올바른 와이퍼 덕분에 항상 좋은 가시성

밖이 춥고 축축해지면 자동차의 겨울 준비 상태를 확인해야 할 때입니다. 타이어를 교체하고 냉각수를 확인하는 것 외에도 앞유리 와이퍼도 확인해야 합니다. 야간에는 선명한 가시성이 특히 중요합니다. 늦어도 도로가 소금에 절이면 앞 유리에 희끄무레 한 필름이 빠르게 형성됩니다. 다가오는 차량의 빛이 산란되어 가시성이 더욱 저하됩니다. 이 기사를 읽고 앞유리 와이퍼와 부착 방법에 대해 알아야 할 모든 것을 알아보세요.

품질에는 대안이 없습니다

앞유리 와이퍼는 100년 동안 자동차에 설치되었습니다. 그러나 여전히 많은 연구 개발이 필요합니다. 차체는 변경되고 디자인에는 고유한 요구 사항이 있지만 무엇보다 앞유리 와이퍼는 가장 불리한 조건에 대처할 수 있어야 합니다.

동시에 이러한 세부 사항은 확실히 착용 대상 . 일반적으로 연간 검사의 일부로 교체됩니다. 이것은 소득이 아닙니다. 도로 안전에 중요한 기여를 합니다.

비록 잘 알려진 제조업체의 앞 유리 와이퍼 키트는 최대 30 유로입니다.

영화 , 그것은 잘 투자된 돈이며 다음 시즌에 명확한 비전을 보장할 것입니다. 하지만 할인점의 저렴한 모델 똑같아 보여도 성능은 많이 다릅니다. 저렴한 와이퍼를 사용하면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.

- 운전시 큰 삐걱거리는 고무 - 고무가 와이퍼 가장자리에서 떨어짐 – 브라켓의 급격한 부식 – 관리인의 가난한 직업 - 고속에서 덜거덕거림 – 빠른 와이퍼 가장자리 마모

잘 알려진 브랜드의 고품질 와이퍼는 모든면에서 두드러집니다. 성가신 삐걱거리는 소리 대신 달래는 소리가 들립니다. 박수 박수 박수 가장 큰 비에도. 브랜드 와이퍼는 또한 앞 유리를 깨끗하게 유지합니다.

설치 문제

앞유리 와이퍼 설치 너무 캐주얼하게 수행하면 상당한 도전이 될 수 있습니다. 분명히 앞유리 와이퍼는 와이퍼의 팔에 단단히 부착되어 있어야 합니다. 그렇지 않으면 그들은 더 빠른 속도로 펄럭이기 시작하거나 심지어 날아갈 것입니다. .

운전 중 이런 일이 발생하면 특히 치명적입니다. 한편으로 날아간 앞유리 와이퍼는 발사체가 됩니다. 반면에 다른 도로 사용자를 위험에 빠뜨립니다. . 작동 중 와이퍼가 분리되면 암이 앞 유리에 끌리고 불가피하게 흠집이 남습니다. 그런 다음 전면 유리 전체를 교체해야 합니다. 이것은 고품질 와이퍼를 즉시 구입하는 것보다 훨씬 비쌉니다.

앞 유리 와이퍼 설치는 언뜻보기에 복잡합니다. 현재 사용 중 4가지 장착 유형. 다른 국가에는 훨씬 더 많은 고정 개념이 있지만 아직 시장에 출시할 시간이 없었습니다. 네 가지 유형:

1. 클래식 후크 2. 사이드 락 3. 클램핑 텅 4. 탑락

1. 클래식: 후크 고정

후크 마운트는 와이퍼 암과 와이퍼 블레이드 사이의 고전적인 연결입니다. . 그것은 테스트되고 신뢰할 수 있습니다. 이러한 유형의 부착물을 사용하면 떼어내거나 날아가는 것이 거의 불가능합니다. . 그 이유는 강철 브래킷이 와이퍼 블레이드를 제자리에 단단히 고정시키는 인터록 때문입니다. 그러나 후크 장착에도 단점이 있습니다. 그것

– 공기 역학
– 광학

• 후크의 와이퍼는 상당히 넓습니다. . 종류에 따라 와이퍼 블레이드와 와이퍼 홀더로 구성된 와이퍼 블레이드가 돌출될 수 있습니다. 3-4센티미터 앞 유리에서.
• 일반 주행 중에는 와이퍼가 눈에 띄게 앞유리에 부착되어 있습니다. 심미적이지 않을 뿐만 아니라 자동차의 공기 역학을 악화시킵니다. . 이로 인해 주행 중 소음이 발생하고 연료 소비가 약간 증가합니다.

