기어 오일의 분류는 올바른 구성을 선택하는 데 도움이 됩니다.
변속기 오일의 국제 분류를 통해 자동차 소유자는 기어 박스, 트랜스퍼 케이스, 체인 및 기어 드라이브, 철마의 조향 메커니즘에 대한 최적의 변속기 구성을 쉽게 선택할 수 있습니다.
기어 오일의 API 분류
모든 유형의 화합물을 XNUMX개의 클래스로 분류하는 분류 시스템입니다. 유럽식 유사체는 ZF TE-ML이며, 이는 유압식 변속기를 위한 모든 구성을 절대적으로 설명합니다. 다음 API 그룹은 변속기의 작동 원리 및 설계, 특수 첨가제의 양에 따라 구별됩니다.
- GL-1: 첨가제가 없는 유체로 일부 브랜드의 기어 오일에 소량의 단순 소포제, 항산화제, 진정제, 부식 방지 첨가제를 첨가할 수 있습니다. 농업에 사용되는 트럭 및 기계에 적합합니다.
- GL-2: 가장 자주 농업 장치의 변속기에 부어지며 마모 방지 첨가제가 포함되어 있습니다.
- GL-3: 하이포이드 기어에는 적합하지 않으며 자동차 부품의 마모를 줄이는 특수 첨가제의 양은 약 2,7%입니다.
- GL-4: 다양한 중력 조건에서 작동하는 동기화된 기어, 모든 운송 수단의 주 기어 및 동기화되지 않은 기어박스에 사용되는 구성. 기어 오일의 API 분류에 따르면 GL-4 오일에는 XNUMX%의 EP 첨가제가 포함되어 있습니다.
- GL-5: 기어박스에는 사용되지 않지만 보편적이고 다른 변속기에 적합하며 다량의 다기능 첨가제(최대 6,5%)를 포함합니다.
SAE 기어 오일 점도
다른 기존 단위 형태의 점도에 따른 기어 오일의 일반적인 미국 분류. 자동차 변속기 회사는 SAE 사양을 고려합니다. 그리고 그것들을 기반으로 기계식 기어 박스 및 액슬 (주요 것)의 변속기 구성 선택에 대한 권장 사항을 제공합니다. 기어 오일 점도 지수(예: 85W0140)는 유체의 주요 매개변수를 표시하고 이를 여름과 겨울(문자 "W")로 나눕니다. 이 기어 오일 표시는 운전자가 간단하고 이해할 수 있습니다.
기어 오일을 선택하는 방법을 아는 것이 중요합니다. 구성의 분류 및 선택은 고온 및 저온의 두 가지 점도 표시기에 따라 수행됩니다. 첫 번째 지표는 액체의 끓는점에서 동점도를 기준으로 파생되고 두 번째 지표는 150000cP(브룩필드 점도)의 지표가 있는 조성물의 온도를 측정하여 도출됩니다. 제조업체가 안내하는 기어 오일에 대한 특수 점도 표가 있습니다.
자동차 브랜드별 변속기 오일 선택
원칙적으로, 기어 오일의 분류 및 선택 원칙을 연구하면 그러한 선택은 스스로 어렵지 않습니다. 먼저 자동차에 사용되는 특정 화합물에 대한 차량 제조업체의 승인과 SAE에 따른 기어 오일의 점도를 확인해야 합니다. 그런 다음 기어 오일 브랜드의 유럽(ACEA) 및 미국(API) 분류에 따른 유체 품질 등급을 처리합니다.
- 가솔린 엔진의 경우 - ACEA(A1-A5): 품질이 높을수록 문자 A 뒤의 숫자가 커집니다.
- 디젤 엔진용 - ACEA(B1-B5);
- 2004년 이후 자동차에 설치된 디젤 장치용 범용 - ACEA(С1–С5);
- 화물 디젤 엔진용 - API 그룹 "C";
- 가솔린 엔진용 - API 그룹 "S".
그리고 기어 오일의 저장 수명은 일반적으로 제조일로부터 XNUMX년으로 제한된다는 것을 잊지 마십시오.
