자동차 용 페인트 리터칭에 대해 알아야 할 모든 것

여행 할 때나 차량이 주차 된 경우에도 차량의 차체는 보호 및 장식을위한 다양한 유형의 페인트의 외관과 웰빙을 위협하는 많은 위험 (마찰, 충격, 새 배설물 등)에 노출됩니다. 다행히도 귀중한 자동차 페인트에 발생할 수있는 경미한 손상을 숨기거나 제거하는 다양한 자동차 터치 업 페인트가 있습니다.

이 페인트는 모든 예산에 적합하며, 일부 경우에는 코팅을 두껍게하고 산화를 방지하기 위해 금속을 보호하여 손상 모양을 개선합니다.

자동차 용 터치 업 페인트 적용

이러한 제품의 주요 적용 분야는 재료에 특정 결함이 있는 신체 부위의 칩 또는 스크래치와 같은 작은 손상을 덮는 것입니다. 자동차 터치업 페인트의 유형, 마감, 내구성 및 보호 수준에 따라 요구 사항이 달라지므로 목적에 가장 적합한 것을 선택하려면 시장에서 사용할 수 있는 옵션을 알아야 합니다.

프라이머가 부족한 표면 손상의 경우 이러한 제품을 사용할 필요가 없습니다. 탈지제로 표면을 닦거나 영향을 받는 부분을 연마하여 페인트나 먼지를 제거할 수 있기 때문입니다.

И, наконец, если царапина затрагивает только верхний слой лака или краски (в зависимости от отделки кузова) и не очень глубокая, аномалии можно устранить с помощью процесса шлифования и последующей полировки зоны повреждения.

자동차 수리를위한 페인트 선택

자가 수정 자동차 페인트와 전문 분야에서 사용하기 위해 다양한 제품이 시장에서 판매됩니다. 특정 영역을 위해 설계된 많은 제품은 외부 손상시 원래 모양을 복원 할 수있는 기적의 솔루션으로 판매됩니다.

그러나 신체 요소가 특성과 색상이 다른 여러 층의 페인트로 구성되어 있음을 이해한다면이 진술에 의문을 제기해야합니다. 우리는 손상시 모든 페인트 층을 복원하고 조립 라인 에서처럼 반짝이는 표면을 얻을 수있는 자동차에 대한 일종의 터치 업 페인트가 있다고 믿지 않습니다.

따라서 맞춤형 자동차 터치업 페인트는 손상을 숨기는 솔루션이지만 최상의 보호 및 마무리를 얻는 것이 목표라면 상점에 가서 전문적으로 다시 칠해야 할 수도 있습니다.

자동차 용 터치 업 페인트의 종류

자동차 리터칭 페인트는 다음과 같이 분류 할 수 있습니다.

• 브러시, 펜 또는 유사한 장치를 사용하여 적용한 수정.
• 에어로졸 포장에 사용되는 리터칭 페인트.
• 플라스틱 수정.

브러시, 펜 또는 유사한 장치로 수정

위에서 언급했듯이 이러한 유형의 자동차용 리터칭 페인트는 구매자에게 최소한의 비용으로 손상을 빠르고 쉽게 수리할 수 있는 방법을 제공합니다. 따라서 보호 및 품질 수준은 작업장에서 빠른 복구 프로세스(" 스마트 수리, 스팟 수리등).

이 그룹 내에서 다음 옵션이 두드러집니다.

• 브러시로 페인트를 수정합니다.
• 펜 타입 리터칭 페인트.

브러시를 사용한 리터칭은 두 가지 버전이 있습니다. 그들은 매우 구체적입니다. 원본, 자동차 제조업체 또는 유통 업체 및 타사 제조업체에서 생산합니다. 두 경우 모두 이러한 유형의 리터칭 잉크를 사용하면 어느 정도 보호 기능을 제공하며 펜과 같은 다른 시스템보다 더 강력한 솔루션입니다.

제조업체 또는 공인 대리점에서 제공하는 터치 업 브러시는 각 자동차 모델에 대해 ISBN에서 사용자 정의한 각 색상에 사용할 수 있습니다. 이렇게하면 색상이 동일하여 리터칭 모양의 품질이 향상됩니다. 또한 보호 기능을 강화하고 원래 마무리를 시뮬레이션하기 위해 바니시 또는 왁스와 같은 다른 제품과 함께 제공됩니다.

브러시의 경우 전문화되지 않은 제조업체의 리터칭은 색상이 더 다양합니다. 따라서 수정은 덜 정확하고 육안으로 더 잘 보입니다.

가장 경제적인 솔루션인 "펜" 유형의 모든 리터칭 잉크는 내구성이 떨어지고 보호를 보장하지 않으므로 다른 옵션이 없는 긴급한 경우에만 사용하는 것이 좋습니다. 반면에 제조업체나 전문 회사에서 배포하는 브러시 유형 터치업과 같이 원래 색상으로 신뢰할 수 있는 수복물로 이어지지 않습니다.

이러한 페인트를 적용하려면 다음 프로세스를 따라야합니다.

