스타터 솔레노이드 릴레이 : 기본 오류 및 장치 선택 기능
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현대 자동차 운전자의 대다수가 전문 센터에서 자동차 서비스 및 수리를 선호한다는 사실에도 불구하고 아무도 독립적 인 차량 진단을 취소하지 않았습니다. 또한 기계 장치에 대한 기본적인 이해는 누락 된 배선을 심각한 장치의 고장으로 진단하는 부도덕 한 장인의 속임수를 피하는 데 도움이됩니다. 그리고 그들은 접촉을 기본적으로 강화함으로써이 고장을 "수리"합니다.
자동차 애호가가주의해야 할 상황 중 하나는 엔진을 시동 할 때입니다. 일반적으로 스타터가 제대로 작동하면 가능합니다. 운송의 내연 기관이 시동되는지 여부에 대한 핵심 역할은 견인기 또는 견인 릴레이에 의해 수행됩니다.
스타터 솔레노이드 릴레이 란 무엇입니까?
이 부분은 스타터에 부착됩니다. 플라이휠이 트리거 메커니즘을 돌릴 수 있는지 여부에 따라 다릅니다. 사진에서 볼 수 있듯이 트랙션 릴레이는 스타터 디자인의 일부입니다.
이 요소 없이는 현대 전기 스타터가 작동하지 않습니다. 이 요소에는 많은 수정 사항이 있습니다. 그러나 장치의 작동은 모든 경우에 동일합니다. 릴레이 자체는 여러 기능을 동시에 수행합니다.
스타터 솔레노이드 릴레이의 목적
이 부분을 ECU에서 트리거를 활성화하는 데 사용하는 스타터 릴레이와 혼동하지 마십시오. 트랙션 (이 이름은 기술 문서에서 차량 제조업체가 공식적으로 사용함)은 스타터 하우징에 직접 설치되고 별도의 요소처럼 보이지만 한편으로는 메인 장치에 단단히 연결되어 있습니다.
자동차의 솔레노이드 릴레이는 다음을 수행합니다.
- 기어 휠과 플라이휠 크라운 사이에 강력한 연결을 제공합니다.
- 운전자가 키 또는 시작 버튼을 극단적 인 위치에 유지하는 한 벤 딕스를이 위치에 유지하십시오.
- 그들은 전기 회로의 접점을 폐쇄하여 스타터 모터를 활성화합니다.
- 운전자가 버튼이나 키를 놓으면 벤 딕스가 제자리로 돌아갑니다.
솔레노이드 릴레이의 디자인, 유형 및 특징
솔레노이드에는 두 개의 권선이 있습니다. 가장 강력한 것은 견인기입니다. 그녀는 앵커가 모든 하위 정화 요소의 최대 저항을 극복하도록 보장 할 책임이 있습니다. 더 작은 와이어의 두 번째 권선은 단순히이 위치에서 메커니즘을 유지합니다.
벤 딕스가 이미 작동중인 모터의 플라이휠과 접촉 할 때 전기 모터가 파손되는 것을 방지하기 위해 대부분의 최신 스타터에는 특수 오버런 클러치가 있습니다.
또한 솔레노이드 릴레이는 하우징 유형이 다릅니다. 접을 수 있거나 접을 수 없습니다. 일부 수정 사항의 또 다른 차이점은 제어 방법입니다. 시스템은 시동기 드라이브 만 활성화하거나 점화 코일 또는 기타 장비가있는 회로와 함께 작동 할 수 있습니다.
트랙션 릴레이의 작동 원리
릴레이는 다음 구성표에 따라 작동합니다.
- 견인 권선은 전원으로부터 전압을받습니다.
- 그러한 강도의 자기장이 형성되어 앵커를 움직입니다.
- 아마추어는 스타터 포크를 움직여 벤 딕스와 맞물려 플라이휠쪽으로 움직입니다.
- 구동 휠의 톱니는 플라이휠의 끝에 위치한 림의 톱니와 맞물립니다.
- 동시에, 다른 쪽 끝에서 전기자가 "페니"또는 접촉 판이 고정 된 막대를 이동합니다.
- 플레이트는 전선을 통해 볼트 연결을 사용하여 자동차 배터리에 연결된 접점을 연결합니다.
