다이하츠

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제목 :DAIHATSU
설립 년도 :1907
설립자 :요신키
소유 :도요타
Расположение :일본오사카
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다이하츠 자동차 브랜드의 역사

Contents Founder모델의 자동차 브랜드 역사 Daihatsu는 풍부한 역사를 지닌 발전하는 브랜드입니다. 브랜드의 철학은 "컴팩트하게"라는 슬로건에 반영되어 있습니다. 일본 브랜드의 전문가들은 자동차의 범위가 상당히 넓은 현대 사회에서 소형화가 주요 수요 요인이 될 것이라고 믿습니다. 이 브랜드는 일본 자동차 산업의 리더 중 하나가되었습니다. 유럽 ​​시장과 떠오르는 태양의 국내 시장은 소형 미니 밴 클래스에서 진정한 호황을 누리고 있습니다. Daihatsu 브랜드에서는 소형 및 소형 자동차, 미니 밴, SUV 및 트럭이 생산됩니다. 러시아에서는 오늘날 브랜드 제품이 표시되지 않습니다. 설립자 일본 브랜드의 역사는 1907세기 초인 XNUMX년으로 거슬러 올라갑니다. 그런 다음 일본에서는 오사카 대학 Esiknki 교수와 Turumi가 Hatsudoki Seizo Co.라는 회사를 설립했습니다. 그녀의 전문 분야는 자동차가 아닌 다른 산업에 초점을 맞춘 내연 기관 생산이었습니다. 1919년까지 브랜드 리더들은 자동차 생산에 대해 생각했습니다. 그런 다음 프로토 타입 트럭이 두 조각으로 생산되었습니다. 그때 회사의 리더들이 자동차 산업에서 계속 발전하기로 결정했습니다. 1951년에 Daihatsu Kogyo Co로 알려지게 되었고 1967년에는 Toyota 회사가 브랜드를 지배하기 시작했습니다. 이 일본 자동차 브랜드의 성공적인 작업은 한 세기 이상 지속됩니다. 모델에서 자동차 브랜드의 역사 1930년대는 연속 생산의 시작이었습니다. 제조업체의 첫 번째 기계는 XNUMX륜 HA였습니다. 엔진은 500cc였습니다. 참조 발명품은 오토바이처럼 보였습니다. 그 후 4대의 자동차가 더 생산되었으며 그 중 하나는 XNUMX륜 자동차가 되었습니다. 제품 구매가 빠른 속도로 증가하기 시작했습니다. 이것은 새로운 기업의 건설로 이어졌습니다. 1938년에 Ikeda 자동차 공장이 건설되었고 Hatsudoki Seizo는 새로운 자동차인 XNUMX륜 구동 스포츠카를 출시했습니다. 새 차의 엔진은 1,2리터였고 차의 윗부분은 열려 있었다. 또한 기계에는 XNUMX단 동력 전달 장치가 장착되었습니다. 최대 제한 속도는 시속 70km였습니다. 1951년에 이 브랜드는 Daihatsu Kogyo Co로 알려졌으며 자동차 생산으로 완전히 전환되었습니다. 1957년 세 바퀴 기계의 판매가 높은 수준으로 상승했고 회사 경영진은 제품 수출을 준비하기 시작했습니다. 그래서 다른 모델의 생산이 시작되었습니다. 그녀는 한때 유명했던 Midget에 의해 만들어졌습니다. 1960년부터 이 회사는 Hi-Jet 픽업을 선보였습니다. 그것은 356개의 실린더와 XNUMXcc의 변위가 있는 XNUMX행정 엔진을 특징으로 했습니다. 참조 몸은 면적이 줄어들어 1,1제곱미터도 안 되었다. 1961년에는 문이 두 개인 밴인 새로운 Hi-Jet의 생산이 시작되었으며, 1962년에는 큰 크기로 구별되는 New-line 픽업 트럭을 출시했습니다. 차는 797cc 엔진을 받았습니다. 물로 식힌 cm 브랜드는 1963년에 이 차의 차세대 모델을 출시했습니다. 3년 후, XNUMX도어 차량이 된 Fellow 자동차의 생산이 시작되었습니다. 1966년 처음으로 Daihatsu Compagno 기계가 영국으로 배송되기 시작했습니다. 1967년부터 Daihatsu 브랜드는 Toyota의 통제하에 있었습니다. 1968년에 다음 신제품인 Fellow SS가 출시되었습니다. 32마력 트윈 카뷰레터 엔진을 장착한 소형차입니다. 줄곧 소형차 생산으로 혼다 No.360과 함께 최초의 경쟁차가 되었다. 1971년부터 이 브랜드는 Fellow 자동차의 하드탑 버전을 출시했으며, 1972년에는 - XNUMX도어가 된 세단의 변종. 그런 다음 1974년에 Daihatsu는 다시 브랜드를 변경했습니다. 이제 브랜드는 Daihatsu Motor Company라고 불 렸습니다. 그리고 1975년부터 소형차 다이하츠 샤르망을 출시했다. 1976년에 제조업체는 2개의 실린더와 547cc의 엔진을 갖춘 Cuore(Domino) 자동차를 출시했습니다. 참조 동시에 회사는 전 륜구동이 된 Taft SUV를 출시했습니다. 