1. 남은 페인트를 청소하십시오.
2. 클리너로 표면을 청소하고 탈지하십시오.
3. 손상을 수정하십시오.

에어로졸 포장에 사용되는 리터칭 페인트

이러한 유형의 손상 수정은 마감, 밀봉 및 수정 내구성이 향상되어 브러시 또는 펜 수정 시스템보다 결과를 향상시킵니다. 그러나이 프로세스는 더 비싸고 시간이 많이 걸리며 페인트 코드가 필요하지만 많은 기술 기술이 필요하지 않습니다.

페인트 제조업체는 에나멜, 바니시, 프라이머 등 모든 유형의 스프레이 페인트를 판매하므로 손상을 완벽하게 복구 할 수 있습니다. 목표가 작은 영역을 수정하는 것이라면 다음 단계를 따라야합니다.

• 녹, 페인트 등의 흔적을 제거하기 위해 손상된 부분을 청소하십시오.
• 연마제, XNUMX 차원 얇은 유형의 스펀지를 사포로 표면 연삭.
• 표면을 청소하고 탈지하십시오.
• 칠하지 않을 경계 영역을 보호하십시오. 페인트가 요소를 보호하는 테이프의 가장자리에 닿지 않도록 보호 장치는 항상 작업 현장에서 충분히 멀리 떨어져 있어야 합니다. 갑자기 이런 일이 발생하면 연삭이 미래에 도움이 될 수 있습니다.
• 손상이 크고 베어 메탈 영역이 있는 경우 표면을 보호하기 위해 프라이머 스프레이를 적용해야 합니다.
• 바니시 아래의 페인트 층으로 인해 손상이 발생한 경우 제조업체의 지시에 따라 컬러 에나멜을 바릅니다. 코팅 사이의 유지 시간을 관찰하는 것이 매우 중요하다는 것을 기억해야합니다.
• 제조업체가 지정한 스프레이 형태로 바니시를 바릅니다. 래커 층은 페인트 층을 초과해서는 안되며 어떤 경우에도 나머지 요소를 보호하는 테이프 가장자리에 닿아서는 안됩니다. 페인트 층을 칠할 때 바니시가 균일하게 놓 이도록 손목으로 약간의 회전 운동을해야합니다 (혼합 기법).
• 전환 영역의 가시성을 줄이려면 더 작은 레이어에 페인트를 적용하여 후속 연마 프로세스를 용이하게 할 수 있습니다.
• 부품이 완전히 건조 된 후에는 나머지 부분과 통합되도록 래커 전환 영역을 조심스럽게 연마하고 연마해야합니다.

전문가 용 또는 에어 브러시와 함께 에어로졸 페인트를 페인트 및 바니시와 결합하여 동일한 프로세스를 얻을 수 있습니다. 이러한 경우 마감, 보호 및 내구성 측면에서 리노베이션의 품질이 크게 향상됩니다. 동시에 플라스틱 재료를 조심스럽게 다룰 필요가 있습니다. 페인트에 대한 접착력을 높이기 위해 베어 플라스틱에 접착제 층을 적용하는 것이 좋습니다.

페인트, 코팅되지 않은 플라스틱 수정

이러한 유형의 페인트는 플라스틱 수리용으로 특별히 설계된 제품으로, 이러한 재료가 코팅되지 않은 경우 기판에 대한 접착력을 개선하고 일부 마감 유형을 모방합니다. 그 중에서도 스프레이 페인트가 가장 인기가 있습니다. 다양한 색상(일반적으로 검정 또는 무연탄)과 다양한 표면 마감(질감 마감을 위해 부드럽거나 거칠음)으로 판매됩니다.

이 페인트는 자동차를 수정하여 부품을 완전히 칠할 수 있으며 직접 적용 할 수 있습니다. 신청 절차는 다음과 같습니다.

• 스크래치가있는 경우 P-180으로 샌딩하고 표면을 탈지하고 프라이머를 바른 다음 실란트로 퍼티를 도포하여 표면을 평평하게합니다. 건조 후 경계 부분을 포함하여 모래를 P-360의 입자 크기로 만듭니다.
• 다시 청소하고 탈지하십시오.
• 위의 모든 예방 조치를 취하여 손상 될 수있는 인접 영역 보호.
• 스프레이 캔에 페인트를 바릅니다.

플라스틱의 외관을 개선하거나 이상을 수정하기 위해 설계된 다른 제품도 있다는 점에 유의해야합니다. 가장 중요한 것은 다음과 같습니다.

• 액체 형태의 플라스틱 환원제.
• 합성 재료 용 염료.
• 대시 보드 또는 내부 플라스틱 용 에어로졸 페인트.

결론

자동차 페인트 및 터치 업에는 몇 가지 옵션이 있습니다. 둘 중 하나를 선택하는 것은 리노베이션에서 달성하려는 마감과 내구성에 따라 다르지만 전문적인 관점에서는 전문적인 총으로 페인트 작업을 수행하는 것이 좋습니다.