전기 자동차 유지 관리에 대해 알아야 할 모든 것

My EV에 따르면 전기 자동차는 가솔린 차량보다 초기 구매 비용이 훨씬 더 높은 경향이 있지만 유지 관리 및 전기 충전과 같은 장기 비용은 훨씬 저렴한 경향이 있습니다.

그것은 잘 알려진 사실이거나 적어도 New Motion과 My EV와 같은 작가들이 주장하는 바입니다. 하이브리드 외에 AE가 훨씬 저렴하고 안정적인 인프라를 가지고 있지만 방법론에서는 특별하므로 우리는 AE 유지 보수의 이러한 측면이 가솔린의 측면과 어떻게 다른지 설명하기로 결정했습니다. 그래서 당신은 당신의 차를 살 때 둘 중 어떤 것을 선택해야 할지 훨씬 더 많은 정보와 함께 선택할 수 있습니다.

Chevrolet Bolt EV가 포함된 My EV를 예로 들어 차량을 얼마나 자주 점검해야 하는지에 대한 아이디어를 제공하는 것으로 시작하겠습니다. 타이어 공기압은 한 달에 한 번 점검해야 합니다; 7,500마일마다 정비사는 배터리, 내부 히터, 전원 액세서리 및 충전기는 물론 액체, 브레이크 및 차체 구성 요소(예: 도어록)를 점검해야 합니다. 일부 도로에서 발견되는 염분과 같은 요소가 차량 내부로 유입되는 것을 방지하기 위해 7년마다 차량을 청소하는 것이 좋습니다. 그리고 마지막으로, 12년마다 자동차에 대한 완전한 실사를 해야 합니다. 왜냐하면 자동차 부품의 상당 부분은 XNUMX년의 유통 기한을 가질 수 있으므로 그 중 절반 이상이 이미 점검하기에 좋은 시기이기 때문입니다. 모든 것이 잘 작동하고 있습니다.

전기 자동차를 정비할 때 유체가 덜 소모된다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이러한 유형의 메커니즘에서는 유체가 내부 인프라에 밀봉되어 있기 때문에 기존 차량보다

AE에서 가장 주의해야 하는 항목 중 하나는 브레이크 패드입니다. 브레이크 패드에는 에너지 낭비를 방지하는 재생 시스템이 있지만 자동차를 정비사에게 가져갈 때마다 부품이 제대로 작동하는지 확인하는 것이 중요합니다. . 또한 이 특정 시스템은 하이브리드 차량에서와 동일한 방식으로 전기 자동차에서 작동합니다.

마지막으로, 모든 Expert Advisor의 가장 중요한 요소는 더 많은 전력과 주파수로 사용하면 더 빨리 마모되는 경향이 있으므로 정비사 방문 시 확인해야 할 항목에 이 항목을 추가하는 것이 좋습니다.

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