있습니까? 기계 및 수리 작업을 안전하고 편안하게 수행할 수 있는 솔루션을 개발했습니다. 사이드 스탠드, 센터 스탠드, 리프트, 휠 블록 레일, 리프트 테이블, 오토바이 리프트 또는 오토바이 데크와 비슷합니까?
작업장에 목발이 필요한 이유는 무엇입니까?
- 윤활, 인장 및 체인 교체
- 휠 분해
- 엔진 작업
- ...
공간과 예산, 오토바이의 종류와 무게, 그리고 무엇보다 오토바이에서 무엇을 할 것인지에 따라 몇 가지 옵션을 사용할 수 있습니다. 안정성과 유지 관리가 중요합니다.
측면 받침대
응용 분야: 엔진의 역학, 차체
거의 모든 오토바이에서 볼 수 있으며 기계공에게 약간의 생각을 주고 싶을 때 도움이 될 수 있습니다. 그러나 자전거를 적절하게 안정시키려면 많은 독창성이 필요하므로 웨지, 잭 및/또는 스트랩과 같은 일부 액세서리를 사용하십시오. 물론 측면은 완벽하지 않습니다.
재미있는 사실: 2011년 일본 쓰나미를 촉발한 지진 당시 혼다 창고에는 사이드 스탠드에 달린 자전거만 보관되었습니다.
중앙 목발
응용 분야: 체인 윤활, 체인 세트 변경, 앞바퀴 및 뒷바퀴 제거, 포크 쉘 분해…
센터 포스트는 보기 흉하고 무겁고 다루기 힘들 수 있지만(아직 자전거에 있을 때는 몸이 점점 더 작아집니다) 자전거에서 작업하고 싶을 때 큰 이점을 제공합니다! 옵션이든 표준이든 상관없이 자전거를 지면에 적절하게 놓을 수 있습니다. 단점이 없는 것은 아닙니다. 종방향 움직임에 대한 상대적 민감도가 예상보다 빠르게 하강할 수 있습니다. 특히 도난 방지 장치를 사용하여 제자리에 고정할 수 있습니다.
바퀴에 대한 개입을 위해 오토바이는 엔진 아래 또는 전략적이고 쉽게 접근할 수 있는 위치에 배치된 쐐기 또는 잭으로 안정화됩니다.
예산: 120유로부터
들어 올리다
적용: 순방향 사이클의 일부인 엔진에 대한 모든 개입. 특히 포크를 비우고 Spi 씰을 교체하십시오.
리프트는 그립 포인트에서 오토바이를 쉽게 들어 올릴 수 있는 체인입니다. 가장 간단한 옵션인 핸드 윈치(hand winch)는 100~200kg 또는 300kg의 하중을 견딜 수 있는 빔이나 높은 요소에 달라붙습니다(물론 몇 톤을 들어 올리는 데 적합한 호이스트가 있습니다). 전기 호이스트와 폴 장착형 호이스트도 있으며, 이를 마스터 크레인이라고 합니다. 스위블 리프트 스템도 있습니다. 오토바이를 들어 올리고 엔진을 추출하는 데 사용됩니다.
그러나 매우 유용하지만 리프트는 모터사이클을 단독으로 고정하지 않습니다. 후자는 보험에 가입해야 합니다.
수동 리프트와 전기 리프트가 있으며 각 모델은 일반적으로 2 ~ 3m 사이의 다른 리프트 높이를 제공하지만 수동 윈치 (체인을 당김)는 오토바이에 개입하기에 충분합니다. 그럼 보자
예산: 수동 리프트의 경우 35유로부터, 전동 리프트의 경우 XNUMX유로.
워크샵 스탠드 또는 리프트 테이블
소형 엘리베이터, 작업장 스탠드는 오토바이에 적합한 "재킷"입니다. 적어도 평온한 자전거에서. 일반적으로 오토바이 아래, 엔진에 있으며 종종 배기 라인이 없음을 의미합니다. 안정성은 모범이 아니며 특히 안전 벨트를 사용하여 자전거를 잘 고정해야 합니다.
재미있는 사실: ZX6R 636을 재구축하는 동안 우리는 이 장치를 우리 자전거용으로 테스트했지만 승인하지 않았습니다.
예산: 100유로부터
백 워크샵
응용 프로그램: 오토바이 안정화, 체인 동작, 후륜 동작.
목발 하나가 필요하다면 바로 이것입니다. 뒷바퀴에 부착되어(diabolos 또는 skids로) 자전거의 뒷부분을 쉽게 들어 올려 말 그대로 바닥에 놓을 수 있습니다. 넓은 작업장 스탠드는 필요한 안정성을 제공하고 단단한 볼트에 노출된 경우에도 견고하게 서 있는 기능을 완전히 보장합니다.
온열 담요를 씌우고 휠(또는 타이어)을 빠르게 교체하는 데 모두 사용하는 피스타드에게 잘 알려진 워크샵 스탠드는 매우 저렴하기 때문에 더욱 입증되었습니다. 간단하고 효과적인 목발은 35유로부터, 훌륭한 목발은 75유로, 최상급 목발은 100유로부터 계산하세요.
후방 작업장 스탠드는 표준 암과 단일 암 모두에 사용할 수 있으며 이 경우 휠 축에 장착됩니다.
예산: 45유로부터
워크샵용 프론트 스탠드
적용 분야: 전륜 작동, 브레이크 캘리퍼 및 패드, 포크, 리어 쇼크 업소버 등과 같은 일부 사이클 부품 항목
특히, 이 목발은 휠과 노즈 기어에서 수행되는 활동에 주로 사용됩니다. 다시 말하지만, 원형 스탠드에서 훌륭하게 작동하여 가열된 담요를 통과하거나 제동과 관련된 모든 것에 빠르고 쉽게 접근할 수 있습니다.