가솔린으로 작동하는 1 리터에서 디젤 연료로 작동하는 2,5 리터까지 다양한 엔진이 장착되었습니다. 1977 년에 새 차가 등장했습니다 - Charade. 1980년부터 이 브랜드는 처음에는 Mira Cuore라는 이름으로 Cuore의 상업용 버전을 출시한 후 이름을 Mira로 변경했습니다. 1983년에는 이 차의 터보 버전이 등장했다. 1984년은 태프트를 대체한 록키 SUV가 출시된 중요한 해였다. Daihatsu 브랜드 자동차 조립은 중국에서 시작되었으며 1985년까지 Daihatsu 브랜드로 생산된 대수는 약 천만 대였습니다. 이탈리아 시장은 Alfa Romeo가 생산하기 시작한 Charad 자동차를 받았습니다. 유럽 ​​국가에서는 소형차가 큰 성공을 거두기 시작했고 결과적으로 Daihatsu 제품의 판매 수준이 높아졌습니다. 1986년에 Charade는 중국에서 조립되기 시작했습니다. 자동차가 생산되었습니다-Leeza는 터보 버전에도 등장했습니다. 후자는 최대 50마력까지 발전할 수 있었고 XNUMX도어가 되었다. 1989년에 이 브랜드는 Applause와 Feroza라는 두 대의 신차를 더 출시했습니다. Daihatsu는 한국의 브랜드인 Asia Motors와의 계약에 따라 90년대에 Sportrak 모델을 생산하기 시작했습니다. 1990년에는 차세대 Mira 머신이 출시되었습니다. 그 특징은 4WS와 4WD 시스템을 함께 설치하는 것이었습니다. 이는 자동차 산업 역사상 한 번도 일어난 적이 없는 일입니다. 1992년 Daihatsu Leeza는 Opti를 XNUMX도어 버전으로 교체한 후 XNUMX도어 버전으로 출시했습니다. 동시에 Piaggio VE와의 합작 투자에서 이탈리아에서 Hijet 어셈블리 출시. 그리고 Charade Gtti는 Safari Rally에서 A-7 클래스 대표 중 리더가되었습니다. 1995년 Land of the Rising Sun에서 제조업체가 제시한 다음 모델은 IDEA 전문가가 Daihatsu와 함께 디자인한 소형 Move 자동차였습니다. K-car에 비해 약간 커졌다. 작은 차체는 차가 키가 커졌다는 사실로 여기에서 보상됩니다. 1996년에 Gran Move(Pyzar), Midget II 및 Opti Classic 기계가 만들어졌습니다. 1990년에 제조업체는 기념일을 축하했고 브랜드는 90주년을 맞았습니다. 풍부한 존재 역사를 통해 브랜드는 이미 천만 개를 생산했습니다. 이 시리즈는 차례로 Mira Classic, Terios 및 Move Custom 모델로 보충되었습니다. 이 1998했습니다 이 브랜드는 이미 20천만 개를 생산했습니다. 프랑크푸르트에서는 모든 도로 조건에서 크로스 컨트리 능력을 갖춘 Terios Kid 자동차가 선보입니다. XNUMX인승으로 구성되어 있어 가족단위로 이용 가능합니다. 그런 다음 Siron이 나왔고 디자이너 Giorgetto Giugiaro는 새로운 Move 클래스 자동차의 모습을 만들었습니다. 1990년에는 Atrai Wagon, Naked, Mira Gino 자동차가 범위에 합류했습니다. 브랜드의 여러 자동차 공장은 ISO 90011 및 ISO 14001 인증서를 받았습니다. 신차 Atrai, YRV, Max의 생산은 계속되었습니다. Toyota 브랜드로 일본 자동차 산업의 리더는 Terios를 출시했습니다. 동시에 일본 자동차 제조업체는 환경 상황에 대해 우려하고 유해 물질 배출을 최소화할 수 있었습니다. 2002년부터 코펜 로드스터가 생산에 투입되었습니다. 이 브랜드는 일본과 프랑크푸르트의 수도에있는 쇼룸에서 상단 패널을 분리 할 수있는 소형차 Micro-3L, 3,4 인승 컴팩트 YRV, 최대 XNUMXm 길이의 전면 및 후면 오버행이없는 EZ-U를 선보였습니다. 라인업의 다음 참신함은 Kopen Microroadster입니다. 차는 New Beetle의 조명이 장착 된 Audi TT의 작은 사본입니다. 그리고 오프로드를 위해 뒷 표지가 슬라이딩되는 소형 SUV SP-4가 개발되었습니다. 차 자체는 전 륜구동입니다. 오늘날 Daihatsu는 많은 국가에서 자동차를 판매하고 있으며 그 수는 이미 XNUMX대가 넘습니다. 다양한 모델은 높은 수요와 좋은 판매 수준을 보장합니다.

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댓글 하나

  • احمد

    행운이 있기를 바랍니다. 열쇠를 잃어버렸는데, 아쉽게도 제가 살고 있는 나라에서는 사용할 수 없습니다. 도와주세요. 감사합니다.

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