훅타입은 설치가 다소 어렵습니다.

• 와이퍼 블레이드 자체에는 작은 플라스틱 슈가 있습니다. 고정 클립이 장착되어 있습니다. 클램프 혀를 눌렀다. 그립니다 작은 핀 후크의 구멍에서.

• 잠금을 해제할 때 신발을 후크 반대 방향으로 밀어야 합니다. . 처음에는 와이퍼가 후크에서 더 당겨지기 때문에 이것은 다소 모순적으로 보입니다.

• 단, 와이퍼에서 후크를 풀어야 합니다. . 그런 다음 와이퍼 암에서 와이퍼를 당길 수 있습니다. 꽤 어렵습니다.
• 특히 낡고 부서지기 쉽고 더러운 신발을 들고 , 분해는 인내의 게임으로 바뀔 수 있습니다. 따라서 새 리테이닝 슈가 있는 새 와이퍼 블레이드를 설치하기 전에 후크를 철저히 청소해야 합니다.

2. 가장 쉬운 방법 : 측면 장착(Side-Lock)

측면 장착은 앞유리 와이퍼에 특히 많이 사용됩니다. . 측면 잠금 와이퍼에는 높은 장착 프레임이 없지만 와이퍼 블레이드가 부착된 강철 브래킷으로만 구성됩니다.

• 측면 부착 및 플랫 브러시 포함 이 유형의 와이퍼는 프로필이 상당히 낮습니다. 이로 인해 외관과 공기역학 측면에서 특히 유리합니다.
• 그 위에 , 빔 와이퍼는 상당히 넓고 청소 효율이 매우 높습니다.
• 측면 장착용 와이퍼 암이 끝까지 접힙니다. . 그러면 와이퍼 블레이드가 90 ° 그리고 앞으로 당깁니다. 만들어진!

3. 한 손: 래치

• 스냅온 마운트의 경우 잠금 장치가 경첩 뒤에 있습니다.
• 와이퍼 암은 복잡합니다.

• 이제 엄지와 집게 손가락으로 자물쇠를 눌렀습니다.
• 그런 다음 와이퍼 블레이드를 앞으로 당길 수 있습니다.

4. Bosch 특별 제공: 상단 잠금 마운트

상단 잠금 마운트는 기본적으로 클래식 후크 마운트와 유사합니다. .

• 와이퍼 리테이닝 슈는 제자리에 고정될 때까지 암에 직접 밀어 넣습니다.
• 앞 유리 와이퍼에도 적합합니다.

와이퍼 서비스

앞유리 와이퍼의 수명을 연장할 수 있습니다. 정기적으로 서비스를 제공합니다.

이상적인 서비스 제품은 식기 세척액과 부동액의 혼합물 . 그러나 앞 유리 와이퍼 용 일반 물도 작동합니다. 깨끗하고 보푸라기가 없는 천에 몇 방울을 떨어뜨려 먼지가 더 이상 달라붙지 않을 때까지 고무 립을 몇 번 닦으십시오.

또한 와이퍼를 다시 켜기 전에 앞유리를 철저히 청소하십시오. . XNUMX개월마다 유리 세정제를 뿌릴 수도 있습니다. 실리콘 스프레이 부드럽게 유지하기 위해.

컷 없음

와이퍼 교체를 불필요하게 만드는 장치는 언제든지 구입할 수 있습니다. 이것들 " 앞 유리 와이퍼 샤프너 » 권장하지 않습니다. 와이퍼 블레이드의 거칠기는 잘라내지만 더 얇고 민감하게 만들 뿐입니다. 며칠 후 앞유리 와이퍼가 완전히 고장나서 교체해야 합니다. 따라서 앞 유리 와이퍼 연마기에 돈을 절약할 수 있습니다.