전면 작업장 스탠드는 휠 베어링을 교체하거나 포크를 청소하는 데 쉽게 사용할 수 있습니다. 단, 오토바이는 제대로 보험에 가입할 수 있도록 주의해야 하므로 양초나 작업장 후방 스탠드와 함께 사용한다.
작업장의 프런트 데스크는 일반적으로 축의 공동에 있는 스티어링 칼럼 아래에 있습니다. 결과적으로 스티어링 컬럼 베어링을 교체하는 데 사용할 수 없습니다. 논리.
예산: 60유로부터
지구력 목발
적용: 포크, 리어 쇼크 업소버 등과 같은 사이클 부품의 일부 요소뿐만 아니라 전방 및 후방 휠, 브레이크 캘리퍼 및 패드에 대한 동작.
우리의 관점에서 볼 때, 앞바퀴와 뒷바퀴를 지면에서 떨어뜨림으로써 자전거를 완전히 정지시킬 수 있는 약간의 놀라움입니다. 그런 다음 위험 없이 원하는 요소에 최적으로 개입할 수 있습니다. 더 나아가 바퀴가 있는 모델을 사용하면 바퀴가 없어도 오토바이를 탈 수 있습니다. 이것을 제공할 때 주의하십시오.
웨어 스탠드는 일반적으로 엔진 축에 포함된 두 개의 스터드와 함께 프레임에 부착됩니다. 주의, 어댑터는 특정 오토바이에만 해당되며 별도로 판매됩니다. 완전한 세트를 선택하되 소켓 교체 가능성을 제공하십시오.
예산: 140유로부터
워크샵을 위한 중앙 스탠드
적용: 포크, 리어 쇼크 업소버 등과 같은 사이클 부품의 일부 요소뿐만 아니라 전방 및 후방 휠, 브레이크 캘리퍼 및 패드에 대한 동작.
엔듀런스 랙보다 이동성이 적은 이 모델은 동일한 기능을 수행하지만 프레임 양쪽에 부착됩니다. 워크샵 목발과 지구력 자세의 완벽한 조합입니다.
예산: 100유로부터
휠 블록이 있는 레일
적용 : 전방 변속기에 영향을 주지 않는 모든 것...
이러한 유형의 장비는 모터사이클을 똑바로 세우고 안전하게 유지하는 기능을 제공합니다. 휠 블록은 레일 없이 독립형으로도 사용할 수 있지만 안정성이 떨어집니다. 이 장치는 트레일러나 다용도 차량에 부착된 경우 오토바이를 운반하는 데에도 사용할 수 있습니다.
예산: 120유로부터
휠 잠금 또는 앞바퀴 지지대
적용: 앞바퀴에 대한 개입을 제외한 간단한 역학
이 도구는 앞바퀴나 뒷바퀴를 조여 자전거를 완벽하게 고정하므로 DIYer에게는 필수 도구입니다. 그러나 휠을 분해해야 하는 경우 노즈 액슬과 리어 액슬에서 동시 작업을 허용하지 않습니다.
역학에 유용하고 운송에도 유용합니다. 반면에 방향을 지시하고 잠금을 해제해야 하므로 주차를 잊습니다. 뒷바퀴가 조여지지 않은 경우. 그것은 당신 한테 달려 있어요.
예산: 75유로부터
양초
적용: 목발 또는 리프트로 추가 안정성. 모터에 휠 또는 기타 작업을 배치합니다.
우리는 36… 모델을 보지만 안정화가 필요한 경우에 귀중한 동맹국입니다. 발판 아래에 놓거나 조이면 쐐기처럼 작동하여 앞바퀴나 뒷바퀴를 지지할 수 있습니다.
자전거를 곧게 펴는 것을 제외하고는 높이 (때로는 조정 가능하지만 잭보다 얇음)로 인해 그다지 유용하지 않은 솔로는 가장 강한 모델이나 특정 자전거보다 잘 작동하지 않는 모델을 선택할 수 있습니다. 그들은 주로 쌍으로 유용하며 무거운 하중을 견딜 수 있습니다.
좋은 앵커 포인트를 찾고 자전거가 제자리에 고정되는지 확인해야 합니다. 결론? 양초는 보다 실용적이고 사용하기 쉬운 다른 장비로 유리하게 대체할 수 있는 매우 전문화된 "도구"입니다. 예산이 일치하지 않으면 이 경우 쌍당 30유로의 모델이 있습니다.
모터 브리지
응용 프로그램: 모든 유형의 오토바이 역학이지만 추가 지원
오토바이 작업에 이상적인 유압 리프트는 모든 작업장의 하이라이트입니다. 유지 보수 작업 및 사람 높이에서 작업하기에 이상적이며 컬럼 베어링 및 포크 또는 후방 충격에 작용할 모든 것을 위한 추가 기계 및 장비가 거의 필요하지 않습니다.
물론 오토바이 데크는 차고에 공간이 있는 정비공을 위한 것이며, 현재 오토바이 고정 시스템을 제외하고 약 400유로에서 시작하는 모델이 있고 장착 시스템, 레일 및 장비가 있는 유압 브리지의 경우 600유로 미만인 모델이 있더라도 상당한 비용입니다.
엔진, 배기 장치에 자주 조치를 취해야 하거나 할 수 있는 경우 자유롭게 투자하십시오…
예산: 400유로부터
