자동차 VAZ 2101에 대해 기억하는 모든 것

그 당시 나는 가족에 첫 차가 등장했을 때 아마도 3 살도 안되었을 것입니다. 그리고 구어체로 "Kopeyka"라고 불리는 국내 VAZ 2101이었습니다. 그리고 인생이 나에게 보였던 것처럼 동화에 불과했던 소련의 먼 시대로 돌아 왔습니다. 우리는 1990 페니를 샀고 15 년 초 어딘가에 있었지만 우리 마을에는 오래된 Cossacks 두 대를 제외하고는 차가 한 대도 없었고 우리의 기쁨은 끝이 없었습니다. 나는 또한이 "Kopeyka"를 구입 한 직후 아버지와 남자들이 블록에서 서둘러 차고를 지은 방법을 기억합니다. 그건 그렇고, 오래된 집의 현재 소유자가 그것을 파괴 할 때까지 XNUMX 년 이상 서있었습니다. .

지금처럼 우리의 첫 번째 가족 용 자동차는 반짝이는 크롬 휠 커버, 반짝이는 금속 도어 핸들 및 차체 전체 길이를 따라 크롬 스트립이있는 밝은 주황색이었습니다. 우리 "Kopeyka"의 객실에는 속도계가 항상 작동하지 않는 검은 색 사각형 계기판 인 갈색 인조 가죽으로 장식 된 좌석이 있었고 어린 시절에 얼마나 빠른지 명확하지 않아 끊임없이 짜증이 났던 것을 기억합니다. 우리는 운전하고 있었다. 그리고 기어 레버의 유리 손잡이도 장미 모양으로 아주 잘 기억합니다. 오랫동안 자동차가 가족에 있었을 때 VAZ 2101은 많은 도로를 보았고 소련에 살았 기 때문에 러시아뿐만 아니라 거의 전국을 여행했습니다.

종종 아버지는 Kopeyka를 우크라이나의 Kyiv로 운전했는데 이것은 편도 약 800km입니다. 그리고 정밀 검사를 위해 나는 차를 두 번 운전했거나 오히려 운전하지 않고 KAMAZ 차체로 운반했습니다. 그리고 지금 우리 시대에는 휘발유 나 급여만으로는 불가능합니다. KAMAZ에 연료를 보급하려면 Kopeyka 비용의 절반을 지불해야합니다. 그리고 그 당시 휘발유는 53 페니가 들었고 예비 부품을 위해 Gomel에 갔고 전체 집단 농장을 위해 GAZ-200을 위해 고무를 구입했습니다. 매주 우리는 편도 XNUMXkm에 가까운 지역 센터를 방문하기 위해 차를 몰고 갔는데 도로에서 고장난 경우는 단 한 건도 없었고 사소한 고장이 있으면 아버지가 신속하게 제거했습니다.

다음은 우리 가족과 꽤 오랫동안, 확실히 최소 7 년 동안 머물렀고 4000 루블에 성공적으로 판매 된 첫 번째 가족 용 자동차 Zhiguli에 대한 짧은 이야기입니다. 하지만 이 제로 퍼스트의 기억은 당시 최초이자 최고의 국산차로 우리의 기억 속에 영원히 남을 것입니다.