오토바이 운전에 대해 알아야 할 모든 것

뒷바퀴가 달린 오토바이라고 들어보셨나요? 오토바이의 뒷바퀴라고도 하는 이 트릭은 종종 매우 숙련된 바이커가 수행합니다. 이것은 오토바이를 제어하지 않으면 파손으로 이어질 수 있는 매우 위험한 운동입니다. 

모든 젊은 바이커들은 이 행동을 할 수 있기를 꿈꿉니다. 이를 위해서는 건전한 조언을 받는 것이 중요합니다. 후륜 오토바이란? 

도로 규정은 이 행동에 대해 무엇을 말합니까? 뒷바퀴에 오토바이를 만드는 방법? 이 기사에서 뒷바퀴에 대한 모든 정보를 찾을 수 있습니다. 

후륜 오토바이란?

Willie는 다음으로 구성된 트릭 또는 트릭입니다. 차의 뒷바퀴에만 타고... 이 곡예는 매우 강력한 오토바이에서 수행됩니다. 이 표현은 바퀴를 의미하는 영어 단어 "wheel"에서 유래했습니다. 뒷바퀴로 주행하려면 오토바이의 앞부분을 들어 올린 다음 뒷바퀴로만 계속 주행해야 합니다. 이 운동은 균형을 유지하기 위해 라이딩 내내 일정한 속도를 유지해야 합니다. 

기어를 바꾸면 균형을 잃고 부상을 입을 수 있습니다. 이것이 이유입니다 이 폭포는 초보자에게 권장되지 않습니다아직 운전대를 마스터하지 못한 사람.

숙련된 라이더는 뒷바퀴에만 앉아도 다른 트릭을 수행할 수 있습니다. 예를 들어 두 다리를 쭉 뻗고 뒷바퀴로 구르는 알바트로스를 만들 수 있습니다. 우리는 또한 자전거 타는 사람이 뒷바퀴를 타는 동안 같은 쪽에 두 발을 놓을 수 있는 아마존을 가지고 있습니다. 그것은 모두 바이커의 풍부한 상상력에 달려 있습니다. 

도로 규정은 이 행동에 대해 무엇을 말합니까?

공공 도로에서 오토바이를 운전하는 것은 금지되어 있습니다.도로 규칙이 이 문제에 대해 매우 정확하지 않더라도. 운전을 구체적으로 처벌하는 것이 아니라 운전자가 운전 중 취할 수 있는 특정 행동을 처벌하는 것입니다. 

조항 R412-6. 

고속도로법 R412-6조는 여행 중 모든 기동을 수행할 수 없는 모든 운전자에게 벌칙을 부과합니다. 벌금은 운전 면허증에서 포인트를 공제하지 않고 최대 150유로입니다. 우리는 뒷바퀴의 운전자가 모든 조작을 수행할 수 없다는 것을 확실히 알고 있습니다. 따라서 언어화를 거친다. 

조항 R413-17. 

이 기사는 도로 또는 주택가에서 허용되는 최대 속도를 준수해야 함을 상기시킵니다. 바퀴 달린 라이더는 최대 속도 제한을 초과하기 위해 고속으로 움직여야 하며, 이에 따라 처벌을 받게 됩니다. 

조항 R318-3.

이 기사에 따르면 자동차는 소음으로 인해 짜증나지 않아야 합니다. 이 위반은 € 135의 벌금에 처해질 수 있습니다. 충분한 소음 없이 뒷바퀴를 구동하는 것은 거의 불가능합니다. 

따라서 벌금의 위협을 받는 공공 고속도로에서 트릭을 수행하는 것은 권장되지 않습니다.

어디에서 휠리를 만들 수 있습니까?

주의와 안전을 위해 공공 도로에서 운전할 가능성을 방지하십시오. 오토바이의 스릴과 묘기를 경험하고 싶다면 전용 도로나 서킷에서 타는 것이 가장 좋습니다. 존재한다 프랑스의 여러 트랙을 그리고 당신이 선택한 모든 곡예. 

뒷바퀴에 오토바이를 만드는 방법?

휠리를 만들려면 장비를 잘 갖추어야 합니다. 또한 뒷바퀴를 만드는 두 가지 훌륭한 방법이 있습니다. 

잘 갖추다

중요한 일이야 추락 시 보호할 수 있는 장비 착용. 가장 중요한 것은 머리에 헬멧입니다. 또한 추위를 막고 자신의 안전을 위해 강화 재킷, 등 보호대 및 턱받이를 착용하십시오. 또한 팔꿈치, 엉덩이 및 무릎에 장갑과 ​​보호 패드를 제공하십시오.

나는 폐쇄된 길을 선택한다

테스트를 위해 폐쇄된 지역이나 사용하지 않는 주차장과 같은 폐쇄된 도로를 선호하는 것이 좋습니다. 또한 중요한 평평한 지구에 찬성사고를 방지하기 위해 전문가와 동행하십시오. 

가속 방식

이 방법은 액셀러레이터만으로 오토바이를 들어 올리는 것입니다. 이 방법을 사용하려면 충분히 강력한 오토바이가 있는지 확인하십시오... 더 나은 가속 제어를 위해 XNUMX단 기어로 변속하십시오. 좋은 엔진 회전수로 같은 속도로 운전하십시오. 엔진 속도가 감지되면 스로틀 그립을 단단히 돌립니다. 

오토바이의 앞쪽이 들어올려지는 것을 알 수 있습니다. 이 단계를 성공적으로 마친 후에는 균형을 유지하는 방법을 배우는 것이 중요합니다. 이렇게하려면 앞 바퀴를 들어 올려 잠시 동안이 위치를 유지하십시오. 몇 번의 운동 후에는 프로처럼 휠리를 할 수 있습니다.

클러치 방식

이 방법은 약간의 경험이 필요하지만 가장 안전합니다. 그것은 구성 클러치를 사용하여 오토바이의 앞쪽을 들어 올리십시오.... 기계가 충분히 강력하지 않은 경우 앞바퀴를 저속에서만 올리는 것이 좋습니다.

원리는 첫 번째 방법과 동일합니다. 앞바퀴 리프트 단계만 변경됩니다. 엔진 속도에 도달하면 클러치를 재빨리 체결하고 해제하십시오. 스로틀 밸브를 열어 두십시오. 오토바이의 앞바퀴가 위로 올라오는 것을 볼 수 있습니다. 넘어지려면 핸드브레이크를 사용하고 갑자기 사용하지 않도록 주의하고 넘어질 위험이 있습니다. 

오토바이의 기계적 위험

휠링은 확실히 스릴을 주지만 오토바이의 일부를 손상시키기도 합니다. 실제로 무브먼트로 인해 클러치, 포크 및 체인 세트가 자주 사용됩니다. 결과적으로 이러한 요소는 빠르게 손상될 수 있습니다. 또한 바퀴를 자주 탈수록 자전거가 고장날 가능성이 높아집니다. 

또한 오토바이의 상태를 정기적으로 점검하고 모든 부품이 양호한 상태인지 확인하는 것이 중요합니다.