EV 배터리에 대해 알아야 할 모든 것

배터리의 종류는 다양하지만, 전기자동차에 가장 널리 사용되는 배터리는 리튬이온 배터리입니다. 이는 특히 성능과 서비스 수명 측면에서 시장에서 진정으로 지배적인 기술입니다.

배터리 생산은 차량 조립과 별개입니다. 일부 자동차는 프랑스에서 조립되지만 배터리는 Renault Zoé의 경우처럼 훨씬 더 멀리 제조됩니다.

이 기사에서 La Belle Batterie는 이해의 열쇠를 제공합니다. 전기 자동차용 배터리는 어떻게 생산되며, 누구에 의해 생산됩니까?.

배터리 제조업체

자동차 제조사는 전기차용 배터리를 직접 생산하지 않고, 주로 아시아에 위치한 대규모 협력사와 협력한다.

제조업체에 따라 다양한 모델을 사용할 수 있습니다.

• 전문산업인과의 파트너십

르노, BMW, PSA, 심지어 기아와 같은 제조업체는 배터리용 셀이나 모듈을 생산하기 위해 제XNUMX자 회사에 눈을 돌리고 있습니다. 그러나 이들 자동차 제조업체는 자체 공장에서 배터리를 직접 조립하는 것을 선호하며 셀만 수입합니다.

주요 파트너 제조사는 LG화학, 파나소닉, 삼성SDI. 지리적 격차를 해소하기 위해 최근 유럽에 공장을 설립한 아시아 기업은 폴란드 LG화학, 헝가리 삼성SDI·SK이노베이션이다. 이를 통해 셀 생산 현장을 배터리 조립 및 생산 현장에 더 가깝게 만들 수 있습니다.

예를 들어 르노 조에(Renault Zoé)의 경우 배터리 셀은 폴란드의 LG화학 공장에서 생산되고, 배터리의 생산 및 조립은 프랑스의 플랜느 르노 공장에서 이루어집니다.

이는 LG화학이 셀을 공급하고 배터리는 독일에서 생산하는 폭스바겐 ID.3와 e-골프에도 적용된다.

• 100% 자체 생산

일부 제조업체는 셀 제조부터 배터리 조립까지 A부터 Z까지 배터리를 생산하는 것을 선호합니다. 닛산의 경우도 마찬가지다. 잎 세포는 Nissan AESC에서 제조합니다. (AESC: Automotive Energy Supply Corporation, 닛산과 NEC의 합작 회사). 셀과 모듈의 생산과 배터리 조립은 선더랜드에 있는 영국 공장에서 이루어집니다.

• 자체 생산이지만 여러 현장에서 생산

자체적으로 배터리를 생산하기로 선택한 제조업체 중 일부는 다른 시설에서 공정을 분할하는 것을 선택합니다. 예를 들어 Tesla는 미국 네바다주에 자체 배터리 생산 공장인 Gigafactory를 보유하고 있습니다. 테슬라와 파나소닉이 개발한 셀과 배터리 모듈이 이 공장에서 생산된다. Tesla Model 3 배터리도 최적화된 단일 공정으로 제조 및 조립됩니다.

Tesla 전기 자동차는 캘리포니아 프리몬트 공장에서 조립됩니다.

배터리는 어떻게 만들어지나요?

전기 자동차용 배터리 생산은 여러 단계로 이루어집니다. 첫 번째는 리튬, 니켈, 코발트, 알루미늄, 망간 등 원소 생산에 필요한 원료 추출. 그 이후에는 제조업체가 책임을 집니다. 배터리 셀과 그 구성 요소인 양극, 음극, 전해질을 생산합니다..

이 단계 이후 배터리를 생산한 후 조립할 수 있습니다.. 마지막 단계 - 배터리가 내장된 전기 자동차를 만들어 보세요.

아래에서는 전기 자동차 배터리 생산의 각 단계와 각 단계의 주요 제조업체 및 제조업체를 자세히 설명하는 Energy Stream에서 발표한 인포그래픽을 확인하실 수 있습니다.

이 인포그래픽은 배터리 생산, 특히 첫 번째 단계인 원자재 추출과 관련된 사회적, 환경적 문제도 다루고 있습니다.

실제로 전기 자동차의 수명주기에서 환경에 가장 큰 영향을 미치는 것은 생산 단계입니다. 여러분 중 일부는 궁금할 것입니다: 전기 자동차가 열 자동차보다 오염을 더 많이 유발합니까? 우리 기사를 자유롭게 참조하면 몇 가지 답변을 찾을 수 있습니다.

배터리 혁신

오늘날 자동차 제조업체는 전기 자동차와 배터리에 대해 더 잘 알고 있으며 이를 통해 많은 기술을 개발할 수 있습니다. 따라서 배터리는 더욱 효율적이며 전기 자동차의 자율성을 근본적으로 향상시킬 수 있습니다.

지난 XNUMX년 동안 엄청난 발전이 이루어졌으며, 기업들은 이러한 배터리 기술을 더욱 향상시키기 위해 계속해서 연구하고 있습니다.

배터리 혁신을 이야기할 때 우리는 늘 전기차 분야의 선구자인 테슬라를 떠올린다.

회사는 실제로 전체 n을 개발했습니다."4680"이라고 불리는 차세대 셀Tesla Model 3/X보다 더 크고 효율적입니다. Tesla가 특히 코발트와 리튬 대신 니켈과 실리콘을 사용하여 환경을 오염시키는 배터리를 개발할 계획이기 때문에 Elon Musk는 여기서 멈추지 않습니다.

현재 전 세계 다양한 기업들이 리튬이온 기술을 개선하거나 중금속을 필요로 하지 않는 다른 대체 배터리를 제공하는 등 전기자동차용 새 배터리를 개발하고 있습니다. 연구자들은 특히 배터리에 대해 생각하고 있습니다. 리튬 공기, 리튬 황 또는 그래핀.