- 시동 모터에 전압이 적용됩니다.
- 이때 리 트랙터 코일이 비활성화되고 고정 코일이 변경 될 때 켜집니다 (운전자가 엔진을 시동하는 동안 활성화 됨).
- 키 (또는 시작 버튼)를 놓으면 권선에서 전압이 사라지고 스프링이 막대를 제자리로 되돌려 접점 그룹을 열고 배터리가 스타터에서 분리되고 전기 모터가 꺼집니다.
- 이번에는 앵커가 더 이상 스타터 포크를 유지하지 않습니다.
- 리턴 스프링의 도움으로 bendix는 크라운에서 분리되며, 그때까지는 내연 기관의 자율 작동으로 인해 이미 회전해야합니다.
이것이 클래식 트랙션 스타터가 작동하는 방식입니다. 기능에 따라 장치는 추가 릴레이 또는 점화 코일과 같은 추가 장비를 회로에 연결할 수 있습니다.
릴레이 실패의 징후 및 원인
트랙션 릴레이 고장의 첫 번째 증상은 엔진을 시동 할 수 없다는 것입니다. 그렇게하면 트리거에서 이상한 소리가 들릴 수 있습니다. 고장난 스타터를 진단하기 위해 전문 정비사가 될 필요는 없습니다. 키를 돌려도 시동이 걸리지 않거나 여러 번 시도해야합니다. 때로는 엔진이 이미 작동 중이고 키가 해제되었지만 bendix 휠이 링 기어에서 분리되지 않는 경우가 있습니다.
견인 고장의 이유는 그리 많지 않습니다. 그 중 두 개는 기계식입니다. Bendix 리턴 스프링이 파손되었거나 오버런 클러치가 걸렸습니다. 첫 번째 경우 기어가 잘 맞물리지 않거나 크라운에서 분리되지 않습니다. 두 번째로 후퇴 권선은 그러한 저항을 극복하기에 충분한 전력을 가지고 있지 않습니다. 결과적으로 모터도 회전하지 않고 Bendix도 늘어나지 않습니다.
나머지 결함은 전기 회로와 관련되어 있으므로 문제가 무엇인지 알아 내려면 적절한 도구로 무장해야합니다.
스타터 견인기 릴레이 확인
견인기는 여러 번 파손될 수 있습니다. 모터에서 장치를 분리 한 후에 만 제거 할 수 있습니다. 그러나이를 수행하기 전에 몇 가지 간단한 절차를 수행해야합니다. 스타터 실패와 매우 유사한 "증상"을 제거 할 수 있습니다.
따라서 다음과 같은 간단한 단계가 있습니다.
- 배터리 충전량을 확인합니다. 스타터가 딸깍 소리를 내고 플라이휠이 회전하지 않으면 에너지가 충분하지 않은 것입니다.
- 배터리 단자의 산화 또는 기타 배선 연결로 인해 단자에 전기가 흐르지 않을 수 있습니다. 산화가 제거되고 클램프가 더 단단히 고정됩니다.
- 스타터 릴레이가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
이러한 조치로 오작동이 제거되지 않으면 메커니즘이 기계에서 제거됩니다.
스타터 해체 절차
첫째, 자동차를 구멍에 넣거나 리프트로 들어 올리거나 육교로 가져 가야합니다. 이렇게하면 스타터 마운트에 쉽게 접근 할 수 있지만 일부 차량에서는 엔진 실이 너무 커서 위에서도 스타터에 접근 할 수 있습니다.
스타터 자체는 아주 쉽게 제거됩니다. 먼저 접점 와이어를 풉니 다 (이 경우 극성을 혼동하지 않도록 표시해야 함). 그런 다음 장착 볼트가 풀리고 장치가 이미 손에 있습니다.
스타터 견인기 릴레이를 확인하는 방법
견인기의 기능은 다음과 같이 테스트됩니다.
- 장치의 양극 접점은 배터리의 "+"단자에 연결됩니다.
- 음극선을 배터리의 음극 단자에 고정 하고이 전선의 다른 쪽 끝을 스타터 케이스에 닫습니다.
- 장치에서 명확한 클릭은 트랙션 릴레이의 올바른 작동을 나타냅니다. 시동기가 모터를 시동하지 않으면 시동 장치의 전기 모터와 같은 다른 노드에서 문제를 찾아야합니다.
