엔진 오일의 점도 - 문제없이 결정
엔진 오일의 점도와 기타 매개 변수를 알면 자동차 엔진에 사용할 윤활유를 선택하는 것이 어렵지 않습니다. 모든 운전자는 이 문제를 이해할 수 있습니다.
오일 점도 - 무엇입니까?
이 유체는 엔진 성능을 보장하는 몇 가지 중요한 작업을 수행합니다. 마모 제품 제거, 실린더 조임의 최적 지표 보장, 결합 요소 윤활. 현대 자동차의 동력 장치의 작동 온도 범위가 상당히 넓다는 점을 고려할 때 제조업체가 모터에 "이상적인"구성을 만드는 것은 어렵습니다.
그러나 최적의 엔진 효율성을 달성하는 데 도움이 되는 오일을 생산할 수 있으며 동시에 작동 마모를 최소화할 수 있습니다. 모든 엔진 오일의 가장 중요한 지표는 점도 등급으로 구성 요소가 동력 장치 구성 요소의 표면에 남아 있는 유동성을 유지하는 능력을 결정합니다. 즉, 내연기관에 엔진오일을 부을 때 점도가 얼마인지 알면 더 이상 정상 작동에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
엔진 오일의 동적 및 동점도
American Union of Automotive Engineers SAE는 모터 오일의 점도 등급을 설정하는 명확한 시스템을 만들었습니다. 그것은 두 가지 유형의 점도(운동학적 및 동적)를 고려합니다. 첫 번째는 모세관 점도계 또는 센티스토크(더 자주 언급됨)로 측정됩니다.
동점도는 고온 및 상온(각각 섭씨 100도 및 40도)에서의 유동성을 나타냅니다. 그러나 절대점이라고도하는 동적 점도는 1cm / s의 속도로 서로 1cm 떨어진 두 액체 층의 이동 중에 형성되는 저항력을 나타냅니다. 각 층의 면적은 1cm로 설정하고 회전 점도계로 측정합니다.
SAE 표준에 따라 엔진 오일의 점도를 결정하는 방법은 무엇입니까?
이 시스템은 윤활의 품질 매개변수를 설정하지 않습니다. 다시 말해, 엔진 오일의 점도 지수는 운전자에게 "철마"의 엔진을 채우는 데 가장 적합한 특정 액체에 대한 명확한 정보를 제공할 수 없습니다. 그러나 SAE 구성의 영숫자 또는 디지털 표시는 오일을 사용할 수 있는 공기 온도와 사용 계절성을 나타냅니다.
SAE에 따라 엔진 오일의 점도를 해독하는 것은 어렵지 않습니다. 전천후 윤활유는 다음과 같이 표시됩니다 - SAE 0W-20, 여기서:
- 숫자 20은 조성물의 고온 점도를 나타내는 지표입니다.
- 영어 문자 W는 겨울에 오일 사용을 "허가합니다";
- 숫자 0은 엔진을 -40°C까지 시동할 수 있는 최저 온도 값을 결정합니다.
계절 제형에 대한 점도에 따른 모터 오일의 분류는 훨씬 더 간단합니다. 여름은 SAE 50, 겨울은 SAE 20W처럼 보입니다.
실제로 SAE 등급은 차량이 사용되는 지역의 일반적인 겨울철 평균 기온을 기준으로 선택됩니다. 러시아 운전자는 최대 -10도의 온도에서 작동하는 데 최적이므로 일반적으로 지수가 40W-25인 제품을 선택합니다. 그리고 국내 점도 그룹 및 국제 등급의 준수에 대한 가장 자세한 정보는 모터 오일 점도 표에 포함되어 있습니다. 인터넷에서 찾는 것은 전혀 어렵지 않습니다.
점도에 따른 오일의 설명된 분류 외에도 ACEA 및 API 지수에 따라 분류됩니다. 그들은 품질 측면에서 모터 윤활유의 특성을 나타내지 만 자동차 엔진 용 윤활유 점도에 대한 다른 자료에서 이에 대해 이야기 할 것입니다.