- 반응이 없으면 릴레이에 고장이 발생한 것입니다.
스타터 솔레노이드 릴레이 수리
대부분의 경우 트랙션 릴레이는 부품이 주로 분리 불가능한 케이스에 포함되어 있기 때문에 수리되지 않습니다. 이 경우 할 수있는 유일한 일은 그라인더로 커버 롤링을 조심스럽게 제거하는 것입니다. 접촉 판은 그 아래에 있습니다.
종종 결함은 접촉면의 연소에 있습니다. 이 경우 판과 접점은 사포로 청소됩니다. 수리 작업 후 몸을 조심스럽게 밀봉합니다.
접을 수있는 수정으로 유사한 절차가 수행됩니다. 유일한 차이점은 구조의 분해 및 조립 원리입니다.
접점과 모든 것이 정상이지만 견인이 작동하지 않으면 권선에 문제가있을 가능성이 큽니다. 이 경우 부품은 단순히 새 부품으로 변경됩니다. 이러한 요소의 수리는 극히 드물며 손으로 만든 애호가들만 수행합니다.
새로운 솔레노이드 릴레이 선택
파워 트레인을 효과적으로 시작하기 위해 새로운 견인기를 찾는 것은 가장 어려운 작업이 아닙니다. 제조업체의 권장 사항에 따라 선택됩니다. 상점 카탈로그에서 회사는 특정 스타터에 대해 다른 옵션을 제공 할 수 있습니다.
스타터를 분해하여 매장으로 가져올 수도 있습니다. 전문가가 올바른 수정을 선택하도록 도와드립니다.
우선, 자동차가 조립 된 공장에서 제조되지 않더라도 원래 예비 부품에서 선택을 중지해야합니다. 기본적으로 자동차 제조업체는 차량 조립에만 관여하며 예비 부품은 다른 공장에서 그리고 대부분 다른 회사에서 제조합니다.
리 트랙터는 다른 스타터로 교체 할 수 없다는 점을 고려할 가치가 있습니다. 그들은 구동 전력 및 회로 연결 원리와 같이 설계면에서별로 다르지 않습니다. 이러한 이유로 새 부품을 선택할 때주의해야합니다.
선도적 인 제조업체
소매점에서 판매되는 제품 중 특정 회사의 스탬프가있는 원하는 위치를 종종 찾을 수 있지만 작은 글씨로 포장 회사임을 나타낼 수 있으며 제조업체는 완전히 다릅니다. 이것의 예는 Cargo의 제품입니다. 이것은 덴마크 포장 회사이지만 제조업체는 아닙니다.
고품질 견인기의 주요 제조업체는 다음과 같습니다.
- 유럽 제조업체-Bosch, Protech, Valeo;
- 일본 기업-Hitachi, Denso;
- 그리고 한 미국 제조업체는 Prestolite입니다.
높은 품질의 제품을 선택하면 자동차 애호가는 언제든지 자동차의 전원 장치를 시작할 수 있는지 확인합니다. 물론 배터리가 충전되어 있다면 그것은 주제입니다. 다른 검토를 위해... 그 동안 트랙션 스타터를 직접 수리하는 방법에 대한 비디오를 시청하십시오.
질의 응답 :
견인기가 시동기에서 작동하지 않는다는 것을 이해하는 방법은 무엇입니까? 모터 시동을 시도하는 동안 딸깍 소리가 나지 않습니다. 이것은 솔레노이드가 작동하지 않는다는 신호입니다(풀인 릴레이). 작동 중인 모터에서 윙윙거리는 소리는 견인기 오작동의 신호이기도 합니다.
솔레노이드 릴레이가 작동하지 않는 경우 차를 시동하는 방법은 무엇입니까? 이 경우 전기 시동 장치를 사용하는 것이 불가능합니다(솔레노이드는 Bendix를 플라이휠 크라운으로 가져오지 않습니다). 엔진은 예인선에서만 시동됩니다.
스타터 릴레이는 어떻게 작동합니까? XNUMX개의 권선: 수축 및 고정; 접촉판; 접촉 볼트; 솔레노이드 릴레이 코어. 이 모든 것이 스타터 자체에 고정된 하우징에 있습니다.
